10 najlepších recenzií áut v histórii

Väčšina majiteľov vozidiel dostane aspoň jedno oznámenie o zvolaní svojho vozidla počas typického obdobia vlastníctva troch až piatich rokov. Dokonca aj keď ste nezažili stav popísaný v oznámení o zvolaní (väčšina ľudí nikdy nezažije tento stav), môže vás to trochu znepokojovať o vaše auto.

Upokojte sa však, pretože väčšina recenzií má malý charakter. Mnohé z nich sú také jednoduché ako kontrola dielu, aby ste sa uistili, že číslo dielu je správne, alebo rýchla výmena spínača, hadice, senzora alebo čohokoľvek, aby sa predišlo predčasnému zlyhaniu.

Zvolávacia akcia sa môže týkať veľmi malého počtu vozidiel. V niektorých prípadoch sa zvolávanie môže týkať len tuctu vozidiel na celom svete. Na druhej strane tejto mince sú niektoré zvolávacie akcie, ktoré majú vážne dôsledky pre milióny vozidiel.

Za posledných štyri alebo päť desaťročí došlo k niekoľkým skutočne masívnym zvolávacím akciám, ktoré stáli výrobcov automobilov milióny dolárov. Tu je desať najväčších zvolávacích akcií automobilov v histórii.

1. Toyota prilepený plynový pedál

Modely Toyota v rokoch 2004 až 2010, ktoré ovplyvnili viac ako deväť miliónov vozidiel na celom svete, boli ovplyvnené, od osobných áut až po nákladné autá a SUV. Bola to kombinácia problémov s podlahovými rohožami a lepkavým plynovým pedálom, čo viedlo k zvolávaniu viacerých vozidiel v celkovej výške viac ako 5 miliárd dolárov.

2. Zlyhaná poistka Ford

V roku 1980 bolo zvolaných viac ako 21 miliónov vozidiel s potenciálom odvrátiť sa. Bezpečnostná západka v radiacej páke môže zlyhať a prevodovka môže samovoľne preradiť z parkovania na spiatočku. Zvolávanie stálo Ford približne 1.7 miliardy dolárov.

3. Poruchy praciek bezpečnostných pásov Takata

Bezpečnostné pásy, ktoré spoločnosť Takata dodávala desaťročie, boli stiahnuté z trhu po tom, čo sa zistilo, že niekoľko gombíkov pracky je prasknutých a zaseknutých, čo bráni rozopnutiu bezpečnostného pásu a privretiu cestujúceho. Postihnutých bolo 8.3 milióna vozidiel od niekoľkých domácich a zahraničných výrobcov, čo malo za následok súvisiace náklady vo výške približne 1 miliardy USD.

4. Spínač tempomatu Ford funguje

V roku 1996 Ford oznámil hromadné zvolávanie 14 miliónov vozidiel kvôli spínačom tempomatu, ktoré by sa mohli prehriať a dymiť alebo spôsobiť požiar. Menšie opravy stáli len 20 dolárov na auto, no celkové náklady sa vyšplhali na 280 miliónov dolárov.

5Spínače zapaľovania pre fajčiarov Ford

Tesne pred zvolaním spínača tempomatu sa toto zvolanie spínača zapaľovania uskutočnilo kvôli spínačom zapaľovania, ktoré sa rozsvietili. Prehriaty okruh by mohol zapáliť 8.7 milióna áut, nákladných áut a SUV, čo by Ford stálo 200 miliónov dolárov na opravu.

6. Chybné spínače zapaľovania Chevrolet

V roku 2014 spoločnosť General Motors spustila jednu zo svojich najväčších zvolávacích kampaní v histórii, pričom nahradila 5.87 milióna spínačov zapaľovania v niekoľkých svojich modeloch. Postihnuté sú Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix a mnoho ďalších.

Toto zvolávanie spustili nehody, ku ktorým došlo, keď sa zapaľovanie náhle samo od seba zaplo, deaktivovalo airbagy a spôsobilo, že vodič stratil kontrolu nad vozidlom. Nanešťastie sa zdá, že General Motors si bol vedomý tohto trendu desať rokov pred stiahnutím z trhu kvôli tomuto stavu.

7. Porucha riadiacej páky GM

V roku 1981 bolo niekoľko modelov GM z konca 70. rokov stiahnutých z trhu kvôli [zadnému ramenu, ktoré sa dalo oddeliť] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859). Je jasné, že je zlé, ak sa začnú uvoľňovať zadné časti zavesenia. Ak sa riadiaca páka uvoľní, je pravdepodobné, že vodič stratí kontrolu nad svojím autom.

Toto zvolávanie sa týkalo vozidiel GM počas niekoľkých rokov a celkovo sa týkalo 5.82 milióna vozidiel.

8. Odvolanie držiaka motora GM

Na toto zvolávanie v plienkach si málokto pamätá, aj keď sa to týkalo 6.7 milióna vozidiel. V roku 1971 General Motors vydal toto zvolávanie, aby riešil chybné uchytenia motora, ktoré by mohli spôsobiť náhle zrýchlenie vozidla a spôsobiť nehodu alebo stratu kontroly.

Oprava spočívala iba v inštalácii zátky, ktorá držala motor na mieste, pridaním držiakov motora ku konštrukcii.

9. Stiahnutie airbagu Honda Takata

Jedným z najznámejších zvolávacích akcií je zvolávanie airbagov Takata, hlavne preto, že zvolávanie prebieha a prebieha – a dokonca sa rozširuje. Ak sa na postihnutom vozidle nafúkne bočný airbag vodiča, črepiny z airbagu by mohli byť vymrštené do tváre vodiča. Toto zvolávanie sa týka 5.4 milióna vozidiel.

Je to dosť hrozná spomienka, ak vezmeme do úvahy následky nafúknutia airbagu. Je ťažké pochopiť, ako to mohlo byť prehliadnuté alebo prehliadnuté pri laboratórnom testovaní.

10. Problémy so stieračmi Volkswagen

V roku 1972 Volkswagen zvolal 3.7 milióna vozidiel, pretože sa mohla uvoľniť jedna skrutka. Nebola to však len skrutka; bolo to niečo, čo mohlo spôsobiť, že stierače úplne prestali fungovať. To predstavovalo nebezpečenstvo pre vodičov najmä v daždivom a zasneženom počasí, keď bolo potrebné neustále používať stierače. Týchto 3.7 milióna vozidiel pokrývalo obdobie 20 rokov.

Volkswagen je v súčasnosti zapojený do väčšieho počtu zvolávacích akcií kvôli podvodnému softvéru s naftovými emisiami, ktorý bol zabudovaný do mnohých ich najnovších vozidiel. Softvérový cheat umožňuje autu zistiť, kedy prebieha smogový test, a potom sa prepnúť do režimu, ktorý vyžaruje až 400-násobok zákonných emisných limitov.

Majte na pamäti, že väčšinu zvolávacích akcií vykonávajú výrobcovia vozidiel ako preventívne opatrenie po zistení potenciálnej chyby počas testovania. Väčšina stiahnutí z obehu, dokonca aj tých, ktoré sa týkajú bezpečnosti, je relatívne malá a nemá fatálne následky.

Ak ste boli upozornení na stiahnutie vášho vozidla, obráťte sa na výrobcu vozidla, aby ste čo najskôr naplánovali zvolávaciu opravu.