Test mriežky: BMW 525d xDrive Touring

Takže: 525d xDrive Touring. Prvý kúsok označenia znamená, že pod kapotou je dvojlitrový štvorvalcový turbodiesel. Áno, čítate dobre, dvojliter a štvorvalec. Časy, keď značka #25 na BMW znamenala povedzme radový šesťmotorový motor, sú preč. Nastali časy „recesie“, vrátili sa turbomotory. A to nie je zlé. Na takýto stroj stačí 160 kilowattov alebo 218 „koní“. Nie je to športovec, ale vždy agilný a suverénny aj pri vyšších, povedzme, diaľničných rýchlostiach. Že je pod kapotou štvorvalec, dokonca ani z kabíny nespoznáte, že ide o turbo (iba miestami počuť, ako turbína jemne píska). A osemstupňová automatická prevodovka poskytuje prakticky neprerušovaný prísun výkonu a krútiaceho momentu. xDrive? Slávne, osvedčené a vynikajúce BMW s pohonom všetkých kolies. Pri bežnej jazde si to nevšimnete a na snehu (povedzme) je to citeľné len preto, že je to vlastne úplne nebadateľné. Auto proste ide - a predsa ekonomické, podľa výsledkov niekoľko stoviek kilometrov testu sa spotrebovalo dobrých deväť litrov.

riadiť? Variant karosérie dodávky, s dlhým, ale dosť plytkým kufrom. Inak (ešte stále) je zadná lavica rozdelená o jednu tretinu nesprávne - dve tretiny sú vľavo, nie vpravo. To, že presný opak je pravdou, už vie väčšina automobiliek, BMW je jedným z mála, ktorý sa naďalej mýli.

A čo doplnky? Dva tisíce za (veľmi dobrú) kožu. Elektrina a pamäť pre predné sedadlá - tisíc druhov a v podstate zbytočné. Športové sedadlá vpredu: 600 eur, veľmi vítané. Projekčné senzory (HeadUp projektor): o niečo menej ako jeden a pol tisíc. Veľký. Najlepší zvukový systém: Tisíce. Pre niekoho je to nevyhnutné, pre iného nadbytočné. Balíček výhod (klimatizácia, samostmievanie spätného zrkadla, xenónové svetlomety, parkovacie senzory PDC, vyhrievané sedadlá, vak na lyže): dva a pol tisíc, všetko potrebné. Biznis balík (Bluetooth, navigácia, LCD metre): tri a pol tisíc. Drahé (kvôli navigácii), ale áno, nevyhnutné. Balík Heat Comfort (vyhrievané sedadlá, volant a zadné sedadlá): šesťsto. Vzhľadom na to, že vyhrievané predné sedadlá sú už súčasťou balíka Advantage, nie je to potrebné. Zameriavací balík (samostmievacie spätné zrkadlá, xenóny, automatické prepínanie diaľkových a stretávacích svetiel, smerovky): výborné. A balík Surround View: zadné kamery a bočné kamery, ktoré poskytujú úplný prehľad o dianí vedľa auta: 350 eur. Tiež veľmi žiaduce. A čo málo ešte bolo na zozname.

Nenechajte sa mýliť: niektoré z týchto balíkov sú v cenníku drahšie, ale keďže položky hardvéru sa medzi balíčkami tiež duplikujú, v skutočnosti sú z dlhodobého hľadiska lacnejšie. Za xenónové svetlomety tak neplatíte dvakrát.

Konečná cena? 73 tis. Veľa peňazí? Vysoko. Drago? Nie naozaj.

Text: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič, Dušan Lukič

BMW 525d xDrive kombi

Základné informácie

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.995 cm3 - maximálny výkon 160 kW (218 k) pri 4.400 ot./min. - maximálny krútiaci moment 450 Nm pri 1.500–2.500 ot./min.
Prenos energie:	motor poháňa všetky štyri kolesá - 8-stupňová automatická prevodovka - pneumatiky 245/45 R 18W (Continental ContiWinterContact).
Емкость:	maximálna rýchlosť 228 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 7,3 s - spotreba paliva (ECE) 6,6/5,0/5,6 l/100 km, emisie CO2 147 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.820 kg - celková povolená hmotnosť 2.460 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.907 mm – šírka 1.860 mm – výška 1.462 mm – rázvor 2.968 mm – kufor 560–1.670 70 l – palivová nádrž XNUMX l.