Test: Ducati Diavel Dark

Ako vyzerá podvádzanie? Vyzerá obrovský a objemný, ale v skutočnosti je neuveriteľne agilný, dokonca presvedčivý pri jazde! Pocit nadradenosti však dostane ten, kto na ňom jazdí, niet pred ním úniku. Široké riadidlá, dlhá a pretiahnutá silueta s nízkym posedom a veľký dvojvalcový motor s objemom 1.198 cm162, ktorý by dokázal poháňať aj superauto, je proste brutálna kombinácia. Ak chcete vidieť, že zadné koleso horí najjednoduchším spôsobom, stačí nasadnúť na Diavelu a úplne otvoriť plyn, aby všetka zúrivosť spáleného benzínu vyrazila von z výfukového potrubia. Závideniahodných 130 „koní“ roztočí zadné koleso tak rýchlo, že žiadna pneumatika na svete nevydrží takú záťaž. Potom pridajte ďalších 240 Nm krútiaceho momentu a recept na chaos je tu! Na zadnej strane je XNUMX mm superšportová pneumatika Pirelli Diablo Rosso II.

Keďže však ide o skutočné talianske majstrovské dielo známe pretekárskym rodokmeňom, pruženie je samozrejme nastaviteľné. Predný pár obrátených vidlíc Marzocchi a zadný jednoduchý tlmič sa dajú nastaviť pre pohodlie alebo tvrdé preteky, ak vás lákajú zákruty. Zatiaľ čo terén pre Diavelov dom je vlastne kus rovnej asfaltovej cesty, na ktorej zaujme nezvyčajnými zrýchleniami v štýle drag-racing, prekvapivo dobre sa cíti aj v zákrutách a ešte viac v meste, keď je pomalý, pri zvuk veľkého dvojvalcového motora upúta. Keď sa pozrieme na váhu a zistíme, že tento macho v skutočnosti váži veľmi ľahkých 210 libier, keď mu dôjde palivo, je jasné, prečo jazdí tak naľahko. Ak sa dá povedať, že brzdy s 265mm brzdovými kotúčmi a dvojicou monoblokových radiálnych strmeňov Brembo a 240mm širokou zadnou pneumatikou sú úžasné, cena je o niečo menej ohromujúca. Základná verzia Diavel Dark stojí 18.990 22.690 €, verzia Carbon je za 29.990 XNUMX € a prestížna verzia Titanium je za neuveriteľných XNUMX XNUMX €. Je teda jasné, že ide o motorku pre elitu.

Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

• Základné informácie

  Predaj: Motocentr As Domžale

  Náklady na testovací model: 18.990 XNUMX € XNUMX €

• Technické informácie

  motor: 1.198 ccm, Twin L, Testastretta 3 °, 11 desmodromické ventily na valec, chladené kvapalinou.

  Moc: 119 kW (162 „koní“) pri 9.250 XNUMX ot./min.

  Krútiaci moment: 130,5 Nm pri 8.000 XNUMX ot./min

  Prenos energie: Prevodovka 6-stupňová, reťazová.

  Rám: oceľové potrubie.

  brzdy: 2 polo-plávajúce kotúče 320 mm, radiálne uložené štvorpiestikové čeľuste Brembo Monobloc, ABS štandardne, zadný kotúč 265 mm, dvojpiestové plávajúce čeľuste, ABS štandardne.

  Odpruženie: 50 mm plne nastaviteľné vidlice Marzocchi s úpravou DLC, plne nastaviteľný zadný tlmič, pohodlné nastavenie predpätia pružiny, zadná kyvná vidlica s jednou pákou z hliníka.

  Pneumatiky: 120/70ZR17, 240/45ZR17.

  výška: 770 mm.

  Palivová nádrž: 17 l.

  Rázvor kolies: 1.590 mm.

  hmotnosť: 210 kg.