Testovacia jazda modelu VAZ Lada Granta, 2018, zmena designu
Obsah
V roku 2018 sa domáci výrobca rozhodol aktualizovať ľudové auto z rodiny Lada. Model Granta prešiel niekoľkými vylepšeniami. A prvá vec, ktorej motoristi venujú pozornosť, je automatická prevodovka.
V našej testovacej jazde sa bližšie pozrieme na všetky zmeny, ktoré sa v automobile udiali.
Dizajn auta
Upravená verzia prvej generácie dostala štyri úpravy karosérie. K sedanu a liftbacku pribudlo kombi a hatchback. Predná časť auta sa takmer nezmenila. Od predchádzajúcej verzie automobilu sa líši iba drobnými úpravami.
Napríklad trysky ostrekovača nevysielajú rovnomerný prúd, ale postriekajú kvapalinu. Problém so stieračmi však zostal: neodstránia úplne vodu zo skla. Výsledkom je ešte širší mŕtvy uhol na stĺpiku A na strane vodiča.
Zo zadnej časti sa auto zmenilo viac. Rám ŠPZ má svoje miesto vo výklenku veka kufra. Lyada je teraz vybavená skrytým otvoreným tlačidlom.
Rozmery (v milimetroch) všetkých úprav boli:
| Touring | Sedan | hatchback | Liftback | |
| Dĺžka | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| Šírka | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Výška | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Objem kufra, l. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Bez ohľadu na tvar karosérie je vzdialenosť medzi nápravami automobilu 2476 milimetrov. Šírka rozchodu vpredu je 1430 mm vpredu a 1414 mm vzadu. Suchá hmotnosť všetkých úprav je 1160 kg. Maximálna nosnosť je 400 kilogramov. Svetlá výška modelov s manuálnou prevodovkou je 180 a s automatickou prevodovkou - 165 mm.
Ako ide auto
Vo svojej triede lacných automobilov sa Grant ukázal byť dosť dynamický. Automobil vybavený manuálnou prevodovkou napriek malej pohonnej jednotke (1,6 litra) rýchlo zrýchľuje.
Na hrboľatej ceste sú odhalené všetky chyby stavby. Počas jazdy je kabína hlučná, činnosť motora je zreteľne počuť. Z kufra je neustále počuť klepanie na torzné tyče a zapínanie zadných bezpečnostných pásov.
Aj keď sa výroba nových položiek začala v auguste 2018, ešte budú dokončené prvky motora, prevodovky, prevodovky a karosérie. Motoristov ale prekvapila automatická prevodovka.
Napriek jeho rozpočtu sa ukázalo, že to bolo celkom plynulé. Prevodové stupne prechádzajú plynulo, bez trhania. A keď prudko stlačíte plynový pedál (režim kick-down), rýchlo zaradí nižšie prevodové stupne, aby auto rýchlo nabralo rýchlosť. Tento režim bude užitočný pri predbiehaní, mali by ste však vždy brať ohľad na výkon motora. Na poslednom prevodovom stupni sa rýchlosť nezvyšuje tak rýchlo.
Технические характеристики
Všetky autá verzie s úpravou majú pohon predných kolies. Sú vybavené buď 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, alebo 4-stupňovým automatom. Ako pohonná jednotka sa používa benzínový štvorvalec s objemom 1,6 litra.
V rade motorov existujú tri modifikácie spaľovacieho motora:
| 87 h.p. | 98 h.p. | 106 h.p. | |
| prevodovka | Mechanické, 5 krokov | Automatické, 4 kroky | Mechanické, 5 krokov |
| Krútiaci moment, Nm. pri otáčkach za minútu. | 140 o 3800 | 145 o 4000 | 148 o 4200 |
| Maximálny výkon pri ot./min. | 5100 | 5600 | 5800 |
Odpruženie všetkých úprav je štandardné - nezávislá vzpera MacPherson vpredu, polozávislá s torzným nosníkom vzadu.
Skúška na trati preukázala nasledujúcu dynamiku (maximálna rýchlosť / zrýchlenie z 0 na 100 km / h, s):
| Touring | Sedan | hatchback | Liftback | |
| 87 hp MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 hp AT | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 hp MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
Model dostal brzdový systém, ktorý sa používa na automobiloch VAZ-2112. Jednou z jeho nevýhod je, že brzdový pedál nemá hladký chod. Vodič si musí zvyknúť na okamih, kedy sú podložky potrebné zachytiť.
