Test mriežky: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline
Najprv si samozrejme treba ujasniť, o aké auto Amarok ide. To, že je iný, je jasné každému. Že je veľký a teda pravdepodobne aj objemný. Okrem toho je potrebný ďalší vodič - najmä ten, ktorému je jedno, prečo Amarok nemá kufor (klasický a zatvorený) a prečo sa s ním nedá zaparkovať na mestskom parkovisku s úzkymi parkovacími miestami a hlavne ten, ktorý nechce, aby mu niečo prekážalo na ceste. Ak sa medzi všetkými spomenutými vidíte aj vy, Amarok by mohol byť autom vašich snov.
Totiž, z diaľky, a najmä zvnútra, auto nenecháva pochybnosti o tom, o akú značku ide. Pracovný priestor je skvelý a napriek tomu, že je veľký, je dokonale ergonomický. Vodič sa preto nemôže sťažovať na priestrannosť a pocit z jazdy, či už malý alebo suchý alebo veľký a tučný. Je zrejmé, že Amarok ani v interiéri nemôže skrývať svoj pôvod, a je tak bližšie povedzme k osobnému automobilu, povedzme, k Volkswagenu Transporter, čo opäť v zásade nie je nič zlého. Transporter je tiež verziou Caravelle a dokonca aj vyberaví vodiči ho milujú.
Testovací Amarok bol vybavený výbavou Highline, ktorá má, rovnako ako ostatné vozidlá Volkswagen, najvyšší štandard. Exteriér ako taký ponúka 17-palcové zliatinové disky kolies, svetlé blatníky a pochrómované zadné nárazníky, kryty predných hmlových svetiel, kryty vonkajších spätných zrkadiel a niektoré prvky prednej masky. Aj zadné okná sú po vzore osobných automobilov.
V kabíne je menej sladkostí z automobilov, ale chrómované diely, dobrý rádiomagnetofón a klimatizácia Climatronic sú rozmaznávané.
Testovaný Amarok dostal označenie 2.0 TDI 4M. Dvojlitrový turbodiesel je dostupný v dvoch verziách: slabšia s výkonom 140 koní a ešte výkonnejšia so 180 koňmi. Na testovacom stroji tomu tak bolo a jeho vlastnostiam nie je veľmi čo vytknúť. Možno pre niekoho plus, pre niekoho mínus - pohon. Označenie 4M označuje stály pohon všetkých štyroch kolies s diferenciálom Torsn uprostred. Základné rozloženie pohonu je 40:60 v prospech zadného dvojkolesia a poskytuje vždy najvyššiu možnú úroveň bezpečnosti a spoľahlivosti bez ohľadu na poveternostné podmienky. Samozrejme, neumožňuje vypnúť pohon štyroch kolies napríklad v sychravom počasí a zároveň neponúka prevodovku pre použitie v núdzových situáciách. Pohon je teda akýmsi kompromisom, keďže na jednej strane poskytuje stálu bezpečnosť a spoľahlivosť, na druhej strane nešetrí palivo a nie je určený na nezvyčajné dobrodružstvá v teréne.
Ako je to teda s otázkou v úvode? Celkovo má Amarok určite čo ponúknuť. Z hľadiska spracovania a kvality niet pochýb o tom, že podpis Volkswagenu je plne opodstatnený. Druhým je tvar, čo znamená, že jeho konkurenti majú oveľa viac svalov, alebo vďaka novšiemu dátumu narodenia môžu byť dizajnovo krajšie, no môžu byť aj dostupnejšie. Ale vybrať si medzi dizajnom, motormi a kvalitou spracovania môže byť niekedy celkom problém. Tipujeme vám však, že ak si vyberiete Amarok, nebudete sklamaní. Možno vás zaujme aj akciová cena, no rozhodnutie bude nakoniec len na vás.
Text: Sebastian Plevnyak
Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kВт) 4 Motion Highline
Základné informácie
| Predaj: | Porsche Slovinsko |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 30.450 € |
| Náklady na testovací model: | 37.403 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Maximálna rýchlosť: | 183 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 9,2 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.968 cm3 - maximálny výkon 132 kW (180 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 400 Nm pri 1.500–2.250 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor poháňa všetky štyri kolesá - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 183 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 10,6 s - spotreba paliva (ECE) 8,8/6,9/7,6 l/100 km, emisie CO2 199 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 2.099 kg - celková povolená hmotnosť 2.820 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 5.181 mm - šírka 1.954 mm - výška 1.834 mm - rázvor 3.095 mm - kufor 1,55 x 1,22 m (šírka medzi pásmi) - palivová nádrž 80 l. |
Naše merania
| T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl. = 69% / stav počítadla kilometrov: 1.230 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,8 rokov ( 124 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 8,4 / 14,6 (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 13,3 / 15,9 (W./VI.) |
| Maximálna rýchlosť: | 183 km / h (MY.) |
| testovaná spotreba: | 9,2 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 46,2 |
| AM tabuľka: | 41 |
оценка
Volkswagen Amarok je auto pre skutočných mužov. Nie je to pre tých, ktorí používajú počítač ako pracovný nástroj, pretože ten sa napokon ani nedá bezpečne uložiť do kufra, pokiaľ neuvažujete o špeciálnej krabici alebo upgrade. Môže však byť spoločníkom pre dobrodruhov, ktorým sa doň zmestí bicykel či motorka, a samozrejme skvelým partnerom pre jazdcov, ktorí ho využívajú ako pracovný stroj a naplno tak využívajú otvorený batožinový priestor.
Chválime a vyčítame
motor
priehľadné meradlá na palubnej doske
pocit v kabíne
konečné výrobky
cena
rastlina
manuálne sklopné vonkajšie zrkadlá
