Test: Regent Road L 4 × 4

Za takýto test by sa malo odpočítať dobrých 96.000 XNUMX eur. "A dostaneš za to drevnatú zeleň?" "Vydal jeden z mojich kolegov, keď som sa dozvedel o čísle." Uisťujem vás, že farbu si vyberiete sami a jej paleta je bohatá ako ostatné šprintéry.

Pre tých, ktorí Regent vážne uvažujú, si však dovolím tvrdiť, že farba je jedna z posledných vecí na ich wishliste. Predsa len, nekupujte si Regenta, aby ste sa nalíčili alebo postavili pred ostatných majiteľov obytných áut – hoci si vás skutoční fajnšmekri medzi nimi rýchlo všimnú – ale preto, aby ste sa od nich a ich okolia dostali čo najďalej.

S týmto vedomím sa pustili do práce v La Strada. Mimochodom, cena základné auto sa zastaví u nášho predajcu za necelých 47.000 XNUMX EUR. Áno, dodávka Mercedes s pohonom všetkých štyroch kolies je taká drahá. Ale zároveň je to jeden z mála, ktorý ponúka takúto príležitosť, a je aj dobre urobený.

Pokiaľ ide o ergonómia a technológie, Žiadny pár pre šprintéra. A tí, ktorí trávia veľa času v mikrobusoch, to dobre vedia. Ani povrchný pohľad to ešte neodhalí. Palubná doska a zvyšok interiéru sú oveľa bližšie k interiéru skutočných nákladných automobilov než automobilov.

Až keď začnete veci okolo seba používať, uvedomíte si, aké sú premyslené a dokonalé. Všetko, čo hľadáte alebo potrebujete, máte na dosah ruky. Platí to aj o premyslenej montáži radiacej páky, a polohe volantu. Sedadlo je široko nastaviteľné a pohodlné – aj keď v ňom (sedíte) niekoľko hodín.

Turbo dieselový motor, ktorý poháňal testovací Regent, je štvorvalcový motor, a hoci štítok 315 CDI stále visel na dverách batožinového priestoru, motory sú od polovice roka renovované: teraz sú čistejšie, výkonnejšie, úspornejšie a majú boli preznačené. - odpovedal na povely vodiča a inzeroval tak slušne, ako sme zvyknutí na šesťvalce.

K tomu by sa však malo pridať na koniec bohatý balíček aktívna a pasívna bezpečnosť, pohon všetkých kolies (hlavne poháňajúce zadné kolesá) a prevodovka. Nech je to akokoľvek, môžete nám dôverovať, že v súčasnej dobe neexistujú lepšie dodávky pre tieto potreby.

Ale prosím, nedávajte do súladu slovo „lepšie“ s pohodlím. V Regente vám nič neunikne, nemusíte sa toho báť. Navyše, mnoho riešení vás dokonca prekvapí. Ak ale porovnáte jeho interiér s interiérmi ostatných obytných automobilov, ktoré sú s ním uvedené, môžete byť sklamaní.

Lastradova vlajková loď je postavená tak, aby slúžila. A neskrýva to – zvonku aj zvnútra. Architektúra nábytku sila je jednoduchá, ale zároveň obrovská. Cestujúci vstupujú do kabíny posuvnými dverami, kde ich víta lavica v L, točňa a úplne rovnaké predné sedadlá.

Do denného kútika sa ľahko zmestia štyria dospelí, títo štyria budú na cestách menej pohodlní, aj keď majú štyri homologované sedadlá na prepravu osôb a aspoň v noci majú radi posteľ, ktorá sa dvíha z obývačky alebo. Jedáleň ponúka šírku iba 100 palcov.

Za jedálňou sa otvára dozadu. priestranná kuchyňa s trojplatničkovým sporákom, drezom s mixérom, chladničkou s objemom 90 litrov a hromadou užitočných skriniek. Ale pozor, sú tiež jediní v Regente, čo znamená, že okrem jedla a pitia, ktoré plánujete nosiť so sebou, budú musieť prehltnúť aj oblečenie, obuv (no, môžete ich dať do zásuviek na dne) a všetky ostatné drobnosti ....

