Supertest Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna

Spoločnosť Toyota nás pozvala predviesť svoje najnovšie auto formuly 7 a navštíviť továreň. Príležitosť, ktorej sa bolo treba chopiť. Ako sa však dostať do Kolína? Lietadlom tam a späť? Nie, je to jednoduchšie, bez čakania: nasadnite do Yarisu a už sme v Toyote Allee 1000. No stále je medzi nimi tisíc míľ.

Na začiatku som bol trochu skeptický. Tisíc míľ jedným smerom a ja som šoféroval sám! ? Ale ak Vinko Kernz (inak v dobrej spoločnosti) udrie na Sicíliu so Smartom, stanem sa kaskadérom.

Väčšina, ktorí vedeli o mojej trase, si myslela, že som odrezaný, ale po dvetisíc míľach asi za štyridsať hodín (s regeneračnými zastávkami) im môžem ukázať iba figy. S priemernou spotrebou paliva asi osem litrov (na 100 km) Yaris perfektne vydržal náročnú letnú trasu naplnenú všetkými možnými podmienkami.

V Rakúsku sneh a dážď so snehom (cestou domov) a v Nemecku dva dažde (ďakujem za umytie slaného Yarisu!) A preplnené na suchých tratiach, kde, samozrejme, obmedzenie dovoľovalo.

Cestou domov neďaleko Mníchova som si pomyslel: „Hmm, čo keď niečo zomrie? A potom si spomenul na povesť Toyoty pri výrobe trvanlivých automobilov. Testovací Yaris na ceste do Kolína nad Rýnom a späť pôsobil ako vlak v Tokiu a, aby som použil slová z testov závodných automobilov Formuly XNUMX, nemali sme žiadne technické problémy.

Yaris je na papieri (prímestské) auto, ale tiež ide ďaleko, aj keď to nestihnete na jar. Jazdí sa aj v zime, ale bez pasažierov na zadnom sedadle, lebo vtedy je kufor dosť veľký na cestovnú tašku, chladiacu tašku, spacák, nejaké topánky kvôli pohyblivej zadnej lavici. . a liter ostrekovača predného skla! Toto mi veľmi pomohlo!

Polovica rebarbory