Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – TEST energie na diaľnici [VIDEO]

Nemecká autopožičovňa Nextmove vykonala test spotreby energie na diaľnici na niekoľkých elektrických vozidlách: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II a Renault Zoe ZE 40. Energetické výsledky boli neočakávané.

Testy sa uskutočnili na diaľnici v typický jesenný deň pri teplote niekoľkých stupňov Celzia. Teplota v chatkách bola 22 stupňov Celzia. Autá sa mali pohybovať rýchlosťou 120 km/h, no súdiac podľa dosiahnutých výsledkov a dopravného zaťaženia na diaľnici to bolo 120 km/h, resp. skutočná priemerná rýchlosť bola okolo 100 km/h [odhady www.elektrowoz.pl].

Priemerná spotreba energie na ceste sa ukázala byť viac než zaujímavá:

1. Hyundai Ioniq Electric – 14,4 kWh/100 km,
2. Tesla Model 3 – 14,7 kWh/100 km,
3. Hyundai Kona Electric – 16,6 kWh/100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh/100 km,
5. Renault Zoe – 17,3 kWh/100 km.

Aj keď sme očakávali, že Ioniq Electric zaujme prvé miesto, je to tak nečakali sme, že sa k nemu Tesla Model 3 priblíži... Rozdiel medzi dvoma spomínanými autami a zvyškom v sadzbe je značný. Výsledok Kony Electric nie je prekvapujúci, veľká predná plocha crossoveru je cítiť. Navyše sa auto pohybuje rýchlejšie.

> Najhospodárnejšie elektrické vozidlá podľa EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Najhoršie dopadli Nissan Leaf a Renault Zoe, no treba dodať, že v oboch autách batéria umožní prejsť na jedno nabitie viac ako 200 kilometrov. Zaujímavosťou je, že na parkovisku vidno aj Opel Ampera-e a Tesla Model S. niekoľkokrát preletí rámom. Žiadny zo strojov nebol zahrnutý do meraní - snáď sa objavia v inom prípade.

Ak sa vyššie uvedená štúdia týkala kapacity autobatérií, hodnotenie by mohlo byť nasledovné:

1. Tesla Model 3 – 510 km so 75 kWh batériou,
2. Hyundai Kona Electric – 386 km so 64 kWh batérie*,
3. Renault Zoe - 228 km so 41 kWh batériou,
4. Nissan Leaf - 216 km s batériou ~ 37 kWh **,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km z batérií s kapacitou 28 kWh.

^{*) Hyundai zatiaľ neoznámil, či je možné použiť „64 kWh“ alebo celkovú kapacitu batérie. Prvotné merania a doterajšie skúsenosti s kórejským výrobcom však naznačujú, že máme do činenia s využiteľnou kapacitou.}

**) Nissan uvádza, že Leaf má kapacitu batérie 40 kWh, no využiteľná kapacita je približne 37 kWh.

Všetko, samozrejme, za predpokladu, že stroje umožnia spotrebu energie až do konca, čo sa prakticky nestáva. V skutočnosti by sa všetky hodnoty mali znížiť o 15-30 kilometrov.

Tu je video z testu (v nemčine):

5 elektromobilov v teste spotreby na diaľnici: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

Toto by vás mohlo zaujímať: