TEST: VW e-Golf (2018) – dojmy, recenzie Klubu majiteľov Modelu 3. CENA za e-golf: od 164 890 PLN
Obsah
Kanadský klub vlastníkov Tesla Model 3 otestoval Volkswagen e-Golf (2018). Testeri elektrického Golfu auto chválili za jeho nenápadný štýl a interiér, ktorý pôsobil dojmom auta vyššej triedy.
Recenzent mal možnosť jazdiť na e-Golfe v základnej konfigurácii, s klasickou palubnou doskou, no s príplatkovým multimediálnym balíkom. Elektrický Golf je postavený na rovnakej montážnej linke ako verzia so spaľovacím motorom, takže auto klamlivo pripomína svojho kolegu so spaľovacím motorom.
Rozdiely sú viditeľné len v priereze auta - namiesto spaľovacieho motora má auto malý elektromotor (vpredu) a veľký akumulátor v podvozku:
> KONIEC VW GOLF?! Volkswagen e-Golf zanikne v roku 2020, nahradí ho ID
VW e-Golf - batérie a dojazd
Cesta bola krátka, takže nebolo možné skontrolovať dojazd vozidla. Je však známe, že batérie e-Golf (2018) s kapacitou 35,8 kilowatthodín (kWh) dokážu prejsť až 201 kilometrov (merané v súlade s postupom EPA). To umožňuje Hyundai Ioniq Electric a menej ako nový Nissan Leaf:
Zostava moderných elektrických vozidiel EPA je prekrytá na mape Poľska. VW e-Golf s 35,8 kWh batériami je označený zeleným kolieskom. (c) www.elektrowoz.pl
Navigácia do auta dokáže zobraziť aktuálny dojazd vozidla na základe dostupnosti cesty. Inými slovami: namiesto krúžkov (pozri vyššie) auto nakreslí nesprávnu bodku, ktorá vám povie, kam sa môžete dostať bez dobíjania.
VW e-Golf - nabíjacia zásuvka
V aute predávanom v Kanade je štandardom CCS zásuvka, ktorá umožňuje rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom (DC). V Poľsku je nabíjacia zásuvka CCS Combo 2 voliteľná a stojí ďalších 2,4 tisíc zlotých:
> Aké sú zásuvky pre elektrické vozidlá? Aké zástrčky sú v elektrických vozidlách? [VY VYSVETLÍME]
Interiér VW e-Golf + jazdné režimy
Tester ohodnotil auto ako solídne, s komfortne naladeným pružením, pohodlnými sedadlami, krásnymi materiálmi interiéru a veľkým kufrom. Bezrámové spätné zrkadlo vyzeralo veľmi moderne.
Páka na radiacej páke umožňuje vodičovi prepínať medzi rôznymi režimami rekuperácie (rekuperácie energie). Maximálny režim obnovenia je označený písmenom B.
Auto bolo vybavené dvojzónovou klimatizáciou a tepelným čerpadlom. Ten vám umožňuje šetriť energiu pri vykurovaní priestoru pre cestujúcich.
VW e-Golf, cena v Poľsku: od 164 PLN.
V poľskom konfigurátore Volkswagen je auto označené ako „nové“ a nemá ani svoj odznak. Trochu prekvapivý je režim výberu možnosti motora, pričom je k dispozícii iba jedna možnosť.
Základná verzia začína na 164 PLN, takže auto je drahšie ako Leaf (890) aj v rozsiahlej špeciálnej edícii Nissan Leaf 2018 a Hyundai Ioniq Electric.
Špecifikácie elektrického VW e-Golf
Nový VW e-Golf poháňa elektromotor s výkonom 134 k a krútiacim momentom 290 Nm. Podľa výrobcu motor zrýchli z 0 na 100 km/h za 9,6 sekundy.
Na palube je zabudovaná 7,2 kilowattová nabíjačka a ako už bolo spomenuté, 35,8 kWh batérie.
> Ako závisí spotreba energie od veľkosti ráfika? VEĽMI! Väčší ráfik = viac opotrebovania [údaje EPA]
Kompletný test VW e-Golf (2018) si môžete pozrieť tu:
Skúšobná jazda VW E-GOLF 2018 | Klub vlastníkov Modelu 3
obchod
obchod
Toto by vás mohlo zaujímať:
