Subaru Outback 3.0 s pohonom všetkých štyroch kolies

Obsah

Základné informácie
Technické informácie
Naše merania

Zaujímavé je, že zatiaľ sa nepodarilo zohnať dobrú triedu áut, ktorá je pomerne populárna – vyvýšené a aspoň na pohľad podobné karavany SUV. Audi Allroad, Volvo XC sú autá, ktoré dominovali tejto triede. Ale nový Outback, ktorý je, samozrejme, úzko spätý interne (a externe) s novým Legacy, je rozhodne vozidlo, ktoré je v tejto triede veľmi silným konkurentom.

Napríklad interiér: materiály už ukazujú, že boli vybrané pre pôvab, senzory podporované technológiou Optitron sú dobre čitateľné a v noci sa cítia dobre. Obrazovky štandardného audio systému a klimatizácie, ako aj všetky ostatné prepínače sú zvýraznené jednou farbou.

(Takmer všetky) ergonómie sú tiež skvelé. Volant je nastaviteľný iba výškovo, ale vďaka veľkoryso nastaviteľnému sedadlu, radeniu pravého volantu, radiacej páke a páčkam na volante vám nebudú chýbať žiadne ďalšie nastavovacie prvky - okrem možnosti dokonca znížiť predné sedadlo . pod najnižšou polohou, nad 190 cm.

Dobre sa sedí aj vzadu, miesta pre kolená je dosť (aj kvôli trochu príliš krátkemu pozdĺžnemu pohybu predných sedadiel) a kufor je na auto tejto triedy dostatočne veľký.

Pod kapotou bol tentoraz ukrytý trojlitrový šesťvalcový boxer, ako by malo byť Subaru. Jeho 245 boxerských „koní“ v kombinácii s päťstupňovou automatickou prevodovkou (samozrejme s možnosťou manuálneho radenia) úplne stačí na prudké zrýchlenie na asfalte a rely pretekoch hodných Petra Solberga.

Veľkú zásluhu na tom má výborný podvozok, ktorý je dostatočne pohodlný aj na jazdu na štrku. Na asfalte sa teda Outback nakloní viac, ako by ste čakali, no pozícia na ceste tým vôbec neutrpí. Jediným negatívom je spotreba: v priemere test nevyšlo zlých 13 litrov na 100 kilometrov, no oveľa menej sa nedá vyčerpať ani pri opatrnom stlačení plynového pedálu.

Outback „Let“ Outback znova a znova dokazuje, že je to dobrá voľba. Ak nie ste v basketbalových výškach a ak to vaša peňaženka zvládne, buďte odvážni: neprehliadnete to.

Dušan Lukič

Foto Sasha Kapetanovich.

Subaru Outback 3.0 s pohonom všetkých kolies

Základné informácie

Predaj:	Medziservis doo
Cena základného modelu:	46.519,78 €
Náklady na testovací model:	47.020,53 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Moc:	180 kW (245 KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h):	8,5 s
Maximálna rýchlosť:	224 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	9,8 l / 100 km

Technické informácie

motor:	6-valec - 4-takt - boxer - benzín - zdvihový objem 3000 cm3 - maximálny výkon 180 kW (245 k) pri 6600 ot./min. - maximálny krútiaci moment 297 Nm pri 4200 ot./min.
Prenos energie:	motor poháňa všetky štyri kolesá - 5-stupňová automatická prevodovka - pneumatiky 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900).
Емкость:	maximálna rýchlosť 224 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 8,5 s - spotreba paliva (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 l / 100 km.
omša:	prázdne vozidlo 1545 kg - celková povolená hmotnosť 2060 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4730 mm - šírka 1770 mm - výška 1545 mm - kufor 459-1649 l - palivová nádrž 64 l.

Naše merania

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl. = 46% / Stav počítadla kilometrov: 3383 km
Zrýchlenie 0-100 km:	8,4s
402 m od mesta:	15,7 rokov ( 145 km / h)
1000 m od mesta:	28,7 rokov ( 181 km / h)
Maximálna rýchlosť:	224 km / h (D)
testovaná spotreba:	13,8 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	38,3
AM tabuľka:	40