Subaru Legacy, história – Auto Story

La Subaru Legacy je jeden z limuzína najviac oceňujú milovníci radosti z jazdy. Vďaka pohon všetkých koliesV skutočnosti je segment „D“ Plejád prilepený k asfaltu a prináša vodičovi veľa radosti.

La Piata generácia, ten, ktorý je momentálne na trhu, je k dispozícii (ako vždy) vo variantoch sedan (aka BM) je univerzálny (BR). Obrovský dizajn, ktorý bol odhalený na autosalóne v New Yorku v roku 2009, je inšpirovaný konceptom predstaveným na autosalóne v Detroite v tom istom roku, ktorý bol vytvorený pri príležitosti 20. výročia modelu. motory pozostávajúci z troch dvojlitrových jednotiek s výkonom 150 koní: benzín, plyn a turbodiesel.

Medzi technické inovácie zaznamenávame úvod Variátor automatickej prevodovky zatiaľ čo krok späť od predchádzajúcej série pochádza recepčný s regálmi (býval bez nich). Poďme spoločne zistiť vývoj jedného zo strojov, ktoré sa zapísali do histórie Domu Plejád.

Odkaz prvej generácie (1990)

Sedan sa nazýva BC, kombi BJ a dosah motory v čase uvedenia na trh sa skladal z dvoch benzínových jednotiek: 1.8 litra s výkonom 103 k. a 2.2 litra 136 k.

Pri príležitosti otvorenia make-up od roku 1992 (charakterizovaná zaoblenejšou maskou chladiča) sa verzia 2.0 vyrába s výkonom 115 k. a športová verzia s výrazným nasávaním kapoty a zadným spojlerom vybaveným 200-litrovým kompresorom s výkonom XNUMX k.

v 1993 Colin McRae riadenie tohto auta vyhráva Rally Nový Zéland, prvé víťazstvo na svetovom šampionáte v kariére.

Odkaz druhej generácie (1994)

Na sedane BD a na vagóne BK debut predné airbagy zatiaľ čo rozsah motory zahŕňa 2.0 hp. 115 a 2.2 hp 128. V roku 1996 bol najsilnejší agregát nahradený motorom 2.5 hp 150.

Dedičstvo tretej generácie (1998)

Najvýraznejšie estetické zmeny pochádzajú z väčších svetlometov a dosahu. motory Skladá sa z 2.0 hp. 125 a 2.5 hp 156. V roku 2000 prišiel na rad 3.0-valcový motor 209 s výkonom XNUMX koní.

Sedan je známy pod skratkou BE, kombi je namiesto toho známe skratkou BH.

Legacy of Fourth Generation (2003)

Je dlhšia, širšia, ale nižšia ako predtým, je priestornejšia vďaka krok dlhšie a ľahšie: vďakahliník Používa sa na niektoré súčasti motora, kapotu a dvere batožinového priestoru.

K dispozícii vo variantoch sedan (BL) je univerzálny (BP), ha i motory (2.0 137 koní, 2.5 165 koní a 3.0 245 koní) sú umiestnené nižšie, aby sa zlepšili baricentr a rozloženie hmotnosti počas jazdy zaručuje zosilnený rám.

V roku 2005, keď zmizol model 2.5, sa výkon motora 2.0 zvýšil na 165 k, v roku 2007 - make-up zahŕňa nárazníky a optiku a 2.0 klesne na 150 k. V roku 2008 bol na ženevskom autosalóne predstavený prvý motor. turbodieselový boxer svet: 2.0 hp 150.