Krátky test: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90

A keď sa zhostíme úlohy hlavného inštalatéra, zámočníka, tesára, maliara a elektrikára, najskôr sa pozrieme na náklady na kúpu auta. Toto je prvý krok: koľko ma auto bude stáť mesiac, rok, možno päť rokov, keď príde čas na výmenu po 300.000 XNUMX km. Treba priznať, že najskôr sme skontrolovali cenu, pretože nám to vyrazilo dych.

Najzákladnejší Dokker môžete získať už za 7.564 €, ak sme k cene v čase dopytu pripočítali zľavy.

A ak pri dodaní auta do spoločnosti odpočítame ešte jednu daň, je to skutočne sila, s ktorou treba počítať. Toto bol ale úplne základný model, ku ktorému v skutočnosti kúpili auto na metre. Tento Dokker však mal výbavu Ambiance plne vybavenú elektrickým balíkom, s presklenými bočnými dverami, manuálnou klimatizáciou, snímačom cúvania, autorádiom s CD a MP3 prehrávačom, navigačným systémom s pripojením Bluetooth na telefonovanie bez použitia rúk, prednými a bočnými airbagmi vodiča . a navigátor, a čo je najdôležitejšie, nosnosť 750 kilogramov a najvýkonnejší a najhospodárnejší motor 1.5 dCi s výkonom 90 koní, ktorý pri testoch spotreboval v priemere 5,2 litra nafty na 100 kilometrov. Cena za takto vybavenú dodávku Dacia Dokker sa tak zvýšila na 13.450 XNUMX eur, čo už, samozrejme, nie je také lacné, ale na druhej strane by si mal každý pán tiež ujasniť, či všetko toto vybavenie skutočne potrebuje.

Veľký kufor (samozrejme aj vďaka tomu, že nemá zadnú lavicu) pojme 3,3 kubického metra nákladu, ktorý je možné prichytiť pomocou ôsmich montážnych „krúžkov“. Nakladacia šírka otvorených bočných posuvných dverí je 703 milimetrov, čo je údajne najvyššia v tejto triede, a široko sa otvárajú aj zadné asymetrické dvojité dvere, ktoré dosahujú šírku 1.080 1.200 milimetrov. V dodávke Dokker sa dajú ľahko uložiť dve europalety (800 1.170 x XNUMX mm). Šírka nákladného priestoru medzi vnútornými stranami blatníkov je XNUMX milimetra.

Keď hovoríme o jazdných vlastnostiach, určite nemôžeme diskutovať o vynikajúcej polohe na ceste alebo o neuveriteľných zrýchleniach, ktoré vás pripútajú k operadlu sedadla, ktoré ... Áno, hádate správne, toto nie je umývadlo, ale dostatočne veľké a pohodlné na to, aby fit, rýchlo ho zapnete a zadok vám nespadne, keď budete musieť jazdiť na druhý koniec Slovinska „zostaviť“ novú kuchyňu. Môžeme však povedať, že v prázdnom aute nie je žiadne nepríjemné poskakovanie, ale jazdí sa naň celkom dobre a najlepšie, keď je naložené asi 150 kilogramami nákladu.

Plast zabudovaný v Dokker ani zďaleka nie je najnovším módnym hitom v automobilovom priemysle. Je to náročné, no zároveň veľmi necitlivé na hrubé zaobchádzanie. Keď sa vnútro zašpiní, jemne ho utriete vlhkou handričkou a vnútro je opäť ako nové, aj keď ste si ho niekedy omylom odreli francúzkou alebo špinavými rukami.

Nakoniec majú aj Kangoo na podobné účely v skupine Renault. Tento je samozrejme o niečo modernejšie vybavený a navrhnutý podľa najnovších štandardov (najmä v najnovšej generácii, keď pracujú s Mercedesom), ale na otázku, či sa jedná o rovnaký základ auta, je odpoveď jasná. Nie, sú to dve úplne odlišné autá. Ale o Kanggu Wan viac ako kedykoľvek predtým.

Text: Slavko Petrovčič, foto Saša Kapetanovič

Dacia Dokker Mikrobus 1.5 dCi 90

Základné informácie

Predaj:	Renault Nissan Slovinsko Ltd.
Cena základného modelu:	7.564 €
Náklady na testovací model:	13.450 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Zrýchlenie (0-100 km / h):	12,5 s
Maximálna rýchlosť:	162 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	5,2 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.461 cm3 - maximálny výkon 66 kW (90 k) pri 3.750 ot./min. - maximálny krútiaci moment 200 Nm pri 1.750 ot./min.
Prenos energie:	predné kolesá poháňané motorom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Емкость:	maximálna rýchlosť 162 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 13,9 s - spotreba paliva (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, emisie CO2 118 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.189 kg - celková povolená hmotnosť 1.959 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.365 mm – šírka 1.750 mm – výška 1.810 mm – rázvor 2.810 mm – kufor 800–3.000 50 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše merania

T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 67% / stav počítadla kilometrov: 6.019 km
Zrýchlenie 0-100 km:	12,5s
402 m od mesta:	18,5 rokov ( 119 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	8,6s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	16,4s (V.)
Maximálna rýchlosť:	162 km / h (V.)
testovaná spotreba:	5,2 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	40,6
AM tabuľka:	42

Chválime a vyčítame

cena základných verzií

spotreba paliva

páska

odolný plast vo vnútri

prevádzka multimediálneho systému (navigácia, bluetooth pripojenie, telefónia, CD, MP3)

nosnosť a veľkosť nákladného priestoru

zlá zvuková izolácia

zrkadlá s manuálnym nastavením

chýbal nám cetkový box