Testovacia jazda Rolls-Royce Dawn Black Badge

Za 116 rokov histórie vyrobil Rolls-Royce za mesiac menej áut ako závod Hyundai v Ulsanu. To znamená, že mimo niektorých špecifických destinácií, ako je Monako a St. Vlas, sú Rolls na uliciach dosť vzácny.

Ale zjavne to nie je dosť zriedkavé. Keďže zákazníci tejto značky majú vo zvyku navštevovať rovnaké miesta, pocit exkluzivity začína slabnúť. A sú potrebné urgentné opatrenia, aby sme ho dostali späť.

Takmer každá automobilka má svoje vlastné tuningové štúdio: malú divíziu, ktorá berie bežné modely a robí ich trochu rýchlejšími, zábavnejšími a zvyčajne oveľa drahšími.

Black Badge nie je taká divízia.

Iné podobné autá neustále merajú svoje konské sily a sekundy od 0 do 100 km/h Takéto proletárske emócie však Rolls-Royce nevzrušujú. Cieľom Black Badge, novej najvyššej rady v tomto rade, nie je zmeniť správanie, ale vzhľad a štýl auta.

V povedomí väčšiny ľudí je Rolls auto pre bohatých, ale starších pánov. V reálnom živote však priemerný vek kupujúcich tejto značky neustále klesá a v súčasnosti má menej ako 40 rokov – oveľa menej ako napríklad Mercedes. Black Badge je spôsob, ako vyniknúť medzi tradičnými zákazníkmi. A tiež, aby nesplynul s davom pred kasínom v Monte Carle. V tomto smere je toho najlepším príkladom upravený kabriolet Dawn.

Úprimne povedané, toto auto má najcharakteristickejší znak vyladených verzií - je oveľa drahšie ako zvyčajne. Bežný Dawn je relatívne lacný, ako Rolls-Royce – len okolo 320000 43 eur. Balík Black Badge k tomu pridáva 000 3 eur – rovnako ako nové a dobre vybavené BMW radu 10. Len príplatok za farbu sa pohybuje okolo 000 415 eur, ako nová Dacia. So všetkými doplnkami Dawn Black Badge ľahko prekročí hranicu 000 XNUMX €.

Samozrejme, výmenou za tento príplatok nedostanete na kapote iba Ducha extázy natretú čiernou farbou.

Úpravou prešiel aj predmetný výkonný V12 pod kapotou, ktorý má teraz maximálny výkon 601 koní. A až 840 Newtonmetrov maximálneho krútiaceho momentu. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 4,9 sekundy – rovnako ako slávny Seat Leon Cupra predchádzajúcej generácie. 

Zatiaľ všetko vyzerá ako obyčajný tuning: Black Badge je drahší a výkonnejší ako bežné auto. Veľký rozdiel oproti ostatným je v tom, že sa nijako nesnaží byť športovejší. Na ceste je prekvapivo stabilný - dva a pol tony a volant je celkom presný. Ale zostáva pocit z veľkej a luxusnej jachty, nie z auta.

Rovnako ako v prípade iných vozidiel Rolls ani tu nie je tachometer, iba číselník ukazujúci, aké percento dostupného výkonu momentálne využívate. Napriek pôsobivému zrýchleniu je auto nastavené na upokojenie a robí všetko čo najplynulejšie.

Preto tento Dawn na prvý pohľad neoplýva novými technológiami. Má aktívny tempomat, head-up displej s infračervenou kamerou nočného videnia a množstvo ďalších takýchto zariadení. So zavádzaním autopilotov sa ale neponáhľa. Jeho účelom je odbremeniť vás, nie zaťažiť. Aj automatickú klimatizáciu stále ovládajú staré dobré kolesá – modré na jednom konci a červené na druhom.

Dôvod, prečo zaplatíte takúto ohromujúcu cenu, nie je motor alebo technológia. Dôvodom je fantastická pozornosť venovaná detailom.

Stolárska dielňa v Goodwoode zamestnáva 163 ľudí, ktorí patria medzi najšikovnejších remeselníkov na svete. Jeden z nich stojí pred neľahkou úlohou neustále cestovať po svete a hľadať drevo a kožu hodné kvality Rolls-Royce. Dokonca aj high-tech materiály, ako sú uhlíkové kompozitné prvky v našom Dawn, sa tu vyrábajú inak.

Každý takýto prvok je lakovaný šesťkrát, potom sušený po dobu 72 hodín, potom začne manické leštenie. Celý proces trvá 21 dní.

Za čas, ktorý Rolls-Royce strávi týmto malým detailom palubnej dosky, vyrába spomínaný závod Hyundai 90 000 vozidiel. Elegantnú oranžovú čiaru na tele nekreslí stroj, ale človek.

Ak máte naozaj radi špičkové technológie, nájdete ich v audio systéme – so 16 rôznymi reproduktormi a viacerými senzormi, ktoré neustále monitorujú okolitý hluk a podľa toho prispôsobujú zvuk. Aj so stiahnutou strechou je akustika perfektná.

Je pravda, že mnohé komponenty – od multimédií až po prevodovku ZF – sú rovnaké ako v BMW radu XNUMX. Ale ako pocit, títo dvaja sú nekonečne rozdielni.

Jedno je len veľmi dobré a pohodlné auto. Druhý je zážitok, ktorý si pamätáme na celý život.

Ochranná známka Rolls-Royce: hrubé koberce z jahňacej vlny. Jeden pár spredu stojí 1200 eur.

Účelom všetkej techniky je zbytočne nerušiť majiteľa. Klimatizácia sa ovláda najjednoduchším spôsobom - modrá - chladnejšia, červená - teplejšia (ale so samostatnými ovládačmi pre hornú a spodnú časť kabíny).

Bočnú čiaru, ktorá sa volá trénerská línia, nakreslí v Goodwoode muž.

V Rolls-Royce nenájdete otáčkomer, iba zariadenie ukazujúce, aký výkon motora momentálne využívate.

Kryty kolies sa s nimi neotáčajú, ďalší trik, ktorý je už logom Rolls-Royce.