V zime automatická prevodovka radí rýchlostný stupeň iba pri určitej teplote v prevodovom oleji. Kým tento údaj nestúpne na +15, auto pôjde druhou rýchlosťou. A štvrtý sa zapne, až keď dosiahne +60 stupňov.
salon
Interiér automobilu nie je vyspelý. Všetko je v ňom veľmi jednoduché: štandardné spínače pre klimatizačný systém, ako aj vyhrievanie niektorých prvkov automobilu.
Ovládací panel je vybavený hlavovou jednotkou s funkciou handsfree. Na palubnej doske sa nachádza otáčkomer, rýchlomer a malá obrazovka, ktorej údaje sa zobrazia pri prepnutí joysticku pod volantom.
Predné sedadlá sú mierne vypuklé. Vďaka tomu je pristátie príliš vysoké. Zadný rad zostal nezmenený.
Spotreba paliva
Kvôli malému objemu motora zostávajú automobily rodiny VAZ Lada Granta v kategórii vozidiel s priemernou „vravosťou“. V porovnaní s predstylovanou verziou však došlo k miernemu zvýšeniu spotreby paliva.
Tu sú údaje o spotrebe 10 km. nové položky:
| 1,6 87 MT | 1,6 98AT | 1,6 106 MT | |
| Mesto | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| stopa | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Zmiešaný režim | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Keby boli motory automobilov vybavené turbodúchadlom, poskytovali by pri rovnakom prietoku viac energie.
Náklady na údržbu
Inžinieri spoločnosti VAZ odporúčajú, aby ste sa podrobili plánovanej údržbe hlavných jednotiek vozidla ročne alebo každých 15 000 kilometrov. Na výmenu oleja v motoroch s manuálnou prevodovkou bude potrebných 3,2 litra polosyntetiky a pri analógoch s automatickou prevodovkou 4,4 litra.
Odhadované náklady na údržbárske práce (v dolároch):
| Počítačová diagnostika | 19 |
| Diagnostika pruženia a riadenia | 19 |
| Výmena: | |
| Motorový olej | 16 |
| Vzduchový filter | 6 |
| Kabínový filter | 9 |
| Palivový filter | 9 |
| Prevodový olej | 23 |
| Zapaľovacia sviečka | 9 |
| Tlmič výfuku | 25 |
| SHRUS | 40 |
| Brzdové doštičky (predné / zadné) | 20/45 |
| Rozvodový remeň | 250 |
| Prepláchnutie injektora | 80 |
| Tankovanie klimatizácie | 49 |
| Diagnostika klimatizácie | 16 |
Po kúpe nového automobilu vyžaduje výrobca prvú údržbu po 3000 XNUMX km. najazdených kilometrov. Zoznam diel bude obsahovať plánovanú kontrolu:
- rozvodový remeň, pohon generátora;
- podvozok;
- prevodovky;
- brzdový systém;
- diagnostika elektrických zariadení.
Náklady na opravu zložitých mechanizmov nie sú regulované konkrétnymi sumami. Väčšina čerpacích staníc vychádza z ceny za hodinu - asi 30 dolárov.
Ceny modelu VAZ Lada Granta, zmena dizajnu v roku 2018
Odporúčaná cena pre upravenú verziu Lada Grants je od 12 600 dolárov za základnú konfiguráciu. Najbežnejšie rozloženia obsahujú:
| Standart | pohodlie | luxus | |
| Airbag vodiča | + | + | + |
| Airbag spolujazdca | - | + | + |
| Detský zámok | + | + | + |
| Systém sekundárneho brzdenia | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| Elektrický posilňovač riadenia | - | + | + |
| Tempomat | - | - | + |
| Palubný počítač | - | + | + |
| Ráfiky kolies, palce | 14 | 14 | 15 |
| Elektrické ovládanie okien (predné / zadné) | - / - | + / - | + / + |
| Vyhrievané predné sedadlá | - | + | + |
| Klimatický systém | - | klimatizácia | + |
Oficiálni zástupcovia spoločnosti si za špičkovú konfiguráciu účtujú poplatok od 20 000 dolárov. Okrem vyššie uvedeného zoznamu bude takáto úprava vybavená vyhrievanými bočnými zrkadlami, obmedzovačom rýchlosti a LED optikou.
Výkon
Lada Granta rodinu Samarovcov nápadne osviežila. Aj keď autá aktualizovanej série tak skoro nezačnú konkurovať svojim európskym náprotivkom, v porovnaní so zastaraným Classic ide takmer o zahraničné auto.
A v ďalšom videu vám odporúčame, aby ste sa oboznámili s recenziami majiteľa automobilu:
