Kontrola vozidla. Čo to je a koľko to stojí?

Pravidelná technická kontrola vozidla je predovšetkým kontrola prvkov zodpovedných za bezpečnosť cestnej premávky. Diagnostická cesta kontroluje okrem iného činnosť bŕzd vozidla, odpruženie a osvetlenie.

V Poľsku je povinná pravidelná technická kontrola auta. V prípade nových áut sa prvýkrát vyrobia do troch rokov od dátumu prvej registrácie. Kontrola potom platí ďalšie dva roky, po ktorých musí auto každoročne navštíviť kontrolné miesto.

Technická kontrola. Trvalý kontrolný zoznam

V prípade najobľúbenejšej skupiny vozidiel – osobných automobilov s maximálnou povolenou hmotnosťou do 3,5 tony, používaných súkromne, je cena testu 98 PLN, za prevádzku a vývoj sa platí príplatok XNUMX PLN. centrálneho systému evidencie vozidiel a vodičov. Úkony vykonávané diagnostikom počas vyšetrenia sú určené polohou. Zahrnúť:

• identifikácia vozidla vrátane overenia identifikačných znakov a určenie a porovnanie zhody skutočných údajov o vozidle s údajmi zaznamenanými v osvedčení o evidencii;
• kontrola správnosti označenia a stavu poznávacích značiek a doplnkového vybavenia automobilu;
• kontrola a hodnotenie správnej činnosti jednotlivých jednotiek a systémov vozidla, najmä z hľadiska bezpečnosti jazdy a ochrany životného prostredia. K tomu diagnostik kontroluje stav pneumatík, osvetlenia, bŕzd, riadenia a ložísk kolies;
• kontroluje sa technický stav odpruženia a podvozku;
• kontroluje sa stav elektrického systému, príslušenstva, výfukového systému a zvukového signálu;
• sleduje sa úroveň emisií plynných znečisťujúcich látok alebo výfukových plynov.

Technická kontrola. Ďalšie body a poplatky

– Pri vozidlách s plynovou inštaláciou sa dodatočne kontrolujú jeho komponenty a pred začatím kontroly musí majiteľ vozidla predložiť platný certifikát na nádrž. Ide o osvedčenie o prevzatí fľaše, vydané dopravnou technickou kontrolou. Kontrola auta s plynovým zariadením stojí ďalších 63 PLN, hovorí Wiesław Kut, diagnostik z Rzeszówa.

Ďalších 42 PLN si treba pripraviť, keď sa auto používa ako taxík a následne kontrola zahŕňa dodatočnú kontrolu legálnosti taxametra, ako aj rezervného kolesa, výstražného trojuholníka a lekárničky, ktoré sú v tomto prípade povinné. položky.

Technická kontrola. Vyšetrovanie po zrážke

Pri technickej kontrole už niekoľko rokov diagnostiki zaznamenávajú aj najazdené kilometre auta, ktoré sa zapisujú do databázy CEPiK. Okrem ročnej povinnej kontroly je možné auto poslať na dodatočnú kontrolu napríklad po nehode. Takouto kontrolou musí auto prejsť po oprave a ak si polícia osvedčenie o evidencii nechala u seba, vodičovi ho vrátia až po úspešnom absolvovaní dodatočnej kontroly. Na takú kontrolu môže byť zaslané aj auto, na ktorom boli pri cestnej kontrole zistené závady a na základe toho boli zaistené dôkazy.

„Pohavarijný test sa týka geometrie kolies a ak je auto vybavené plynovým zariadením, majiteľ musí navyše predložiť doklad potvrdzujúci bezpečný stav plynovej nádrže,“ vysvetľuje Wiesław Kut.

Kontrola po nehode alebo dopravnej nehode stojí 94 PLN. Ak je vozidlo poslané na kontrolu počas cestnej kontroly, vodič zaplatí 20 PLN za každý testovaný systém.

Technická kontrola. Tri typy porúch

Závady, ktoré je možné zistiť pri kontrole, sú rozdelené do troch skupín.

Prvou z nich – drobnou – sú technické závady, ktoré nemajú zásadný vplyv na bezpečnosť cestnej premávky a ochranu životného prostredia.

Do druhej skupiny patria veľké závady, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť cestnej premávky a mať negatívny vplyv na životné prostredie.

Do tretej skupiny patria nebezpečné poruchy, ktoré auto automaticky vyraďujú z ďalšieho používania v cestnej premávke.

Pozri aj: Ako ušetriť palivo?

V prípade prvej skupiny dáva diagnostik spätnú väzbu a odporúča riešenie problému. Ak sa zistí porucha v druhej skupine, vydá sa negatívne potvrdenie a po odstránení poruchy sa rušňovodič musí vrátiť na stanicu. Musí to urobiť do 14 dní a pri dodatočnej kontrole zaplatí 20 PLN za kontrolu každého systému, ktorý má problém. Výsledkom tretej skupiny je nielen odoslanie auta do opravy, ale aj ponechanie si osvedčenia o evidencii.

Technická kontrola. Stojí za to sledovať

Podľa súčasných pravidiel jazda na aute bez platnej technickej kontroly znamená uloženie pokuty a zaslanie na takúto kontrolu. Vykonanie technickej kontroly po termíne však nemá za následok žiadne dodatočné sankcie a náklady na ňu sa rovnajú nákladom na kontrolu vykonanú v stanovenej lehote. Chýbajúca aktuálna recenzia však môže spôsobiť ďalšie problémy. Napríklad problém s vyplácaním odškodného v prípade účasti na nehode alebo nehode.

Pozri tiež: nové SUV hyundai