Tektil alebo Dinitrol. čo je lepšie
Ako budeme porovnávať?
Odborníci v tejto oblasti vyvinuli dôslednú stratégiu testovania. Mali by sa posúdiť tieto ukazovatele:
- Vplyv fyzikálnych a chemických vlastností na chránený kovový povrch.
- Prevádzková stabilita aplikovaného antikorózneho prípravku navyše v rôznych prevádzkových podmienkach automobilu.
- Hygiena a bezpečnosť.
- Šírka spektra pôsobenia: aké ďalšie výhody užívateľ získa.
- Cena.
- Jednoduché spracovanie problémových častí a zostáv (samozrejme, nie na čerpacej stanici, ale za normálnych podmienok).
Pri testovaní sa zohľadňuje aj dostupnosť prostriedku a potreba použitia akýchkoľvek ďalších liekov, ktoré zvyšujú účinnosť antikorózneho prípravku. Oblasťami optimálneho použitia boli spodok auta a skryté dutiny karosérie, ktoré sa najčastejšie neumývajú tradičnými metódami (a navyše nie sú úplne vysušené). Štandardne sa odoberal plech z tenkého plechu triedy 08kp, ktorý bol postupne vystavený jemnej slanej hmle, abrazívnym trieskam a periodickým teplotným výkyvom - od -150C až + 300C.
Textilné
Keďže sortiment liekov od Valvoline je rozsiahly, testovali sa Tectyl ML a TectylBodySafe. Kompozície sú výrobcom umiestnené ako látky určené na ochranu skrytých dutín a dna, resp. Za opísaných podmienok je ich výkon a účinnosť približne rovnako vysoká. Zároveň TectylBodySafe v niektorých experimentoch trochu zaostáva za chráneným povrchom, ale stále neumožňuje koróziu. Tectyl ML má všetky výsledky oveľa lepšie ako jeho konkurenti, s výnimkou jednej pozície - premena existujúcej hrdze na sypkú hmotu, ktorú je možné ľahko odstrániť z dielov sami.
Odborníci tiež zaznamenali vynikajúci vonkajší stav ochrannej fólie, absenciu nepríjemného zápachu, ako aj 95% odolnosť proti mechanickému nárazu (hoci mierne zvlnenie na povrchu fólie je stále zaznamenané).
Zrátané a podčiarknuté: oba typy antikoróznych prípravkov dosahujú najvyššie hodnotenie účinnosti. Situáciu trochu kazí cena liekov a dôrazným odporúčaním v žiadnom prípade nie je ich používanie v spojení s autochemikáliami od iných výrobcov. Okrem toho, so zameraním na Tectyl, majiteľ auta musí pochopiť, že bude musieť pracovať s dvoma liekmi naraz, pretože Tectyl ML a TectylBodySafe nie sú zameniteľné.
Dinitrol
Za účelom ochrany kovu na ťažko dostupných miestach na dne boli testované dve kompozície - Dinitrol ML a Dinitrol-1000. Obidve antikorózne prípravky si poradili s väčšinou stanovených úloh a v parametri premeny hrdze predbehol Dinitrol ML dokonca aj Tectyl ML. Dinitrol-1000 však citlivosť na soľnú hmlu úplne vynahradil: absorboval ju bez akýchkoľvek následkov pre chránený kov! Po kontrolnej povrchovej úprave neboli na filme vytvorenom z Dinitrol-1000 vôbec žiadne zvyšky soli. Pre Dinitrol ML to bolo 95 %.
Oveľa horšie sa správali kompozície Dinitrol Car a Dinitrol Metallic, určené na ochranu dna. Ukázalo sa, že aplikované filmy sú citlivé na nízke teploty a začali sa odlupovať pri -150C. Zlé výsledky poskytli aj test odolnosti fólie voči namáhaniu v ohybe a odolnosti voči mechanickému namáhaniu. V slanej atmosfére podali Dinitrols lepší výkon, no nestačili na to, aby prekonali svojich konkurentov z Valvoline.
Otázka - Tectyl alebo Dinitrol: čo je lepšie - je teda celkom jasne vyriešená v prospech Tektylu.
