Technický popis Škoda Felicia

Nástupca populárnej Škody Favorit sa oproti predchodcovi takmer úplne zmenil, len tvar karosérie bol podobný, no viac zaoblený a modernizovaný, čo výrazne zlepšilo exteriér.

TECHNICKÉ POSUDZOVANIE

Auto je kvalitne spracované po mechanickej stránke. Vzhľad je oveľa modernejší, koncom obdobia uvádzania modelu sa zmenil vzhľad prednej kapoty, ktorá dostala plnohodnotný model s kapotou, ktorá pôsobí oveľa modernejšie ako plechový model známy z obľúbených. Modernizovaný je aj interiér, sedadlá sú pohodlnejšie, palubná doska je oveľa priehľadnejšia ako v obľúbenom. Motory sú tiež z predchodcu, no nainštalovali sa aj dieselové motory a agregáty Volkswagen.

TYPICKÉ PORUCHY

Systém riadenia

Klepanie v prevodovke Felicja je normálne, riadidlá sú tiež často vymieňané. S vysokým počtom najazdených kilometrov sú gumené čižmy pod tlakom.

prevodovka

Prevodovka je celkom mechanicky pevný prvok. Horšia situácia je s mechanizmom radenia, často pri vysokom nájazde kilometrov praskne priečnik, ktorý spája prevodovku s radiacou pákou. Úniky z prevodovky sú pri bežných jazdách po obrubníkoch bežnou nepríjemnosťou, často sa odtrhne kus skrine prevodovky, čo je u Felície v podstate norma. Gumové poťahy pántov nevydržia dlho, čo, ak sa nevšimne, vedie k poškodeniu kĺbov.

spojka

Dlhé kilometre funguje spojka správne, občas sa môže pretrhnúť spojkové lanko, zadrie páčka spojky alebo zmizne hluk vypínacieho ložiska pri stlačení spojky, čo je veľmi nepríjemné.

ENGINE

Motory Škoda majú vylepšený energetický systém, chýba karburátor a vstrekovanie. Staršie modely používali jednobodové vstrekovanie (obr. 1), novšie modely používali vstrekovanie MPI. Mechanicky sú motory veľmi odolné, čím je výbava horšia, tým častejšie sa poškodzujú snímače polohy hriadeľa, špinavý mechanizmus škrtiacej klapky. V chladiacom systéme je často poškodený termostat alebo vodné čerpadlo.

foto 1

Brzdy

Jednoduchý brzdový systém v dizajne. Častým problémom je, že predné vodidlá strmeňa trčia a nastavovače zadnej brzdy často trčia. Tiež korodujú kovové drôty a valce.

telo

Korózia nie je na Felícii cudzia, hlavne čo sa týka zadných dverí, ktoré sú na väčšine Felície značne skorodované (fotky 2,3,4), čo je jednoznačne výrobná chyba a nie dôvod na nekvalitné plechové opravy. Pri veľkom nájazde môže korózia napadnúť uchytenie ramien predného zavesenia ku karosérii, s čím treba počítať, pretože opravy môžu byť náročné a nákladné. Pánty dverí sa často zlomia, najmä na strane vodiča (foto 5). Ozdobné lišty na predných stĺpikoch sa často vydutia a deformujú, lámu sa držiaky svetlometov (foto 6).

Elektrická inštalácia

Elektroinštalácia je nepochybne najslabším miestom modelu, lámu sa vodiče v oblasti motora (foto 7,8), čo následne spôsobuje problémy v napájacom systéme. Korodujú konektory a zhoršujú napájanie prúdu. Pri starších modeloch s jednobodovým vstrekovaním býva často poškodená zapaľovacia cievka (obr. 9). Problémy sú aj so spínačmi svetiel, ktoré radi blokujú (foto 10).

zavesenie

Ľahko zostaviteľné odpruženie, čapy, vahadlá a gumené prvky sa môžu poškodiť. Tlmiče nárazov odmietajú poslúchať pri vysokom nájazde kilometrov a pružiny odpruženia sa niekedy zlomia.

interiér

Umelé plasty niekedy vydávajú dosť nepríjemné zvuky (foto 11), ruší sa nastavovanie prívodu vzduchu, pravidelne pípa ventilátor ohrievača a v zime sa často poškodia ovládače nasávania vzduchu – jednoducho sa rozbijú. Plastové prvky strácajú farbu, odlupuje sa vrchná vrstva (Foto 12,13,), sedadlá často lietajú po koľajniciach, lámu sa rámy sedadiel, prvky pri pohybe dokonca zvonia.

PREHĽAD

Auto možno odporučiť ľuďom, ktorí auto využívajú na šoférovanie, a nie na tzv. znamenitý. Dobre udržiavaná Felicja môže prejsť veľa kilometrov bez porúch, ak sa o auto správne stará. Ťažké poruchy sú zriedkavé, najčastejšie takéto autá končia v dielni s výmenou olejov či iného spotrebného materiálu ako bloky, káble a pod.

PROFI

- Jednoduchosť dizajnu

- Nízke ceny náhradných dielov

- Veľmi príjemný a útulný salón -

CONS

– Časti karosérie a podvozok podliehajú korózii

– Únik oleja z motora a prevodovky

Dostupnosť náhradných dielov:

Originály sú veľmi dobré.

Substitúcie sú veľmi dobré.

Ceny náhradných dielov:

Originály sú na špičkovej úrovni.

Výmena je lacná.

Miera odchodov:

mysli na to