Testovacie mriežky: Škoda Superb 2.0 TDI (125 kW) DSG Elegance

Vtip bokom. Prvý Superb bol Škodovým najväčším autom krátko pred (a tiež niekoľko rokov po) XNUMX. svetovej vojne. To je aj úloha súčasného Superbu, tento rok bol mierne aktualizovaný a vyzdobený tak, aby vydržal na trhu rok alebo dva, kým ho nahradí tretia generácia moderných meračov Škoda. Keď sa nová generácia Superbu dostala na trh, bola to skutočná revolúcia. Hlavne preto, že inžinieri Škody vyvinuli niečo, čo presahuje hranice bežných automobilov.

Má zmysel, že veľké auto je aj drahé, ale nemusí byť také priestranné, ako je dlhé. Potom českí konštruktéri využili miernu nedbalosť svojich vodcov vo Wolfsburgu a vyrobili auto podľa vkusu štyroch alebo piatich ľudí, ktorí ho mohli ľahko ovládať. Superb bol vyvinutý predovšetkým s myšlienkou dobyť s ním čínsky trh. Dva detaily, vzhľad limuzíny a väčší priestor na zadných sedadlách, sú pre úspech dlho dôležité. Renomovaní výrobcovia automobilov pre tento trh aj teraz predstavujú verzie s predĺženým rázvorom, aby zodpovedali vkusu Číny.

Škoda, že Superba urobil to isté pre všetkých! Má veľa miesta na zadnom sedadle a vyzerá ako sedan (áno, aj druhá verzia je dodávka). Ďalším prekvapením sedanu Superb je, že ho možno používať so štyrmi alebo piatimi dverami súčasne. Dvojité dvere sú patentované riešenie Škoda. Ak dávate do kufra drobnosti, stačí otvoriť menší otvor, no ak chcete naložiť väčšiu krabicu (vnútro je na krabice príliš vznešené), stačí nájsť príslušné tlačidlo na zadnej strane Superbu (tesne nad horný okraj otvoru na registračné číslo) a otvorením získate veľké zadné dvere.

Mierne aktualizovaný Superb stále ponúka všetky výhody flexibilnej karosérie a priestranného interiéru. Ani najsilnejší turbodiesel a dvojspojková prevodovka neprešli generálnou opravou. Nebolo to potrebné, hoci Octavia RS teraz ponúka modernejší dvojliter TDI s o niečo väčším výkonom. Ale 125 kilowattový motor je toľko ako 170 iskier „koňskej sily“! Dvojspojková prevodovka má všetky vlastnosti pohodlného brata s automatickou prevodovkou.

Pre všetky tieto vlastnosti je Superb ideálnym autom na dlhé a náročné trasy. Na diaľniciach vrátane nemeckých mu nerobí problémy jeho vysoká priemerná rýchlosť a chuť na palivo má ukážkovo potlačenú.

Mierne vynovený a vynovený je aj interiér a takmer nič sa nedotklo elektronického systému ovládania rôznych funkcií, ako je palubný počítač, príprava na bluetooth a navigačné zariadenie. Niektoré funkcie sú prístupné iba pomocou tlačidiel na volante, zatiaľ čo iné sú prístupné iba pomocou tlačidiel vedľa dotykovej obrazovky alebo pomocou voličov na obrazovke. Ak viete, ako na to, žiadny problém, ale dovtedy sa tí, ktorí sú príliš jednoduchí na zjednodušené ovládanie modernejších systémov, čudujú a žiadajú o pomoc (aj keď to je, samozrejme, najjednoduchšie nájsť v návode na použitie - ale to je tak veľa času...).

Superb prekvapil v roku 2008, keď svetlo sveta uzrela druhá generácia. Teraz sme si ním opäť osviežili pamäť a stále pôsobí rovnako revolučne ako v prezentácii.

Má len jednu vyššiu úroveň, kde by ste mohli byť prekvapení ešte viac (okrem priestoru a použiteľnosti) a zistíte, že kúpa sa vzhľadom na veľkosť auta oplatí ešte viac – volá sa Combi.

Text: Tomaž Porekar

Škoda Superb 2.0 TDI (125 kW) DSG Elegance

Základné informácie

Predaj:	Porsche Slovinsko
Cena základného modelu:	20.627 €
Náklady na testovací model:	37.896 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Zrýchlenie (0-100 km / h):	9,2 s
Maximálna rýchlosť:	222 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	6,8 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.968 cm3 - maximálny výkon 125 kW (170 k) pri 4.200 ot./min. - maximálny krútiaci moment 350 Nm pri 1.750–2.500 ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - 6-stupňová dvojspojková automatická prevodovka - pneumatiky 225/40 R 18 V (Continental SportContact2).
Емкость:	maximálna rýchlosť 222 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 8,6 s - spotreba paliva (ECE) 6,3/4,6/5,3 l/100 km, emisie CO2 139 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.557 kg - celková povolená hmotnosť 2.120 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.833 mm – šírka 1.817 mm – výška 1.462 mm – rázvor 2.761 mm – kufor 595–1.700 60 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše merania

T = 12 ° C / p = 966 mbar / rel. vl. = 78% / stav počítadla kilometrov: 12.999 km
Zrýchlenie 0-100 km:	9,2s
402 m od mesta:	16,3 rokov ( 140 km / h)
Maximálna rýchlosť:	222 km / h (MY.)
testovaná spotreba:	6,8 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	39,7
AM tabuľka:	39

оценка

• Nie pre tých, ktorí si chcú získať reputáciu veľkosťou auta, ale pre tých, ktorí jazdia v Superbe – pre tých, ktorí vedia, čo ponúka.

Chválime a vyčítame

priestor, aj vpredu, ale najmä vzadu

pocit vnútri

zadný kufor s dvojitým otváraním dverí

motor a prevodovka

vodivosť

Zliatina

veľkosť palivovej nádrže

Povesť značky je menšia ako hodnota auta

neobvyklá prechádzka voličmi informačného a zábavného systému

mierne zastaraný navigátor