Top 10 najvýkonnejších motocyklov

Spočiatku boli športové motocykle vytvorené výhradne pre účasť na súťažiach na uzavretých tratiach. V priebehu rokov sa tieto vozidlá stali čoraz viac žiadanejšími pre tých, ktorí hľadajú vzrušenie.

A tak výrobcovia začali vyvíjať neuveriteľné modely, ktoré konkurujú profesionálnym závodným kolegom. Tu je desať najvýkonnejších motocyklov schválených na použitie na verejných komunikáciách.

Yamaha R1 a R1M

Otvára najvyššie najrýchlejšie japonské motocykle R1. V roku 2015 dostala restylovaná verzia horčíkové kolesá, skrátený zdvih skupiny piestov, vyšší kompresný pomer vo valcoch a systém kontroly trakcie. Modernizácia pohonnej jednotky zvýšila jej výkon z 181 na 186,4 konských síl.

Kolega R1M má rovnaké charakteristiky motora. Okrem základných možností je však vybavený elektronickým pružením a systémom závodnej kontroly.

V roku 2020 dostali oba varianty aktualizovaný elektronický systém riadenia plynu a vylepšenú aerodynamiku. Motor má nové trysky.

BMW S1000RR

Športové motocykle tejto série sa vyrábali od roku 2009 do súčasnosti. Tretia generácia dostala vylepšené motory a dynamické pruženie. Prvýkrát na svete môže výrobca športových bicyklov na žiadosť kupujúceho vybaviť tempomatovým zariadením.

Vrchol krútiaceho momentu sa pohybuje medzi 9500 a 12500 ot./min. Maximálne vyvinie spaľovací motor výkon 190,4 koní.

Zrýchlenie na sto moto trvá tri sekundy. A štvrť míle je prekonaná za 10 sekúnd pri rýchlosti 244,4 km / h. Superbike sa zúčastnil niekoľkých pretekov na okruhoch v Brne a Monze.

Suzuki hayabusa

Ďalší „samuraj“ sa v hornej časti posunul o stupienok vyššie. Unikátny športový bicykel už dlho nestrácal pôdu pod nohami. Je vybavený motorom s výkonom 194,4 konských síl. Pri 7600 138,7 ot./min poskytuje krútiaci moment XNUMX Nm.

Prevodovka je vybavená šesťstupňovou prevodovkou. Má nastaviteľné odpruženie a prednú vidlicu. Vďaka tomu je jednotka milovaná motocyklovými pretekármi stabilnejšia v zákrutách a pri brzdení.

Motor prekoná 2,76-kilometrový míľnik z pokoja za neuveriteľných XNUMX sekundy. Pre vodiča je hlavné držať sa volantu, aby ho náraz vetra nevyhodil zo sedla.

Ducati 1199 Panigale R je Superleggera

Upravená verzia modelu 1199 Panigale dostala písmeno R (závod) požadované pre adrenalínovo závislých motocyklistov. Aktualizovaný model neobsahuje chyby, ktoré by bránili staršiemu bratovi zostať v hodnotení. Používa kované kolesá a karbónové vložky. To znížilo hmotnosť motocykla na 162 kg.

Skrátené ojnice a vylepšený zotrvačník odľahčujú pohonnú jednotku o jeden a pol kilogramu. Brzdová sústava je vybavená štvorpiestikovými monoblokmi od spoločnosti Brembo. Výrobca tvrdí, že motor vyvíja výkon 205 koní. Na dyno nezávislého kritika však jednotka vykazovala výkon iba 194,4 hp pri 11 250 ot./min.

To však stačí na to, aby ste obsadili siedme miesto v rebríčku.

MV Agusta F4, F4R, F4RR a F4RC

Ďalším nominovaným na titul najsilnejšieho motocykla na svete je zástupca talianskeho motocyklového koncernu. Zdvihový objem motora je v porovnaní s predchádzajúcim motom výrazne menší. Je to 998 centimetrov kubických. Maximálny výkon, ktorý test ukázal, bol 197,1 konských síl. A to pri maximálnych 13600 XNUMX ot./min.

Najrýchlejšia rýchlosť na priamke je 299 kilometrov za hodinu. Skutočná závodná guľka. V zákrutách model vykazuje aj dobré výsledky stability. To je pri týchto rýchlostiach to hlavné. Na dosiahnutie týchto ukazovateľov výrobca inštaluje nastaviteľné zavesenie zadných aj predných kolies.

Kawasaki Ninja H2

Vysokovýkonné motocykle nie vždy spĺňajú emisné predpisy CO-2. Preto sa športové modely naďalej nosia výlučne na súťažiach. Čo sa nedá povedať o „samurajskej katane“ H2.

Výfukový systém motocykla spĺňa všetky ekologické normy. Zároveň sa neznížil jeho výkon. Na dinoteste motor ukázal hodnotu 197,1 konských síl. Ako uvádza výrobca.

Rýchlostný limit nastavený na H2 je 337 kilometrov za hodinu. A trhnutie z pokoja na 100 km / h je prekonané za 2,6 sekundy.

Yamaha v-max

Prvá sériová motorka japonského pôvodu bola uvedená na trh v roku 1990. V tom čase mal vysoký výkon - až 97 koní. V priebehu rokov sa model vylepšoval a nadšencom motocyklov bola predstavená aktualizovaná brutálna motorka.

Americký test ukázal 197,4 hp pri 9000 ot./min. Napriek tomu, že predstavitelia poslednej série nie sú takí obratní ako tí predošlí, stovka kilometrov za hodinu sa strojopisne píše za tri sekundy. Pre 311-kilogramového „robustného muža“ je to vysoký údaj.

Aprilia RSV4 RR

Skutočnú závodnú jednotku nájdete v autorizovaných predajniach talianskeho výrobcu. Bronz získava nielen za krásne vystúpenie.

Konštrukcia rámu predpokladá zmenu výšky sedenia motora (na posunutie ťažiska). Stĺpik riadenia môže tiež meniť uhol a výšku. Pohonná jednotka vyvinie 198,5 koní pri 13000 XNUMX ot./min.

Kawasaki ZX-14R

Strieborný medailista vo svojom dizajne kombinuje prvky krížniku a športového bicykla. Indikátory výkonu sú 207,9 koní pri 10 200 otáčkach. Toto je prvý motocykel, ktorý v teste prekročil hranicu XNUMX koní.

Hmotnosť hyperbiku je 257 kilogramov. Preto zrýchlenie na 100 km / h. je 2,7 sek. A maximálna rýchlosť nepresahuje 300 kilometrov za hodinu. Ale je veľmi pekný.

Ducati 1299 Panigale

Zlato nedostáva najsilnejšie (podľa testu), ale ľahké a ladné talianske „auto“. Panigale 1299 kombinuje vysokú úroveň racionalizácie, sily a ľahkosti. Suchá hmotnosť motocykla je 166,5 kg.

Podľa výrobcov tohto motocykla dosahuje maximálny výkon pri 11-tisíc otáčkach 209,4 k. Vďaka dokonalému vyváženiu sily a hmotnosti je bicykel ideálny pre extrémne moto.