Test Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Test na ceste
Test Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Test na ceste
Vyskúšali sme „špeciálnu“ verziu japonského cafe racera dostupného na trhu za 7.390 XNUMX eur.
La Suzuki SV650X-TER bicykel určený pre tých, ktorí nechcú zostať bez povšimnutia. Východiskovým bodom je SV650X, ozdobený sériou exkluzívnych prvkov typických pre špeciálne... Má veľa osobnosti, v bare môže urobiť dobrý dojem, ale zároveň je to motocykel, ktorý dodáva emócie z jazdy. Je poháňaný dvojitým valcovým motorom, ktorý zabaví a zabaví tých najnáročnejších. To stojí 7.390 евроčo je o 400 eur viac ako Model X, s dôležitou výhodou pre zákazníkov, pokiaľ ide o náklady na jednotlivé príslušenstvo. Snažil som sa ti dať vedieť výhody a nevýhody.
Com'è fatta
Nové Suzuki SV650X-TER je hipsterská verzia japonského nahého pretekára. Od verzie X zdedí vzhľad od športové minulé roky, pretože poluruli, sedlo s viditeľným prešívaním a mierne výraznou hornou kapotážou. Vyznačuje sa však prítomnosťou takých vynikajúcich prvkov, akými sú terminál dvojrúrkový výfuk od Fresco, prísne homologizované, kolektory zabalené v tepelnom obväze, nový športový držiak ŠPZ, zrkadlá v otáčanie a LED šípky.
Il motor je to rovnaký dvojvalcový motor, aký majú všetky SV650-ky, schopný dodávať silu 76 CV vysoký krútiaci moment pri nízkych otáčkach a k dispozícii aj vo verzii so zníženým výkonom 35 kW pre držiteľov licencií A2; deklarovaná spotreba je 3,8 l / 100 km. Vidlica aj mono sú prednastaviteľné, nosnosť je nastaviteľná tank je 14,5 litra a pohotovostná hmotnosť je 207 kg. Brzdový systém využíva 290 mm dvojitý kotúč vpredu a 240 mm jednoduchý kotúč vzadu, kde nájdeme pneumatiku 160/60 ZR 17 M/C.
Ako sa máš?
Objektívne je krásny na pohľad, pretože s ním vyjadruje silný a rozhodný charakter vyzerať fascinujúce, ale predovšetkým krásne ovládateľné. V športovom prostredí Poloha vodiča je zjavne trochu naložený dopredu, takmer ako skutočné športové auto. V každodennom živote sa ukazuje ako pohodlné, pneumatiky (samozrejme) iba na dlhé vzdialenosti. Je agilný, ovládateľný a veľmi dobre vyvážený. IN Sedlo zdá sa to ľahšie, ako v skutočnosti je.
Má malé ovládanie riadenia, ale napriek tomu sa s ním ľahko jazdí. Najskúsenejší jazdec dokáže z takého bicykla vyťažiť maximum, aj keď je cyklisticky dobre naladený a zároveň môže začiatočník bez problémov nabrať skúsenosti. Prečo SV650X-TER baví, ale nevystraší. Je plný krútiaceho momentu, motor veľa zaťažuje, najmä v nízkych a stredných frekvenciách, a užíva si skvelý zvuk. Na riadidlách a stupačkách môžete cítiť mierne vibrácie, ale prudko spomaľuje a prináša vynikajúci výkon. pocit aj keď rytmus naberá rýchlosť.
