Subaru Impreza sa líši od tradičnej športovej povahy
Odkedy Subaru začalo v roku 1992 vyrábať Imprezu, tri a pol milióna vyšlo na svetové cesty a 250 na európske cesty. Samozrejme, celý ten čas sa neustále vyvíjal a vyvíjal, no stále vždy s dôrazom na športovosť. Už vo štvrtej generácii sa v súlade so všeobecnými trendmi začala meniť na väčšiu bezpečnosť a komfort na úkor športovosti, čo sa prejavilo najmä v aktuálnej piatej generácii s dôrazom na komplexný bezpečnostný systém Eyesight tretej generácie dostupný v r. všetky stupne výbavy.
To už vieme z Levorgu, ale funguje to podobným spôsobom ako ľudské videnie, založené na stereokamere pod horným okrajom predného skla. Subaru tvrdí, že jeho systém je jedným z najúčinnejších, čo potvrdzujú aj čísla, ktoré ukazujú, že v rokoch 2010 až 2014 prispel k 61 -percentnému zníženiu počtu dopravných nehôd.
Zvýšenú bezpečnosť zaisťuje nielen systém Eyesight, ale aj nová globálna platforma Subaru. Posilnili najmä oblasti pred priestorom pre cestujúcich a za zadnými dverami, znížili ťažisko vozidla o päť milimetrov a vďaka použitiu supertvrdých oceľových plechov a zmenám dizajnu dosiahli o 40 percent lepší odvod ničivej energie. Vystužili tiež obe nápravy a pripevnením stabilizátorov priamo na podvozok znížili náklon karosérie o 50%, čo sa prejavuje hlavne na lepších jazdných vlastnostiach a celkovom výkone jazdy. Výrazne boli vylepšené aj brzdy, ktoré poskytujú lineárnejší pocit s menším voľnobežným brzdovým pedálom.
Odklon od športového ducha novej Imprezy sa bohužiaľ prejavuje aj v ponuke pod kapotou, kde je k dispozícii iba kombinácia 1,6-litrového benzínového štvorvalca boxer so sekvenčnými spaľovacími komorami a Lineartronic CVT. samozrejme v kombinácii so symetrickým pohonom všetkých kolies Subaru. Na tlačovej besede povedali, že Imprezu by bolo možné získať aj so silnejším dvojlitrovým motorom, ale iba na špeciálnu objednávku a samozrejme s primeranou čakacou lehotou.
S novou platformou je Impreza tiež uhladenejšia a väčšia vo všetkých smeroch, čo sa prejavuje aj vo väčšej kabíne – najvýraznejšie o 26 mm zväčšenom priestore pre nohy pasažierov na zadných sedadlách – a väčšom kufri. Súčasné predpisy tiež optimalizujú pracovisko vodiča s multifunkčným volantom a osempalcovým stredovým displejom, zlepšujú ergonómiu sedadiel a zlepšujú viditeľnosť okolia auta.
Nové Subaru Impreza dorazilo do Slovinska koncom novembra. Ponúkajú sa tri sady vybavenia a ceny sa pohybujú od 19.900 1.6 EUR 26.490 za základnú verziu 1.6i Pure do 20 EUR za plne vybavenú verziu XNUMXi Style Navi. Dovozca očakáva, že budúci rok predá XNUMX nový Imprez.
text: Matija JanjezicFoto: Subaru
