Skúšobná jazda na Ford Mustang GT

Moderný Ford Mustang GT je momentálne najlepšou verziou. Auto ponúka výkon, ovládateľnosť, komfort a štýl v jednom balíku, ktorý si nemôže dovoliť každý.

Aktualizovaná verzia je prezentovaná ako kupé alebo kabriolet, Mustang poteší rôznymi modelmi. Základnou verziou je expresívny Ford Mustang GT, ktorý zaujme motorom V8 s výkonom 466 koní. Ozdobou bola limitovaná edícia Shelby GT350 s 526 koňmi pod kapotou. To je viac než dosť na to, aby ste udržali krok s Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T a dokonca aj s BMW radu 4.

Vzhľad automobilu

Vzhľad Mustang - kombinácia starých a nových prvkov. K modernosti prispieva vylepšená aerodynamika, väčšie kolesá a pneumatiky a na modeloch EcoBoost aj aktívne mriežky. Dĺžka vozidla dosahuje 4784 mm, šírka - 1916 mm. (ktorý so zrkadlami dosahuje takmer 2,1 metra), s vysokým bodom 1381 mm.

Vysoko sklonené predné a zadné čelné sklo umožňujú krídlu krídla vytvoriť požadovaný klinový tvar, zatiaľ čo je kabína „zatlačená“ dozadu. Pri pohľade do budúcnosti uvidíte modernú interpretáciu charakteristiky žraločej čeľuste, ktorá vytvára veľké prívody vzduchu vhodné na chladenie mechanických častí. 

Z hľadiska bezpečnosti Mustang neprešiel nárazovými testami Euro NCAP, kde bol hodnotený ako Prijateľný.

Interiér

Po otvorení dverí sa okamžite odhalia veľké sedadlá Recaro. Pred naštartovaním motora uvidíte pred sebou „plnú“ a objemnú stredovú konzolu „plnú“ všetkého potrebného: veľkú obrazovku palubného počítača, ktorá zobrazuje všetky potrebné informácie. Epickým vrcholom je nápis „Ground Speed“ na rýchlomeri.

Dizajn palubnej dosky má niektoré prvky z 60. rokov Mustang. 8-palcová dotyková obrazovka obsahuje informačno-zábavný systém SYNC 2 od Focusu. V predvolenej možnosti je obrazovka rozdelená na 4 časti, z ktorých každá ovláda rádio, mobilný telefón, klimatizáciu a navigačný systém. Volant má vhodný priemer, hrúbku. Pokiaľ ide o kvalitu, použité materiály sú jednoducho prijateľné.

Mäkký plast, z ktorého je vyrobená prevažná časť palubnej dosky, nevyzerá lacno. Rovnako tak plast je v spodnej časti konzoly. Čo sa týka priestoru, napriek svojej veľkosti sa Mustang vyznačuje 2 + 2. Vodič aj osoba vedľa neho sa budú cítiť pohodlne a pohodlne. Keď už sme pri ďalších pasažieroch, zadné sedadlá sú menšie, to však neznamená, že im nebude počas jazdy pohodlne.

Nakoniec veľké plus pre batožinový priestor s rozmermi 332 litrov. Výrobca podotýka, že sa do neho zmestia dva golfové bagy, ale recenzie majiteľov informujú, že je možné umiestniť aj kufor s cestovnými predmetmi.

motor

Základom bol takpovediac 2.3-litrový štvorvalcový turbomotor EcoBoost s výkonom 314 koní a 475 Nm. Je usporiadaný ako štandardná šesťstupňová manuálna prevodovka. Akcelerácia Fordu Mustang trvá 5.0 sekúnd. Spotreba paliva je na úrovni 11.0 l / 100 km v mestách, 7.7 l / 100 km v prímestských častiach a 9.5 l / 100 km v kombinovaných cykloch. S príplatkovou desaťstupňovou automatickou prevodovkou sa hodnoty takmer nezmenili.

Modely GT sú ponúkané s motorom V5.0 s objemom 8 litra, výkonom 466 koní a 570 Nm. Štandardnou prevodovkou je, rovnako ako v prvom prípade, šesťstupňový manuál. Tento Mustang utráca v meste 15.5 l / 100 km, vonku 9.5 l / 100 km a v priemere 12.8 l / 100 km. Pri automatickej prevodovke sa hodnoty znížia na 15.1, 9.3 a 12.5 l / 100 km. Pohon zadných kolies pre všetky modely.

Ako to ide?

Po jazde na Ford Mustang GT s desaťstupňovou automatickou prevodovkou sa asi nechcete vrátiť k mechanike. Šesťstupňový manuál modelu Mustang GT bol medzitým spárovaný s technológiou „Rev matching“, aby sa zabezpečili vynikajúce športové prechody.

Automatická prevodovka zatiaľ dokonale vyhovuje motoru V8, vďaka čomu je doslova spievajúci. Jazda je taká ľahká a ľahká, že sa cítite ako na silnom motocykli a nie vo veľkom aute.

Všetko uvedené platí pre štandardný štvorvalcový motor, ktorý je nielenže cítiť spod kapoty, ale umožňuje dosiahnuť aj stovku za 5.0 s. To je dosť na to, aby ste za sebou nechali veľa slávnych súperov. GT je ešte rýchlejšie, Ford tvrdí, že hranicu 100 km / h dosiahol za menej ako 4 sekundy.