Test: Yamaha Xenter 150 – pohodlie na prvom mieste
Test Drive MOTO

Test: Yamaha Xenter 150 – pohodlie na prvom mieste

26.05.2022 /

Pre koho?

Naši cnostní lídri už vytvorili ďalšiu prekážku predaja motorových bicyklov v takých nepriaznivých časoch: zvýšili vekovú hranicu skúšky kategórie H (na vedenie mopedov a kolobežiek s maximálnou rýchlosťou 45 km / h) na 15 rokov. rokov. Preto sa batoľatá (a ich hlavní sponzori) rozhodnú počkať a v 16 -tich sa rozhodnú zložiť skúšku z 125 cmXNUMX. Pozrite sa alebo počkajte ďalšie dva roky a získajte („bezpečné“) auto. Moje tínedžerské hviezdy (SR, Aerox, Runner ...) sa predávajú zle (a pretože sú drahé) a kolobežky, ktoré nazývame robotníkmi, sa predávajú solídne.

Xenter je typický pre túto triedu: pre svoj vzhľad nebudú jeho plagáty zdobiť steny v izbe tínedžerov, no zároveň si zaslúži odznak Yamaha (nie Zxynchong) za svoj jednoduchý, roztomilý dizajn a pevnú konštrukciu. kvalitatívne. V teste sme nemali žiadne problémy a ani ich neočakávame. Hej, má trojročnú záruku a rozsiahlu servisnú sieť!

Test: Yamaha Xenter 150 – pohodlie na prvom mieste

Žiadne superlatívy, ale všetko tak, ako by ste očakávali

Poloha pri šoférovaní je dostatočne vysoká (nedotýkajúca sa kolien) ako skúter, nie motorka (sto percent sedíme na zadku, nohy pokrčené priamo pred trupom), čo je pre chrbticu menej priaznivé. dlhšia cesta. Poobede sme však namiesto Bledu skončili vo Vršići. Vezmite do úvahy, že pri najvyššej rýchlosti asi 110 kilometrov za hodinu s určitými rozumnými odchýlkami od štandardných rýchlostí nebude Yamaha YZF-R1 oveľa rýchlejšia!

Test: Yamaha Xenter 150 – pohodlie na prvom mieste

Ak spomenieme aj spotrebu paliva s viac ako úplne otvoreným plynom (2,8 l / 100 km) a fakt, že vďaka veľkým kolesám veľmi dobre jazdí po zlých cestách a šotoline, o tom sa môžete presvedčiť. V zákrutách, najmä pri vysokých rýchlostiach, chýba klasický dizajn s plochým dnom, pretože rám potom „dýcha“. Ak by to bolo kritické, napísali by sme, že „váha“, ale nie je.

Test: Yamaha Xenter 150 – pohodlie na prvom mieste

Použiteľnosť je na prvom mieste

Na záver komentár k hlavnej fotografii, ktorý si v žiadnom prípade nerobí žarty, ale je výsledkom skutočných potrieb. Deň predtým, ako sme vrátili testovací skúter do KMC, som musel doručiť dva batohy, chladničku a 10 litrový sud vody priateľovi, ktorý ma neskôr vyzdvihol v Ľubľane. Môžete si myslieť, že s R1 by som toto všetko nemal jazdiť.

Test: Yamaha Xenter 150 – pohodlie na prvom mieste

Text a foto: Matevzh Hribar

  • Základné informácie

    Predaj: Delta Team doo

    Cena základného modelu: 3.199 €

    Náklady na testovací model: 3.473 €

  • Technické informácie

    motor: jednovalcový, štvortaktný, kvapalinou chladený, 155 ccm, vstrekovanie paliva

    Moc: 11,6 kW (15,8 km) pri 7.500 XNUMX ot./min

    Krútiaci moment: 14,8 Nm pri 7.500 XNUMX ot./min

    Prenos energie: automatická spojka, plynule meniteľný variomat

    Rám: oceľové potrubie

    brzdy: predný kotúč Ø 267 mm, zadný bubon Ø 150 mm

    Odpruženie: predná teleskopická vidlica, zdvih 100 mm, zadná kyvná vidlica, jednoduchý tlmič, zdvih 92 mm

    Pneumatiky: 100/80-16, 120/80-16

    výška: 785 mm

    Palivová nádrž: 8

    Rázvor kolies: 1.385 mm

    hmotnosť: 142 kg

Chválime a vyčítame

jazdné vlastnosti (aj na zlých cestách a štrku)

živý motor

všeobecná použiteľnosť

spotreba paliva

ochrana pred vetrom

malá schránka pred vodičom

malá schránka pod sedadlom (neprehĺta prilbu)

slabé brzdy

menej tuhý rám (bez stredového očka)

motor je možné vypnúť iba kľúčom

Pridať komentár