Technika jazdy - manuál
Každý jazdí najlepšie. To je názor takmer všetkých vodičov. Stojí však za to získať názor ostatných. Nikdy neviete, kedy prídeme na skvelý nápad, ktorý zmení vaše každodenné dochádzanie.
Poloha vodiča
Poloha pri riadení je základným prvkom techniky jazdy. Spôsob, akým sedíme za volantom, často spôsobí lavínu ďalších technických chýb spôsobených nesprávnou polohou. Na druhej strane správna poloha zaručuje efektívnu a bezpečnú prácu vodiča ako pri bežnej jazde, tak aj v extrémnych situáciách.
Pri určovaní správnej polohy pri riadení je prvým krokom k nastavenie vzdialenosti medzi sedadlami. Táto vzdialenosť je nastavená tak, že obe nohy sú mierne pokrčené pri úplne zošliapnutom pedáli spojky a brzdy. Ide o veľmi dôležitý prvok, ktorý ovplyvňuje správny chod nôh pri ovládaní pedálov pri pohybe. V prípade núdzového brzdenia väčšina vodičov zo všetkých síl stlačí brzdový pedál až k podlahe. Ak sú nohy v momente nárazu úplne vystreté, zaručuje to ťažké zlomeniny končatín. Pokrčená noha je ľahšie vystavená silám nárazu a pri stiahnutí vytvára šancu na záchranu kostí. Pamätajte, že počas jazdy by sa mala noha, ktorou stláčate spojku, opierať o podperu (v blízkosti podbehu kolesa) alebo o podlahu. Chybou bude, ak sa bude vždy opierať o spojkový pedál. Výrobcovia automobilov čoraz častejšie vybavujú sedadlá schopnosťou Výškové nastavenie. Výška sedadla je nastaviteľná tak, aby poskytovala maximálne zorné pole. Táto funkcia je dôležitá pre zlepšenie pohodlia pri cestovaní. Treba však pamätať na to, že vzdialenosť hlavy od stropu by nemala byť ostro malá. Je nebezpečné robiť to na nerovnostiach alebo pri prevrátení.
Ďalším krokom je jeho nastavenie. rozostup chrbta. Opierajúc sa maximálne možnou plochou chrbta o chrbát tak, aby k nemu priliehali obe lopatky, chyťte volant zhora rukou (o 12. hodine). Vzdialenosť upravíme tak, aby bola ruka mierne pokrčená v lakti. V situácii, keď si nastavené operadlo vynúti polohu vystretej ruky v lakti, nemôže vodič rýchlo a efektívne ovládať volant v prípade nebezpečenstva, napríklad pri výjazde zo šmyku.
V modernej jazdnej technike existuje tendencia skrátiť reakčný čas pri jazde. Vodič musí vedieť čo najrýchlejšie reagovať na daný podnet, napríklad na prekážku na ceste. Pri šoférovaní musíme vnímať podnety vychádzajúce z auta, čo najviac na povrchu karosérie. "Prečítaj si cestu". Každé oneskorenie pri zdvihnutí volantu, posunutí nohy na brzdový pedál sú vzácne sekundy a prejdené metre. Pri usporiadaní stoličky netreba zabúdať na pohodlie. Majme však na pamäti určitú hierarchiu.
Bezpečnosť a efektívna prevádzka na prvom mieste,
pohodlie neskôr.
Pri usporiadaní stoličky by sa nemalo zabúdať na nastavenie opierky hlavy. Výška opierky hlavy by mala byť nastavená tak, aby horná časť opierky siahala po vrch hlavy.
