Stránka kalendára: 23. – 29. apríla.

Pozývame vás na krátky prehľad udalostí automobilovej histórie, ktoré tento týždeň oslavujú výročie.

23.04.1987. apríla XNUMX | Chrysler kupuje Lamborghini

V roku 1987 značku Lamborghini získal Chrysler. Taliansky výrobca športových áut zápasil s finančnými ťažkosťami už od začiatku 1973. rokov. V tom roku pôvodný majiteľ predal značku, ktorá časom menila majiteľa. Potom, čo ho získal Chrysler, sa dostal do výroby. diablo nový model, vybavený motorom V12. Chrysler však o vývoji značky nemal ani potuchy. Ešte v roku 1994 predal spoločnosť malajzijskej spoločnosti MegaTech za 40 miliónov dolárov. O štyri roky neskôr Lamborghini opäť zmenilo majiteľa. Práve Audi sa úspešne vyrovnáva s vývojom legendárnej talianskej značky.

24.04.1978 50. apríla | 924 tisíc. autá Porsche

Porsche 924, takzvané „Porsche pre ľudí“, bolo dôležitým míľnikom vo vývoji značky. Išlo o druhé sériovo vyrábané Porsche za atraktívnu cenu po modeli 914. Pôvodne vzniklo v inžinierskom štúdiu značky ako externá objednávka – firma dostala zákazku od Volkswagenu na vytvorenie športového auta. Spoločnosť odchádzala a projekt bol v pokročilom štádiu vývoja. Tak vzniklo Porsche 924. Len za dva roky sa vyrobilo 50 150 áut. kópie. V dôsledku toho sa výroba skončila na 911 924 a pokračovalo sa v koncepcii športového auta lacnejšieho ako 944 - nástupcom sa stalo Porsche.

25.04.1901. apríla XNUMX | New York sa stáva prvým štátom, ktorý vyžaduje registráciu vozidla

Štát New York ako prvý zaviedol požiadavku na poznávaciu značku pre autá. Zaujímavé je, že to nebolo riešenie známe z dneška. Práve používatelia mali svojpomocne vyrobiť tabuľku a umiestniť na ňu svoje iniciály, čo malo pomôcť identifikovať majiteľa vozidla.

V Európe bola prvá požiadavka tohto typu zavedená v roku 1893, no vzťahovala sa len na región Paríža.

26.04.2009. apríla XNUMX | Dohody Únie so spoločnosťou Chrysler zabezpečujú zachovanie značky

V roku 2009 Chrysler išlo to dole. V marci dostala obrovská spoločnosť od prezidenta Obamu ultimátum na rok 2008, aby našla partnera, ktorý by ju „udržal pri živote“. V opačnom prípade bude kohútik so štátnymi pôžičkami čoskoro vypnutý. V roku 4 dostal Chrysler od federálnej vlády pôžičky v hodnote miliárd dolárov.

Aby dohoda s Fiatom fungovala, muselo dôjsť k dohode medzi odbormi (UAW) a Chryslerom, ktorí chceli znížiť zdravotné benefity pre zamestnancov.

Operácia bola úspešná. Na začiatku fiat kúpil 2011% akcií, ale už v roku 2014 sa stal hlavným akcionárom, keď prevzal štátne akcie. V roku 1984, ako výsledok talianskej kúpy všetkých Chryslerov, vznikol Fiat Chrysler Automobiles. Kúpou sa otvoril americký trh, kde Fiat nebol dostupný od roku 500. Chrysler vlastnil značky ako Dodge a Jeep. Talianska ruka je viditeľná najmä v prípade Jeepu, ktorý teraz ponúka malý Renegade na báze Fiatu X.

27.04.2009. apríla XNUMX | Oznámenie o zatvorení značky Pontiac

Koniec apríla 2009, ako môžete vidieť z našej „Kalendárnej karty“, bol pre americký automobilový priemysel veľmi ťažkým obdobím.

27. apríla 2009 oznámil General Motors zatvorenie značky Pontiac, ktorá vyrábala autá od roku 1926. Tie boli uvoľnené do konca roka 2009 a k samotnému uzatvoreniu podniku a distribučnej siete došlo 31. októbra 2010. Pontiac sa zapísal do histórie modelmi ako Pontiac GTO, Firebird Trans Am a LeMans. Mnohí si pamätajú aj svojrázne navrhnutý Aztec, o ktorom sme už písali.

28.04.1916. apríla XNUMX | Narodil sa Ferruccio Lamborghini.

28. apríla 1916 sa narodil otec značky. Lamborghiniktorá bola pôvodne známa len výrobou traktorov.

História vzniku prvého automobilu Ferruccio Lamborghini je bohatá na legendy. Taliansky priemyselník nebol spokojný s kvalitou konštrukcie svojho Ferrari. Chcel sa vyjadriť k dizajnu spojky, ale počul, že pripomienky výrobcu traktora nie sú vítané. Spoločnosť Lamborghini, nadšená pre česť, sa rozhodla vytvoriť športové auto, ktoré bolo lepšie ako Ferrari. Tak sa zrodila divízia športových automobilov Lamborghini, z ktorej sa zrodilo Lamborghini 350 GTV s 12-valcovým motorom.

Lamborghini zomrelo vo februári 1993 vo veku 76 rokov. Príčinou smrti bol infarkt. V tom čase značku Automobili Lamborghini nevlastnila jeho rodina.

29.04.2004. apríla XNUMX | Koniec značky Oldsmobile

Oldsmobile, jednej z najstarších značiek, ktorej platnosť vypršala 29. apríla 2004. Spoločnosť trvala 107 rokov a jej problémy sa začali začiatkom 500-tych rokov. Situáciu mal zachrániť nový model – „Aurora“ – moderný, oválny tvar. Bohužiaľ sa nepodarilo získať objem výroby, ktorý by uspokojil General Motors. Príbeh skončil s 500 limitovanými edíciami modelov Alero, Aurora a Bravada Final, ktoré boli dokončené v tmavej čerešňovej farbe.

Značka sa zapísala do histórie uvedením prvého sériovo vyrábaného automobilu (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) a prvého povojnového automobilu s pohonom všetkých kolies - Tornado.