Tesla Model 3 a Porsche Taycan Turbo - test dosahu Nextmove [video]. Je EPA nesprávna?

Nemecká požičovňa elektromobilov Nextmove testovala Porsche Taycan Turbo a Tesla Model 3 Long Range RWD pri rýchlosti 150 km/h Ukázalo sa, že Porsche je na tom oveľa lepšie, ako by sa podľa postupu EPA zdalo.

Porsche Taycan Turbo a Tesla Model 3 na trati

Porsche sľubuje, že Taycan Turbo bude jazdiť medzi 381 a 450 kusmi podľa WLTP, ale auto poháňané batériou je schopné prejsť 323,5 km vo verzii Taycan Turbo a 309 km, podľa americkej agentúry pre ochranu životného prostredia (EPA). ... kilometrov v najvýkonnejšej verzii Taycan Turbo S.

> Skutočný dojazd Porsche Taycan je 323,5 kilometra. Spotreba energie: 30,5 kWh / 100 km

Porsche Taycan Turbo sa zúčastnilo experimentu Nextmove.

Testovanie auta prebiehalo pri rýchlosti tempomatu 150 km/h na 90-kilometrovom diaľničnom okruhu okolo Lipska, autá absolvovali tri kolá. Vozidlo je v normálnom režime – v režime Range je rýchlosť obmedzená na 110 km/h – odpruženie je znížené a Porsche Innodrive je vypnuté. Práve posledná možnosť bola podľa jazdca zodpovedná za veľkú zmenu v zrýchlení auta.

Priemerná rýchlosť počas experimentu bola 131 km/h.... Teplota bola na jeseň, 7 stupňov Celzia, zimné pneumatiky na oboch autách. Kúrenie v Porsche bolo nastavené na 18 stupňov, čo je trochu v pohode.

Tesla Model 3 Long Range RWD (pohon zadných kolies) s odpružením zníženým o 4 centimetre sa stal štandardom pre Porsche:

> Šetrí nižšie odpruženie energiu? Zahŕňa – test Nextmove s Tesla Model 3 [YouTube]

Auto sa už nepredáva a bolo vybrané preto, lebo v tom čase neexistoval Tesle Model S s veľkými batériami.

Dojazd Porsche Taycan Turbo je výrazne lepší ako podľa EPA.

Priemer experimentu Spotreba energie Porsche Taycan Turbo vymyslel 28,2 kWh / 100 km (282 Wh / km). V Tesle Model 3 to bolo o 25 percent menej, 21,1 kWh/100 km (211 Wh/km). Elektrické Porsche pri rýchlosti 150 km/h dokázal prekonať 314 km na jedno nabitieTesla Model 3 prešla 332 kilometrov.

Porovnajte to s údajmi EPA:

• Porsche Taycan Turbo: 314 km po diaľnici (ďalší ťah) oproti 323,5 km podľa EPA,
• Tesla Model 3 Long Range RWD: 332 km na diaľnici (ďalší ťah) vs. 523 km podľa údajov EPA.

Aj keď si vezmete, že Tesla má už 40-68 kilometrov a ponúka 97 kWh využiteľnej kapacity batérie, odhad Tesly je hlboko pod EPA, zatiaľ čo Porsche získava XNUMX percent EPA.

> Tesla superkondenzátory? nepravdepodobné. V batériách však dôjde k prelomu

Na druhej strane: nesmieme zabúdať, že napriek menšej batérii – 68 kWh pre túto Teslu Model 3 oproti 83,7 kWh pre nové Porsche Taycan – Tesla prejde väčšiu vzdialenosť na jedno nabitie.

Takže EPA sa mýli s Porsche Taycan?

Toto je pre nás dôležitá otázka, opakovane sme robili a porovnávali testy radu EV s výsledkami poskytnutými EPA. Hodnoty boli také blízke, že hoci je WLTP v Európe aktívny, predsa Výsledky EPA citujú redaktori www.elektrowoz.pl ako „skutočný rozsah“.... Zjavne existujú odchýlky od normy.

Tesla je na pokraji výsledkov EPA. V porovnaní s EPA dosahujú lepšie (vyššie) výkony Hyundai Kona Electric a Kia e-Niro. Zdá sa, že Porsche ponúka viac, ako naznačuje postup EPA. prečo je to tak?

> Kia e-Niro s reálnym dojazdom 430-450 kilometrov, nie 385, podľa EPA? [zhromažďujeme údaje]

Máme podozrenieže Hyundai a Kia boli testované s maximálnou výbavou a zaťažením, aby sa vyhli súdnemu konaniu, čo je v Spojených štátoch normou. Vo výsledku stačí jazdiť o niečo ekonomickejšie alebo zapnúť klimatizáciu len vodičovi, aby autá dosahovali väčší dojazd bez dobíjania.

Problémy Porsche zase môžu vyplývať z okamžitej dostupnosti vysokého výkonu, ktorý skresľuje nárast výkonu pri variabilnej jazde – a takto vyzerá postup EPA:

Na druhej strane, v teste Nextmove, v ktorom sa znížil odpor vzduchu a hlavnou záťažou motora bolo udržať dané otáčky, boli výsledky lepšie, ako sa očakávalo.

> Porsche Taycan Turbo S, užívateľská skúsenosť: skvelé zrýchlenie, ale toto je spotreba energie... Dojazd len 235 km!

Celý test:

Poznámka redakcie www.elektrowoz.pl: Plánujeme upraviť výsledky Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro a Porsche Taycan v našich poskytnutých tabuľkách „skutočného rozsahu“. Všetky budú revidované smerom nahor – musíme len nájsť správne pomery.

Toto by vás mohlo zaujímať: