Technický popis Škoda Octavia I

Prvý model značky Škoda vyrobený v laboratóriu Volkswagen. Uvedením auta na trh si Škoda výrazne posilnila svoju pozíciu na automobilovom trhu.

Škoda Octavia je veľmi obľúbeným autom vďaka nízkej obstarávacej cene a dobrým technickým parametrom. Ponúka veľa miesta v kabíne a dobrú výbavu, vďaka ktorej je auto veľmi obľúbené. Obzvlášť populárne medzi kupujúcimi sú dieselové verzie, ktoré zase používajú predajcovia, čo zvyšuje ceny ojazdených áut. Octavia sa vyrába od roku 1996. Tu opísaná Octavia 1 sa vyrábala do roku 2004. Vyrába sa vo verziách liftback a combi. V roku 2000 prešiel faceliftom.

zlepšenie vzhľadu. / Fotka. 1, obr. 2 /

TECHNICKÉ POSUDZOVANIE

Dobre spracované auto, po technickej stránke Octavi nie je čo vytknúť. Autá sú v poriadku, jazda celkom príjemná. Vážne poruchy sú zriedkavé. Motory sú dobre prispôsobené, najmä dieselové, a bezporuchové. Automobilový

leštené, všetky prvky sú navzájom veľmi dobre zladené a vzhľad auta dokáže potešiť aj oko.

TYPICKÉ PORUCHY

Systém riadenia

Závažné poruchy neboli pozorované. Externé terminály sa najčastejšie vymieňajú v dielni a systém funguje bez problémov. Fotografia ukazuje vzhľad prevodovky po 40 3 km, čo hovorí samo za seba. / Fotka. XNUMX /

foto 3

prevodovka

Prevodovka funguje veľmi presne, neboli zistené žiadne vážne poruchy. Niekedy sú pozorované úniky oleja na križovatkách prvkov prevodovky, ako aj ťažké radenie prevodových stupňov, najmä dvoch prevodových stupňov v dôsledku zlyhania mechanizmu radenia prevodových stupňov.

spojka

Pri veľmi vysokom nájazde môže spojka hlasno pracovať a trhať, čo je spôsobené poškodením tlmiča torzných vibrácií.

ENGINE

Spotrebované jednotky / Foto. 4/, dokáže prejsť kilometre bez toho, aby zasahoval do činnosti piestu a kľukového systému, ale komponenty často zlyhávajú. Občas sa zaseknú trysky, zašpiní sa systém škrtiacej klapky, ale nejde o časté poruchy.

je však pozoruhodné, že pri vysokom počte najazdených kilometrov sa môžu objaviť netesnosti v oblasti olejových tesnení hriadeľov veka ventilov a tesnenia hlavy. Zle ošetrený turbodiesel vás môže vyjsť draho, ak zlyhá kompresorový systém. Motor v krásnom puzdre vyzerá atraktívne a zároveň je príslušenstvo chránené pred neoprávneným prístupom. / Fotka. 5 /

Brzdy

Systém nízkej poruchy / Foto. 6/ však pri nešetrnej údržbe bŕzd dochádza k zadretiu dielov ručnej brzdy, čo vedie k zablokovaniu brzdy a predčasnému opotrebovaniu dielov.

foto 6

telo

Celkom kvalitne urobená karoséria nerobí problémy, no autá zo začiatku výroby môžu mať stopy korózie, najmä ak ide o auto nešetrne opravované. Zaujímavým riešením v prezentovanom modeli je veko kufra, integrované s

zadné okno. / Fotka. 7 /

foto 7

Elektrická inštalácia

Nie sú pozorované vážne poškodenia, ale sú možné poruchy armatúr, snímačov a iných akčných členov. Občas sa vyskytnú problémy s centrálnym zamykaním a elektrickým ovládaním okien. Niekedy môže zlyhať remenica alternátora / foto. 8 / a svetlomety sa môžu vypariť. / Fotka. 9 /

zavesenie

Medzi prvky podliehajúce poškodeniu patria kov-gumové puzdrá vahadla, čapy, ložiská, gumené spojky / foto. 10, obr. 11, obr. 12/, ale to je zásluha dier a nie továrenská chyba.

interiér

Interiér je veľmi pohodlný a príjemný na používanie. Väčšina áut je dobre vybavená. Sedadlá poskytujú pohodlie vpredu aj vzadu. Môžete pohodlne cestovať autom. Môžete si vybrať medzi verziou s klimatizáciou a normálnym prívodom vzduchu / Foto. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. Nevýhodou je, že prvky sú náchylné na kontamináciu.

čalúnenie / Foto. 20/, veľké plus ale veľký kufor

ktorá má veľmi dobrý prístup. / Fotka. 21 /

PREHĽAD

Auto je veľmi obľúbené medzi fleetovými zákazníkmi a jednotlivcami. Na Octaviu sa často pozeralo ako na manažérske auto atď. Pohodlie cestovania tiež uprednostňuje využitie tohto auta taxikármi. Auto s malou poruchou, dynamické a zároveň ekonomické, auto, ktoré sa oplatí odporučiť ľuďom, ktorí milujú veľké autá, priestor a komfort za dostupnú cenu.

PROFI

- Priestranný a funkčný interiér.

– Odolný plech a lak.

– Dobre zvolené pohony.

– Nízke ceny a ľahký prístup k náhradným dielom.

CONS

– Únik oleja z prevodovky.

– Zasekávanie a korózia brzdových prvkov zadného kolesa.

Dostupnosť náhradných dielov:

Originály sú veľmi dobré.

Substitúcie sú veľmi dobré.

Ceny náhradných dielov:

Originály sú na špičkovej úrovni.

Náhradníci – na slušnej úrovni.

Miera odchodov:

Nízka