Suprotec pre automatickú prevodovku - návod, ceny, recenzie majiteľov

Na obnovu opotrebovaných trecích jednotiek v automatických a CVT prevodovkách sa odporúča použiť tribotechnickú zmes SUPROTEK AT. V tomto článku na našom portáli Vodi.su sa pokúsime s týmto zázračným liekom zaoberať podrobnejšie:

• chemické zloženie;
• mechanizmus vplyvu na automatickú prevodovku;
• pokyny a indikácie na použitie;
• ceny, recenzie majiteľov - je naozaj možné „vyliečiť“ prevodovku pomocou SUPROTEK.

Tribologické zloženie SUPROTEK: chemické zloženie a mechanizmus účinku

Pojem „tribotechnický“ pochádza z gréckeho slova „tribo“, čo znamená trenie. Existuje dokonca celý odbor fyziky, ktorý študuje procesy trenia – tribológia. Trenie sa zníži pridaním SUPROTEKA do prevodového oleja, ktorý sa naleje do automatickej prevodovky a variátora.

Zloženie nástroja zahŕňa:

• drvené vrstvené silikáty - serpentíny a chloritany;
• minerálny olej alebo olej typu Dextron (ATF).

Minerály tvoria len 4-5 percent, pričom zvyšok hmoty tvorí olej, ktorý pôsobí ako nosič. Ako píšu samotní vývojári, chemický vzorec bol starostlivo vybraný počas 10 rokov laboratórnych experimentov a testovaný v praxi.

Mechanizmus účinku. Ide o to, že mazivo SUPROTEK patrí medzi „inteligentné mazivá“.

Jeho hlavný účel:

• minimalizácia medzier, ktoré sa objavili v trecích pároch;
• zníženie strát trením - optimalizácia účinnosti;
• zníženie miery opotrebenia v dôsledku tvorby klzných povrchov;
• extrémne tlakové vlastnosti - vďaka nim možno zmes naliať aj do nových automatických prevodoviek a CVT.

Je dosť ťažké opísať mechanizmus účinku v tomto formáte. V miestach najväčšieho trenia a opotrebovania sa skrátka zvýši teplota, zloženie na tento nárast zareaguje a z rozdrvených minerálov sa vytvorí nový hladší povrch.

Pokyny a indikácie na použitie

Spoločnosť vyrába veľké množstvo prísad:

• pre SUV s automatickou prevodovkou, manuálnou prevodovkou, prevodovkou, pohonom všetkých kolies;
• pre benzínové a naftové pohonné jednotky;
• špeciálne prísady do nafty a benzínu - antigély;
• prostriedky pre systémy hydrauliky a TNVD.

Zvážte pokyny na príklade aditíva pre automatickú prevodovku. V prvom rade sa uistite, že kupujete ten správny produkt pre vás. Nalejte iba do vyhrievanej krabice cez bežné plniace zariadenie. Pred nalievaním je potrebné vypnúť motor a obsah 80 ml fľaštičky dôkladne pretrepať, aby sa sediment rovnomerne rozložil po celom objeme.

Ak naplníte krabicu 1-10 litrami prevodovej kvapaliny, potom bude stačiť jedna fľaša. Ak prevodovka spotrebuje viac ako desať litrov oleja, treba použiť dve fľaše.

Po naplnení SUPROTEK musíte jazdiť s autom 20-30 minút, aby kompozícia prenikla do všetkých dutín a výklenkov automatickej prevodovky. Frekvencia dopĺňania SUPROTEK zodpovedá frekvencii výmeny štandardného prevodového oleja.

Podľa informácií v propagačných brožúrach zažijete tieto zmeny k lepšiemu:

• jednoduchšie radenie vďaka minimalizácii medzier v olejovom čerpadle;
• zníženie hučania a vibrácií v dôsledku obnovy nosných plôch;
• predĺženie životnosti prevodovky, zvýšenie nábehu;

Výrobca sa zameriava aj na to, že SUPROTEK uľahčuje zábeh nových prevodoviek alebo po generálnej oprave vďaka vlastnostiam proti zadieraniu. To znamená, že kovové triesky, ktoré môžu zostať na ozubených kolesách a hriadeľoch, krabici nepoškodia.

Neexistujú žiadne špecifické indikácie na použitie. Výrobcovia tvrdia, že kompozíciu je možné použiť ako na úplne nových autách, tak aj na tých, ktorých počet najazdených kilometrov presahuje 50 - 150 XNUMX km. Jediná poznámka je, že ak sú zjavné chyby a poškodenia, je zbytočné používať SUPROTEK.

Odporúčaná oficiálna cena za automatickú prevodovku SUPROTEK je 1300 rubľov za 80 ml fľašu. V niektorých internetových obchodoch môže cena mierne kolísať.

Názory vlastníkov na automatickú prevodovku SUPROTEK

Všetky recenzie možno rozdeliť do troch veľkých skupín:

• neopováž sa to naliať g...!!!;
• „kaša je ako kaša – k ničomu“;
• Ako opravím skrinku môjho auta?

negatívna odozva

„Nechal som sa zlákať reklamou, naplnil som SUPROTEK do automatickej prevodovky. Mal som problémy s prechodom z druhého na prvý. Myslel som, že reklama je skutočná. V skutočnosti sa to ukázalo naopak: teraz sú pri prepínaní a iných rýchlostiach cítiť otrasy a poklesy a drahý olej ATEEFKA páchne spálením. V dôsledku toho som musel minúť peniaze na drahé opravy automatickej prevodovky.

neutrálna spätná väzba

„Vychvaľovaný SUPROTEK nefunguje. Nalial som to do variátora niekde v 92. tisícke. Prozdil ďalších 5-6 tisíc a musel ísť na opravu. Hladké povrchy zo silikátov remeselníci nenašli. Zvyčajné opotrebovanie puzdier, odreniny na kužeľoch, pás je úplne hotový. Jedným slovom ďalšia reklama a podvod za peniaze.

Pozitívna spätná väzba

„Moje BMW X5 už má najazdených 270 10 míľ. Raz sa zapálila chyba skrinky na paneli. Ukázalo sa, že tesnenie šachty netesní, celé dno je zatopené. Olejové tesnenie bolo vymenené na čerpacej stanici, prešiel som ďalších 15 - 135 270 kilometrov reklám - chyba je opäť zapnutá. Opäť som prišiel na čerpaciu stanicu, hovoria, že musíte rozobrať a pozrieť sa, zaplatiť 100 tisíc rubľov. Zaplatil som a dostal som ročnú záruku. Jedným slovom, tento rok auto neodišlo. Ale poradili mi SUPROTEK, vypustil som starý olej, naplnil nový spolu so SUPROTEK a ... NEUVERÍŠ!!! Auto jazdilo samo. Problémy začali pri XNUMX tis. km, teraz som nakrútil ďalších XNUMX tis.. Bez problémov.“

Buďme úprimní, je to posledná recenzia, ktorá vyzerá ako platená: nedokázali ju opraviť na čerpacej stanici, ale SUPROTEK sa vyrovnal so všetkými poruchami. Aj keď je to možno taký spôsob propagácie produktu.

Je veľmi ťažké vyvodiť jednoznačný záver, pretože existujú veľmi odlišné názory, ale redaktori Vodi.su dodržiavajú tradičné názory: vysoko kvalitný olej, včasná výmena filtrov, pri najmenšom zaklopaní - na diagnostiku. S týmto prístupom sa dlho zaobídete bez akýchkoľvek prísad.

Načítava…