Test: Honda 700S ABS

Áno, hlasitosť je čudná. 700 kociek? Počkaj, prestaň, dnes už staré modely motoriek neplatia. Pozrite sa na Britov, kde ženy v reklamách teraz šoférujú svoje autá. A ich dvojvalcoví bratranci cez mláku, kde je obrázok podobný. Superšportové zakrivenie chrbtice na ceste už nie je v móde, robia to vraj len pozéri. S Talianmi koniec, lebo neposlúchajú, Nemci sú samostatná trieda. A všetko spolu je drahé. Čo zostalo?

Skutočne, čo robiť?

Porovnajte autá a motocykle. Viem, že sa nedajú porovnávať, ale aj tak. Ako kúpiť auto? Na čo dávaš pozor? Pravdepodobne aj to, na čo ho budete používať (hrúbka peňaženky nie je v našej debate premennou rovnice). Vidíte, Japonci v tom vidia svoj tromf. Táto Honda je priemerné auto pre priemerného motoristu Janez. Nie je to hviezdna dráha zabalená v plaste, nie je to lesklý chróm a nie je namontovaná na zlatom prívesku.

Niežeby na tom bolo niečo zlé, práve naopak. Je určený na jazdu. S veľa. Každý deň. V daždi a slnku. Hlavné komponenty potešenia z motocykla. A bez stresu. Prepnutie na štartovací spínač oddeľuje bremeno každodenného života od potešenia z popoludňajšieho besnenia. Vzrušenie necháva za sebou, pred sebou sú len asfaltové radovánky. A viete, že ste kedysi viedli skutočnú naháňačku na motorkách.

Spoľahlivý partner

Na aute nie je nič zvláštne, a preto je špeciálne. Tvorba. Ako (japonské) hodiny. Ticho a skromne horí a šetrí kilometre. Žiadny dôkaz vysokých otáčok, žiadny krútiaci moment nákladného vozidla. K dispozícii je iba sedadlo, je dostatočne pohodlné a volant, aby ste sa dvaja mohli „vycikať“ do mora a užiť si cestou vôňu vyhasnutého leta. Keď sa zastavíte na káve a sendviči na benzínovej pumpe, budete prekvapení, koľko z tých 700 nápojov skutočne pijete. Malé. Ďalšie plus.

Nebude to mať vplyv na chrbát ani nohy a dorazíte do cieľa. Cieľ? Ach, cieľom tejto „rozprávky“ je len etapa na ceste k ďalšej. S Hondicou si môžete stanovovať ciele ako chcete a nikdy nebudete sklamaní. Je nenápadne spoľahlivý a s overeným inžinierstvom osloví tých, ktorí sa nechcú prehrabávať v mechanických črevách a získať doktorát z mechaniky. Ženy si ho rady vezmú aj medzi nohy. Preto svojou poslušnosťou poteší najširšie spektrum motorkárov.

Text: Primož Ûrman, foto: Petr Kavčič

• Základné informácie

  Predaj: Motocentr As Domžale

  Cena základného modelu: 6.190 €

• Technické informácie

  motor: kvapalinou chladený, 4-taktný, dvojvalec, 8 ventilov

  Moc: 35 kW (47,6 km) pri 6.250 XNUMX ot./min

  Palivová nádrž: 14,1

  Rázvor kolies: 1.525 mm

  hmotnosť: 204 kg