Suzuki Katana, ikona značky sa vracia pre rok 2019 – Moto Previews

Suzuki Katana, ikona značky sa vracia pre rok 2019 – Moto Previews

Mýtus, ktorý sa vracia do domu suzuki, katana, model, ktorý debutoval v roku 1981, bol prepracovaný v súčasnom štýle. 2019 s moderným a štýlovým vzhľadom, ktorý silne pripomína starý a slávny projekt, a s technickými riešeniami zameranými na poskytnutie vynikajúceho výkonu na cestách.

Moderný vzhľad a motor 150 k.

Všetko sa začalo na Eicme 2017, počas ktorej bol predstavený koncept Katana 3.0, vytvorený spoločnosťou Engines Engineering a navrhnutý Talianom Rodolfom Frascolim. Preto nadšenie, s akým bolo prijaté, prinútilo Suzuki vytvoriť nové auto. katana Motocykel 2019 športového charakteru, mierne inšpirovaný najnovšou generáciou kaviarenských pretekárov, s predným sklom s LED svetlometmi, červenými akcentmi, dvojfarebným sedlom, tenkým a vysokým chvostom a držiakom poznávacej značky umiestneným na zadnom kolese. Tam Poloha vodiča je mierne vyvýšená, sedlo je umiestnené vo výške 825 mm od zeme. Je tu multifunkčný prístroj s LCD panelom a mechanická základňa je 1000 GSX-R5 K2005. Hovoríme teda o štvorvalcovom motore schopnom dodávať výkon 150 CV, s (v tomto prípade) vysokým krútiacim momentom aj v nízkych a stredných otáčkach. Inžinieri spoločnosti Hamamatsu skutočne tvrdo pracovali na nájdení perfektného nastavenia pre cestné použitie, pričom použili aj výfukový systém 4 v 2 v 1.

Podvozok a elektronika

Pokiaľ ide o podvozok, malá veľkosť motora vyústila do tuhého a veľmi kompaktného dvojnosníkového hliníkového rámu, ktorý priamo spája stĺpik riadenia so stĺpikom riadenia. kyvadlo (Prevzaté z 1000 GSX-R2016). Vpredu jeden nachádzame vidlica KYB s 43 mm obrátenými výložníkmi, plne nastaviteľný, zatiaľ čo zadné mono ponúka predpätie pružiny a hydraulické nastavenie odskokovej brzdy. Nakoniec je radiálny brzdový systém Brembo spojený s ABS Bosch, zatiaľ čo elektronika pridáva trojstupňovo nastaviteľnú trakčnú kontrolu, systém Suzuki Easy Start a asistent pre nízke otáčky.