Suzuki Jimny - Myslím, že toto nikto nepredpovedal

Suzuki Jimny je mierne zastarané auto v novej verzii. Recept na neúspech? Ukazuje sa, že toto je recept na úspech, z ktorého je prekvapená aj samotná Suzuki. A ďakujem všetkým...

A to všetko vďaka retro štýlu. Každý, kto sníva o SUV, sníva o Mercedese triedy G, no väčšina z nás si ho nikdy nebude môcť dovoliť. A ďalej jimniego menej ako 70? Dosť možno.

Okrúhle svetlá a hranaté tvary patria k tým prvým Suzuki jimny a dokonale zapadajú do trendu, v ktorom bolo MINI vzkriesené, trieda G sa držala a množstvo pripravovaných modelov už budí veľkú pozornosť, ako napríklad Honda Urban EV.

A práve táto miniatúrna figúrka v klasickom dizajne láka do salónov toľko zákazníkov Suzuki jimny мы вряд ли сможем купить больше. Сроки ожидания от года и более. А если у нас чего-то нет, то мы этого хотим еще больше, поэтому более дорогие экземпляры, чем предполагалось в каталоге, уже появились на сайтах объявлений. Я даже видел такие за 110 злотых!

Suzuki jimny – zrejme pre svoj dizajn a veľkosť – dokonca vyhralo súťaž Mestské auto roka.

Niekto to len predvídal. suzuki bude sa predávať v takom počte alebo to bude mestské auto roka? Toto je roadster vyrobený z oleja a ocele so všetkými plusmi a mínusmi.

jednoduchá maska jimniego Tu nielen preto, aby sme pekne vyzerali, ale aj preto, aby sme vedeli presne určiť, kde auto v teréne skončí. Štvorcové podbehy sa zdajú byť príliš veľké, ale sú tu na to, aby uľahčili výmenu kolies. Máme aj rezervu v plnej veľkosti na dvere batožinového priestoru.

V porovnaní s predchodcom sa uhly ešte zlepšili - uhol nábehu je 37 stupňov, uhol rampy je 28 stupňov a výstupný uhol je až 49 stupňov. Svetlá výška je 21 cm. To sú naozaj pôsobivé hodnoty - a na rozdiel od zdania, nejazdíte len v teréne a práve tieto uhly a svetlá výška umožnia Jimny ísť tam, kde by aj poriadne SUV rozbili nárazníky. alebo visieť na prahoch.

Vo vnútri Suzuki Jimny - prísne!

interiér jimniego prezrádza aj svoj off-roadový charakter. Takmer zvislé čelné sklo spolu s matným povrchom na hornej strane palubnej dosky je navrhnuté tak, aby obmedzilo odlesky.

Je to dosť lacné auto, takže sme tu nečakali preklep. Je to hrubé, skôr plastové a len na uľahčenie čistenia interiéru po jazde. Tento charakter ešte umocňujú dve radiace páky s ozubenou gumou v základni. Ako pred tridsiatimi rokmi. Najmenej.

Vnútorný priestor? Mierne. Dráha sa rozšírila o 4 cm, takže interiér sa trochu rozšíril, ale stále je dosť úzky. Navyše si treba vybrať – buď príplatkové dve nie príliš pohodlné zadné sedadlá, alebo kufor. Aj so sklopenými operadlami pojme 377 litrov. Vo štvormiestnej verzii je to len 85 litrov, takže sa tam nič nezmestí.

Ale nie je to úplne 100% surový stroj. Nové Suzuki Jimny Má jednozónovú klimatizáciu, 7-palcový dotykový informačno-zábavný systém, Apple Car Play, Android Auto a navigáciu.

Suzuki Jimny je mestské auto?!

Nové Suzuki Jimny je vybavený iba jedným motorom - atmosférickým 1.5 s výkonom 102 koní. K tomu môžeme pridať 5-stupňovú manuálnu prevodovku alebo 4-stupňový automat. Štyri prevody v čase, keď takmer každý výrobca ponúka 6,7 ​​alebo dokonca 10 prevodov!

Verziu s autom sme testovali. Výkon? Aký výkon! Zrýchlenie na 100 km/h za 12 sekúnd, maximálna rýchlosť 145 km/h. Bol by dnes ešte niekto spokojný s takýmito výsledkami? Aj mestské auto je oveľa rýchlejšie.

Šnekové riadenie tiež nie je veľmi presné. Ale aspoň je Jimny veľmi svižný, s polomerom otáčania len 9,8 m. Tieto malé rozmery, agilita, svetlá výška a profil pneumatík dobre poslúžia v mestách, pretože sa nemusíme báť o obrubníky.

Tesne pred tým je potrebné zavrieť oči (presnejšie ucho), aby ste tlmili Suzuki jimny - lepší ako jeho predchodca, ale stále sa líši od štandardov osobných automobilov. Zrýchlenie, ako sme už zistili, nie je príliš... Auto sa v zákrutách prevracia a vyvoláva dojem, že sa chystá prevrátiť.

Áno, je to dobré auto, ale rozhodne je terénnejšie. Mestská bude, ak sa dohodneme, že sa zžijeme s jej terénnou dispozíciou. Ani spotreba paliva nám nebude príliš vyhovovať, pretože v meste si treba pokojne zobrať okolo 9-10 l / 100 km.

Nové Suzuki Jimny - kde je to kúzlo?

Prídete, otvoríte okno, zapnete alternatívnu hudbu z 80. rokov a cítite sa slobodne, ako hrdina šou. Atmosféra tohto auta sa mi na ňom páčila najviac. Auto je dosť neohrabané, ale vyzerá skvele, jazdí skvele v teréne a vďaka tomu prestáva byť aj toto každodenné jazdenie únavné. A dokonca každý výlet sa viac či menej stane dobrodružstvom.

A od auta, ktoré by sme mali zoširoka kritizovať za to, aké je odlišné od dnešných štandardov, sa nám páči pre jeho charakter, úprimnosť pre to, čím je, a zameranie na terénne schopnosti – nie všetko tak trochu ako crossovery v teréne. jazda na ceste je na poslednom mieste.

Tak sa tomu nečudujem Suzuki jimny teší takému záujmu. Ak si ho chcete kúpiť, budete musieť byť trpezliví, ale Suzuki čoskoro otvorí závod v Indii, ktorý bude slúžiť ázijským trhom, rovnako ako Európa a USA budú dostávať autá japonskej výroby. Možno potom dostanete Jimnyho za oveľa kratší čas.