Technický popis Hyundai Atos
Obsah
Toto auto je najmenším modelom spoločnosti. Ide o typické mestské auto, úsporné motory a malé rozmery ho zaraďujú do segmentu mestských áut. Cena je konkurencieschopná, no neprekvapí spracovanie a skromná štandardná výbava.
TECHNICKÉ POSUDZOVANIE
Auto patrí k lacným autám, čo znamená, že dielenské spracovanie je nízke. Vo všeobecnosti sa s autom dobre jazdí, skvelé na jazdu v meste, ale jazda na dlhé vzdialenosti môže byť kvôli slabým motorom náročná. Vnútri auta je pomerne veľa miesta, ovládacie prvky sú po ruke.
TYPICKÉ PORUCHY
Systém riadenia
Prevody sú odolné, ale verzia s posilňovačom bojuje proti netesnostiam na hadicových spojoch. Konce tyčí sa často vymieňajú.
prevodovka
Pri veľkom nájazde kilometrov môže byť prevodovka hlučná kvôli ložiskám. Radiaca páka často zlyhá v dôsledku devulkanizácie podložiek spájajúcich radiacu páku s krytom (foto 1,2).
spojka
Neboli zistené žiadne nedostatky špecifické pre daný model.
ENGINE
Malé a hospodárne motory sú hospodárne a nie sú s nimi veľké problémy, občas pri neodbornom odskrutkovaní praskne škrtiaca klapka. Tiež stláčajú podtlakové vedenia, čo spôsobuje problémy s výkonom motora. Silne koroduje palivový filter, v dôsledku čoho je jeho výmena oveľa ťažšia a niekedy nemožná (foto 3).
| foto 3 |
Brzdy
Držia sa valce v zadných kolesách a vedenia predných strmeňov, kotúče (Foto 4) a piesty predných strmeňov občas korodujú, najčastejšie však pre včas nespozorované praskliny v gumených krytoch. Brzdové lanká sú tiež náchylné na koróziu.
| foto 4 |
telo
Korózia ovplyvňuje atomóm. Najčastejšie stráca svoj vzhľad podvozok, prvky podvozku, vahadlá, kovové drôty (foto 5), spoje plechov karosérie, plastové prvky ako kryt dverí batožinového priestoru (foto 6), bočné lišty a nárazníky. farba. Vyskytli sa problémy s uvoľnením skrutiek svietidla (foto 7) a osvetlenia ŠPZ, spôsobené koróziou skrutiek.
Elektrická inštalácia
Elektrický systém je bez vážnych porúch, niekedy prestanú fungovať spínače pod volantom.
zavesenie
Odpruženie je dosť citlivé na poškodenie. Vylamujú sa kolíky (foto 8) a kov-gumové puzdrá. Zadné lichobežníky, často považované za veľmi silný prvok, sú krehké a často odstávajú. Pri vysokom nájazde kilometrov presakujú alebo sa zadrhávajú tlmiče (foto 9), predné a zadné ložiská vydávajú hluk.
interiér
Funkčný interiér, použité dokončovacie materiály nie sú veľmi kvalitné. Po dlhom chode v kabíne sa ozývajú nepríjemné zvuky od plastových prvkov. Prístrojová doska je čitateľná a priehľadná (obr. 10), sedadlá sú pohodlné, čalúnenie odolné.
| foto 10 |
PREHĽAD
Funkčné mestské auto pre celú rodinu, pohodlný interiér uľahčuje umiestnenie napríklad detskej sedačky na zadné sedadlo alebo veľkej batožiny. Kufor je tiež dosť veľký. Auto je ľahké a príjemné na jazdu. Jedinou nevýhodou je vŕzganie plastových prvkov.
PROFI
- Pohodlný a priestranný interiér
– Jednoduchý dizajn
- úsporné motory
– Veľký kufor
CONS
– Nízka kvalita materiálov použitých v interiéri auta
– Časti tela, ktoré menia farbu
– Korózia prvkov podvozku
Dostupnosť náhradných dielov:
Originály sú fajn.
Substitúcie sú veľmi dobré.
Ceny náhradných dielov:
Originály sú drahé.
Náhradníci – na slušnej úrovni.
Miera odchodov:
mysli na to