Keďže Regent je dlhý menej ako šesť metrov, hruď, ktorý sa väčšinou ponúka zozadu, nečakáte. Tu našla svoje miesto toaleta – v skutočnosti skutočná kúpeľňa! Dizajnéri Lastradu vymerali celú šírku (veľmi veľkoryso, nič), čo znamená, že za posuvnými dverami je priestor, kde je naľavo chemické WC a umývadlo, a napravo úplne skutočný sprchovací kút.

Nenapraviteľní dobrodruhovia, ktorí menej ako mesiac vôbec necestujú, si povedia, že radšej než priestrannú kúpeľňu budú mať radšej batožinový priestor vzadu. A budete s nimi musieť súhlasiť, pretože kvôli vysokej výške sa prípadné skladovanie batožiny v kufroch na streche neodporúča a nie je pohodlné.

Už len preto, že ste si kúpili Regent 4 × 4, v neposlednom rade s cieľom objaviť tie kúty sveta, ktoré sú pre väčšinu ostatných nedostupné. To znamená, že s ním nebudete často jazdiť po spevnených cestách, nie? Pokiaľ ide o túto kapitolu, La Strada dokázala, že majú pre vás ten správny mobilný dom.

Sprinter je vzhľadom na svoju dĺžku, hmotnosť a výšku prekvapivo ľahký, tuhý a ovládateľný na všetkých povrchoch. Obmedzenia existujú, takže je rozumné ich zvážiť, ale voliteľný pohon všetkých kolies od podlahy k podlahe, ktorý je možné zapnúť počas jazdy, a prevodovka rýchlo ukazujú, že Regent môže ísť ešte ďalej. než mnoho osobných automobilov. Že vôbec neplytváme slovami na obytné autá.

Pri tom ho maximálne zastavia. PNEUMATIKYktoré nie sú terénne (na test boli nainštalované celosezónne autá Continental), výška (pokiaľ ide o priechody pod tri metre) a odhodlanie majiteľa, ako hlboko pôjde do neznáma.

Ako dlho však s Regentom zostanete mimo civilizáciu, je úplne na vás a vašej spotrebe energie. Nádrž na čistú vodu Má podobnú veľkosť ako väčšina ostatných obytných automobilov (100 litrov), palivová nádrž pojme 75 litrov, pre plyn poskytuje priestor na uloženie jedného 11 kg a jedného päť kg valca a množstvo jedla a nápojov výrazne obmedzí veľkosť kuchynské skrinky.

Pokiaľ ale nie ste v reálnom teste, už vám je jasné, že Regent L 4x4 ponúka pre seba a svoje dobrodružstvá takmer všetko, čo hľadáte.

Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.

Regent Road L 4 × 4

Základné informácie

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel s priamym vstrekovaním - zdvihový objem 2.148 cm? Maximálny výkon 110 kW (150 k) pri 3.800 330 ot./min – maximálny krútiaci moment 1.800 Nm pri 2.400 XNUMX – XNUMX XNUMX ot./min.
Prenos energie:	motor poháňajú zadné kolesá, pohon všetkých kolies - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
Емкость:	maximálna rýchlosť: neuvedena - 0-100 km/h zrýchlenie: neuvedena - spotreba paliva: (ECE) neuvedena
omša:	prázdne vozidlo 2.950 3.500 kg - prípustná celková hmotnosť 550 XNUMX kg - prípustné zaťaženie XNUMX kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 5.910 mm - šírka 1.992 mm - výška 2.990 mm - palivová nádrž 75 l.

оценка

• Aj keď ste nadšený z obytných automobilov, nestačí, aby vás regent presvedčil. Je určený pre špeciálny typ ľudí, ktorí sa radi túlajú, ale neradi kempujú. Radšej trávia svoj voľný čas mimo civilizácie a objavujú tam skryté kúty sveta. Sloboda, ktorá nie je práve lacná, ale ako dokazuje La Strada, jednoznačne stojí za to.

Chválime a vyčítame

výborný základ

jazdný komfort

sklopný pohon všetkých štyroch kolies

reduktor

zdvíhacie lôžko

priestranná kúpeľňa

obraz

žiadny priestor pre veľké batožiny

obmedzený počet skriniek

výber materiálov v interiéri (podľa ceny)

pohodlie pre dvoch

cena