Klepanie motora za studena v Polo Sedan

V úprave Polo Sedan majitelia často zažívajú studený úder od motora.

Príčiny klepania motora Polo sedan

Správne nastavený motor v dobrom stave s dostatkom oleja beží hladko a bez prerušenia. Skúsení vodiči tento stav označujú ako „šepkanie“. Klepanie sa objavuje vo forme epizodických, krátkych, neštandardných zvukov, ktoré pravidelne narúšajú celkový obraz. Podľa charakteru nárazu, jeho ozveny a miesta stierače dokonca určujú príčinu poruchy.

Sedan VW Polo je iný v tom, že v tomto modeli sa užívatelia často stretávajú s takou nepríjemnosťou, akou je klepanie motora za studena. Pri štartovaní motora po zastavení sa pozoruje krátkodobé praskanie alebo rachot.

Po určitom časovom období (zvyčajne od dvadsiatich do tridsiatich sekúnd až po jeden a pol až dve minúty) sa hrbolček zmenšuje alebo úplne zmizne.

Medzi hlavné príčiny klepania v studenom motore patria:

1. Nesprávna obsluha hydraulických zdvihákov. Hoci každý uzol má svoj vlastný zdroj, aj relatívne nové hydraulické zdviháky nemusia fungovať normálne. Príčina často spočíva v nekvalitnom oleji, ktorý narúša prácu. Pri demontáži motora VW Polo niekedy stačí vymeniť „mŕtve“ hydraulické zdviháky, aj keď často treba hľadať príčinu ďalej.
2. Ďalším problémom je opotrebovanie hlavných ložísk kľukového hriadeľa. V ochladenom stave majú kovové časti trecích párov najmenšie rozmery, medzi nimi vznikajú medzery. Po zahriatí motora sa časti roztiahnu a medzery zmiznú, klepanie prestane. Toto je normálny stav motora, ktorý už má najazdených mnoho tisíc kilometrov, skôr či neskôr bude stále potrebná plánovaná výmena potrebných dielov.
3. Klepanie v hodinovom strojčeku. Keď je zima, v lôžkach vačkových hriadeľov vznikajú veľké medzery. Taktiež hovor môže byť doplnený o nie úplne vydarený reťazec.
4. Najnebezpečnejším dôvodom je opotrebovanie piestov spolu s krúžkami. Ak dôjde k treniu na pieste alebo valci, časom to môže spôsobiť zadretie motora. Často je jednoduchšie len cvičiť, takže podľa fyzikálnych zákonov trochu visia na studenom motore, ale kvôli tepelnej rozťažnosti zapadnú, keď opotrebenie nie je také kritické. Ak majiteľ vozidla počul, že klepanie postupuje a po zahriatí nezmizne, je to indikácia na naliehavú demontáž motora.

Motor obsahuje Polo sedan

Komunita majiteľov áut poznamenala, že udieranie do studeného motora často nemá veľa spoločného s najazdenými kilometrami. Je logické počuť cudzie zvuky v motore, ktorý prešiel asi 100 15 kilometrov, ale často sa klopanie pozoruje pri 1.6 XNUMX a ešte skôr. V dôsledku diskusie sa dospelo k záveru, že klepanie je vo všeobecnosti charakteristické pre motor CFNA XNUMX, ktorý je vybavený automobilmi predávanými v Rusku a niektorých ďalších krajinách. Napriek nemeckej montáži má vlastnosti, ktoré vytvárajú podmienky pre podivné nuansy prevádzky motora aj pri nízkom počte najazdených kilometrov:

1. Tesné výfukové potrubie. Vďaka špecifickej konštrukcii sa výfukové plyny po spaľovaní zle odvádzajú. Niektoré valce (v prevádzke) majú za následok nerovnomerné opotrebovanie, ktoré vedie k studenej detonácii.
2. Špeciálny tvar valcov a ich povrchová úprava znamená, že pri prechode cez hornú úvrať dochádza k cvaknutiu. Ako sa vytráca, stáva sa intenzívnejším a počuteľnejším, stáva sa rovnakým rytmom. Na dlhú dobu to môže byť celkom bezpečné, ale potom sa začne lotéria - niekto bude mať šťastie a pôjde ďalej a niekto bude mať škrabance na stenách valcov.

Vankúš klopanie

Niekedy nemusí byť príčina v samotnom motore, ale v spôsobe jeho inštalácie v aute. Keď sa držiaky motora opotrebúvajú alebo zmršťujú, kov môže vibrovať proti kovu. Tieto miesta si tiež dôkladne skontrolujte, ak kupujete ojazdené auto.

Opotrebovaný vankúš je často pokrytý niekoľkými povlakmi, ktoré po miernom uvoľnení môžu v chlade začať hrkotať.

Klop rekvizita

Bohužiaľ, nikto nezrušil únavu kovu. Vankúš motora, ktorý je neustále zaťažovaný, môže narušiť jeho integritu, objavujú sa na ňom mikrotrhliny. Jeho neviditeľnosť pri externom skúmaní spôsobuje u mnohých majiteľov zmätok.

Prečítajte si tiež Ako vymeniť brzdové doštičky na Volkswagen Polo Sedan

Čo sa dá robiť

Niektorí automobiloví nadšenci jazdia na sedane Polo už roky s chladným počasím. Samotný motor je celkom spoľahlivý a dobre zostavený. Ak však počujete rušivý zvuk, je najlepšie zaniesť auto do autorizovaného servisu alebo k predajcovi na ďalšie riešenie problémov. Ako opatrenia po demontáži môžete vykonať nasledovné:

• výmena hydraulických zdvihákov;
• nastavenie času;
• výmena puzdier kľukového hriadeľa;
• výmena skupiny piestov a výfukového potrubia.

Zhrnutie

Na špecializovaných fórach nájdete informácie, že aj po oprave sa klepanie vráti po desiatke alebo dvoch tisícoch kilometrov. Musíme uznať, že klepanie motora CFNA je typické a v mnohých prípadoch prakticky neškodné. Takýto záver však možno urobiť až po kompletnej diagnostike auta.