Tesla Model X a Ford Explorer ťahajú prívesy. Ktoré auto je úspornejšie a aké sú dojazdy?
Kanál All Electric Family testoval Tesla Model X a Ford Explorer ST z hľadiska schopnosti ťahania prívesu. Ukázalo sa, že obe autá spotrebujú asi trikrát viac paliva / energie ako jazda bez prívesu. Ich dojazd je ale výrazne odlišný – Ford dokáže prejsť na jednej čerpacej stanici dvojnásobnú vzdialenosť ako Tesla Model X.
Ford Explorer vs. Tesla Model X
Začnime porovnaním cien. V poľskom konfigurátore nie je Ford Explorer ST a ním vydaný Ford Explorer ST Line stojí od 372 700 PLN. Porovnanie ďalej porušuje fakt, že v Poľsku ponúkaný model je plug-in hybrid, zatiaľ čo normálny Ford Explorer ST je konvenčné spaľovacie auto s 6-litrovým motorom V3 a výkonom 298 kW (405 k). Môžeme teda len odhadovať, že cena Explorer ST v Poľsku bude asi 350-400 tisíc PLN.
Tesla Model X nie je to oveľa drahšie. Spustí sa verzia Long Range Plus od 412 490 PLN... Vozidlo je vybavené dvoma motormi s výkonom 193 kW (262 k), jedným na nápravu.
Ford Explorer počas testu jednoznačne zvíťazil v rýchlosti tankovania, ktoré trvalo len pár minút. Nabíjanie Tesle trvalo viac ako 20 minút a použitie nabíjačky Supercharger si vyžadovalo odpojenie prívesu. Náklady na túto operáciu sa ukázali ako výhoda Tesly - majiteľ zobral peniaze zadarmo. Tesla si pochvaľovala aj jazdnú stabilitu, pričom Ford bol „divný“, pretože robil hluk motora a nerekuperoval energiu pri spomaľovaní (rekuperácii).
Na rovnakú vzdialenosť asi 55 kilometrov pri rýchlosti 96,6 km/h (60 mph) autá vyžadovali:
- Ford Explorer - 12,5 litra benzínu, čo je preložené horieť s prívesom komponent 22,4 l / 100 km,
- Tesla Model X – 29,8 kWh energie, čo je v prepočte spotreba energie s prívesom komponent 53,7 kWh / 100 km.
Na základe toho môžeme ľahko vypočítať automobilové rady:
- Ford Explorer – auto sa musí pohybovať s objemom nádrže 76,5 litra. do 341 kilometrov na jednej čerpacej stanici,
- Tesla Model X - s batériou s kapacitou 92 (102) kWh by auto malo poraziť do 171 kilometrov na jedno nabitie.
Takto to vyzerá najazdených kilometrov elektrického vozidla s prívesom približne polovičný počet najazdených kilometrov ako vozidlo ICE podobnej veľkosti s rovnakým prívesom. Aj keď vezmeme do úvahy menšie chyby vo výpočtoch a povolená rýchlosť s prívesom v Poľsku (maximálne 80 km/h), treba predpokladať, že podobné jazdné parametre ponúknu elektromobily aj s prívesom s batériami s kapacitou 180-200 kWh.
Celý experiment:
Toto by vás mohlo zaujímať:
