Testovacia jazda Lexus RX 350 2016
Obsah
Séria SUV Lexus RX je fanúšikom značky známa ako typické mestské podnikanie a automobily prémiovej triedy. Tieto autá obľubujú najmä ženy a mužov nad stredný vek.
Každý z týchto crossoverov sa mohol pochváliť vysokou úrovňou pohodlia, štýlovým exteriérom a elegantným dizajnom interiéru. RX však nikdy nebol závodným alebo športovým autom.
To všetko sa zmenilo vydaním série NX v roku 2014. Nový automobil ukázal, že prémiový segment môže prekonať akýkoľvek športový sedan alebo SUV. Pri vytváraní nového modelu série RX si preto inžinieri spoločnosti Lexus uvedomili, že budú musieť prísť s niečím špeciálnym. Inak novinka svojho brata nepredbehne v boji o lásku majiteľov automobilov.
RX 350 prichádza
A tak sa narodil - RX 350 štvrtej modelovej generácie. Jeho dizajn pripomína skôr vesmírnu loď. Uhlové línie okenných otvorov, skosené svietidlá, obrovská „pseudopletená“ maska chladiča s veľkým štítkom značky. To všetko priťahuje oko a núti vás obdivovať.
Iba vzadu zanechalo auto náznak svojich koreňov. Inak sa zdá, že dizajnérsky nápad fungoval na prázdno.
Automobil sa oproti predchodcom zväčšil. Teraz je jeho dĺžka pre NX4890 4770 mm a dĺžka 350.
Aktualizovaný interiér Lexus RX 350
To hlavné však čaká vnútri. To je miesto, kde sa návrhári dosýta naplnili. V salóne sa zviditeľňuje nielen krása a luxus, ale aj pragmatizmus. Každý prvok má funkčný význam.
Palubná doska spolu s konzolou je obrovská. Zmestí sa do nich veľa tlačidiel, svetiel a ovládacích prvkov. Tlačidlá a spínače sa nachádzajú aj na lúči volantu a na dverách vodiča.
Prvky ako dotykový navigačný systém a kruhový volič jazdných režimov iba zvyšujú pocit z kozmickej lode. Aj keď veľa fajnšmekrov nadáva spoločnosti na umiestnenie práve tohto selektora, v skutočnosti malý kruh vedľa držiakov pohárov prakticky neprekáža a nebije do očí.
O výkone salónu nie sú žiadne sťažnosti. Žiadne medzery, hladké kĺby, čisté švy na sedadlách, prírodné dokončovacie materiály.
Salón sa stal o niečo priestrannejším. Cestujúci vzadu môžu teraz pokojne sedieť bez toho, aby si pri cestovaní bránili. Je tu zjavne viac priestoru pre vysokých ľudí ako v podobných autách konkurenčných značiek, aj keď navonok auto pridalo iba 10 mm.
Jedinečným riešením je schopnosť sklopiť operadlo zadnej pohovky. Predtým sa tým mohol pochváliť málokto, dokonca ani v služobných automobiloch.
Технические характеристики
Ako už bolo spomenuté, séria RX nikdy nebola závodná alebo športová. Nový RX350 bohužiaľ nie je výnimkou.
Mohlo by sa zdať, že keď stlačíte plynový pedál, motor začne veselo vrčať, ale rýchlosť nie je naštartovaná tak prudko, ako chcete.
Mimochodom, motor je benzínový s objemom 300 koní. Je doplnený 8-stupňovým „automatom“. Na každú stovku cesty vyžaduje motor od 15 do 16,5 litra benzínu, v závislosti od jazdného štýlu.
Volant auta nemá presnú spätnú väzbu. Pohyb auta do strany začína až po výraznom otočení volantom do strany, s miernou odchýlkou to auto bude jednoducho ignorovať.
To isté platí pre už spomínaný volič režimov. Prepnutie do športového režimu neposkytuje žiadnu ďalšiu dynamiku ani lepšiu ovládateľnosť. Ide len o to, že vzdialenosť medzi rýchlosťami automatickej prevodovky sa mierne posúva smerom k zmenšovaniu.
Nový model RX350 sa zastaví rovnako elegantne, ako zrýchľuje. Preto je lepšie úplne zabudnúť na športový režim a vystačiť si s pokojnou meranou jazdou v luxusnom automobile bez toho, aby ste sa snažili opustiť prvý semafor.
Sčítanie
Inak zostala novinka verná svojim predkom - maximálnemu pohodliu a elitárstvu pre prémiových cestujúcich.
Napokon, práve pre takýchto ľudí vzniklo toto luxusné auto. A cena základnej konfigurácie hovorí za všetko - od 3 miliónov rubľov v „základni“ a najmenej 4 milióny v modernizovanej konfigurácii „Sport Luxury“.
Mimochodom, tento balík obsahuje také čipy ako elektrické nastavenie zadných sedadiel, pokroková palubná doska, panoramatická strecha s miernym odtieňom, parkovacie asistenčné systémy a výhľad dookola za jazdy.
Video testovacia jazda Lexus RX 350 2016
