Kontrolka vám prezradí pravdu. Čo znamenajú ikony na prístrojovej doske?
Kontrolky na palubnej doske nie vždy signalizujú, že sa s naším autom deje niečo alarmujúce, niektoré majú informačný charakter. Oplatí sa však vedieť si prečítať hodnotu jednotlivých ovládacích prvkov, pretože vďaka tomu nebudeme mať pochybnosti o tom, ako sa správať pri zobrazení niektorého z nich a správnou reakciou sa vyhneme vážnym poruchám.
Úloha majiteľov najnovších áut vybavených palubnými počítačmi je zjednodušená. Najbežnejšia správa na obrazovke počítača vám oznamuje, že svieti indikátor. No a koľko vodičov u nás má takéto autá? V Poľsku sú totiž autá v priemere staršie ako 15 rokov a v prípade áut „predchádzajúcej éry“ návod na obsluhu poskytoval pomoc pri dešifrovaní ovládacích prvkov.
Pre vodiča sú najdôležitejšie červené výstražné svetlá. Netreba ich podceňovať, signalizujú totiž poruchu auta. Potom by sme sa nemali stále hýbať. V takejto situácii je najlepšie zavolať pomoc alebo ísť do najbližšieho servisného strediska.
Jedným z najdôležitejších varovných znakov je symbol štítu s čeľusťami a výkričníkom vo vnútri. Je zodpovedná za pomocnú brzdu a mala by zhasnúť hneď po jej uvoľnení. Ak sa však táto kontrolka rozsvieti počas jazdy alebo vôbec nezhasne, môže ísť o hlásenie o potrebe doplnenia brzdovej kvapaliny alebo poruche brzdového systému. Rovnako dôležitý je aj indikátor s olejničkou, ktorý indikuje príliš nízku hladinu oleja alebo jeho nadmernú spotrebu. V takejto situácii musíte okamžite vypnúť motor, doplniť motorový olej a dať auto do servisu, aby zistili príčinu úniku alebo nadmernej spotreby oleja, aby nedošlo k poškodeniu motora.
Čo nám hovorí indikátor batérie? To nevyhnutne neznamená, že naša batéria je vybitá. Často ide o upozornenie na nesprávne nabíjanie batérie, ktoré môže byť spôsobené okrem iného prekĺzajúcim klinovým remeňom alebo opotrebovaným napínačom. Na druhej strane, keď sa na našej palubnej doske rozsvieti symbol teplomera, znamená to, že teplota chladiacej kvapaliny je príliš vysoká alebo chýba. Potom treba auto čo najskôr zastaviť, vypnúť motor, doplniť chýbajúcu kvapalinu a ísť do servisu, aby mechanici skontrolovali chladič a tesnosť ostatných prvkov chladiaceho systému.
Veľmi dôležité je aj podsvietenie volantu. Ak áno, potom je problém s posilňovačom riadenia. V prípade takéhoto defektu musíme prestať jazdiť, pretože to ohrozuje našu bezpečnosť. V tomto prípade by mala byť prevodovka aj čerpadlo posilňovača riadenia skontrolované v servise.
Airbagy sú tiež veľmi dôležité pre bezpečnosť cestujúcich. Ak kontrolka nezhasne niekoľko sekúnd po otočení kľúča, so zapnutým bezpečnostným pásom spolujazdca a kolesom na ľavej strane, varuje to pred poruchou systému airbagov. S touto poruchou môžete jazdiť, ale myslite na to, že v prípade nehody alebo nárazu nebude fungovať jeden z airbagov.
Druhú skupinu tvoria indikátory informačného a varovného charakteru (zvyčajne žlté) – signalizujú problém. Jazda s touto kontrolkou je možná, ale jej ignorovanie môže spôsobiť vážnejšie problémy. Jedno z najdôležitejších žltých svetiel pripomína... helikoptéru a signalizuje problém s motorom (Skontrolujte motor). Často sa rozsvieti, keď jednotka beží na palivo nízkej kvality, ale môže to byť spôsobené aj špinavým alebo zamrznutým palivovým filtrom alebo poruchou vstrekovacieho systému. Po rozsvietení tejto kontrolky môže motor bežať v núdzovom režime a vtedy bude pracovať na oveľa nižší výkon. V takejto situácii musíte čo najskôr ísť do servisného strediska, inak môže záležitosť skončiť nákladnou opravou motora. Vozidlá s naftovým motorom majú tiež žltú žiarovku. Ak svieti alebo bliká, zvyčajne to znamená, že je čas vymeniť žeraviace sviečky.
Impulzom k okamžitému zásahu má byť rozsvietenie kontrolky s nápisom ABS. To naznačuje poruchu tohto systému a možnosť zablokovania kolies počas brzdenia. Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti symbol ručnej brzdy spolu s touto kontrolkou, znamená to, že môže dôjsť k poruche systému rozdeľovania brzdnej sily, čo môže byť počas jazdy veľmi nebezpečné. O našu bezpečnosť sa stará aj systém stabilizácie trate. Ak kontrolka ESP (alebo ESC, DCS, VCS - v závislosti od výrobcu) bliká pri otvorení spojky, je to signál, že systém funguje správne. Ak však kontrolka svieti, je čas na servis elektronického asistenčného systému.
Môžete tiež vidieť okrúhlu žiarovku s bodkovanými polkruhmi v strede palubnej dosky. Signalizuje vysoký stupeň opotrebovania brzdových doštičiek, a teda nutnosť ich výmeny, pretože. účinnosť brzdenia v tomto prípade môže byť výrazne nižšia. Ak vidíme, že svieti kontrolka straty tlaku v pneumatikách, musíme samozrejme skontrolovať stav pneumatík, no často sa stáva, že ide o „falošný poplach“ a stačí resetovať kontrolku na palubnom počítači. To sa môže stať napríklad po sezónnej výmene pneumatík.
Tretiu skupinu tvoria informatívne ovládacie prvky zobrazené zelenou farbou. Ukazujú, ktoré funkcie alebo režimy sú aktívne, napríklad stretávacie svetlá, tempomat alebo jazda v ekonomickom režime. Ich vzhľad si nevyžaduje žiadnu akciu zo strany vodiča. „Výstražné svetlá alebo chybové hlásenia palubného počítača treba brať vždy vážne, aj keď niekedy sa takéto hlásenia objavia aj napriek správnej funkcii systémov v aute. Poruchy však majú rôzny význam, takže dôsledky ignorovania signálu poruchy budú tiež odlišné. Niektoré môžu mať pre nás len finančné dôsledky, zatiaľ čo iné môžu ovplyvniť našu bezpečnosť. A to netreba podceňovať,“ radí Radoslav Jaskulský z Autoškoly Škoda.
