Mám vypnúť motor v dopravnej zápche?

Mnoho motoristov sa obáva otázky - je potrebné vypnúť motor, keď stojíte v dopravnej zápche. Všetko závisí od rýchlosti preťaženia a „žravosti“ motora automobilu. Časté štartovanie motora však vôbec nešetrí palivo, opotrebováva sa štartovací mechanizmus a znižuje sa životnosť batérie.

Keď sa auto rozhodne vypnúť motor alebo nie

Prvé štart-stop systémy sa objavili v 70. rokoch minulého storočia. Úlohou bolo ušetriť palivo v období, keď sa auto nepohybuje. Systém vypol motor po XNUMX sekunde nečinnosti. To bolo mimoriadne nepohodlné, keďže do opätovného naštartovania motora a následného pohybu ubehlo veľmi dlho. Napríklad pri zastavení na semafore spôsobilo takéto auto nedobrovoľnú zápchu. A zdroj, pre ktorý bol štartér navrhnutý, neumožňoval časté štarty.

Postupom času sa systémy zlepšili. Teraz majú takéto technické riešenie len autá prémiovej triedy – motor auta sa automaticky vypne hneď po zastavení. Výnimkou je studený motor. Systém najskôr zahreje olej na požadovanú teplotu a potom prejde do prevádzkového režimu. Navyše moderná doprava dokáže naštartovať motor, ktorý sa ešte poriadne nezastavil. Kedysi to bolo v ríši fantázie. Teraz je to každodenná realita. Oneskorenie pri štarte zostalo zachované, ale bolo rádovo znížené a nepresahuje 2 sekundy.

Niektorí odborníci považujú štart-stop systém za zbytočný tak z hľadiska spotreby paliva, ako aj ekologických výhod. Hovorí sa, že ide o machinácie marketérov, ktorí sa hrajú na novodobé fóbie založené na ochrane životného prostredia. Strach stojí peniaze, a preto sa cena takéhoto auta zvyšuje, pretože je potrebný ultramoderný štartér a výkonnejšia batéria.

Negatívne dôsledky častého spúšťania

V momente naštartovania je motor maximálne zaťažený. Olej v systéme je v pokoji, potrebuje čas na vytvorenie potrebného tlaku, batéria dáva maximálny štartovací prúd. Všetky prvky systému sú pod veľkým zaťažením, čo má za následok najväčšie opotrebovanie. Spotreba paliva v čase uvedenia na trh je tiež maximálna. Opotrebováva sa aj štartovací systém motora – štartér a jeho pridružené časti.

Ako minimalizovať škody spôsobené voľnobehom

Hlavnou obeťou pri voľnobehu je vaša peňaženka. V rámci jedného dňa spotreba paliva, samozrejme, nie je veľká, ale ak si zrátate celé množstvo benzínu spotrebovaného počas roka počas prestojov a vynásobíte nákladmi na jeden liter, bude to slušné množstvo. Spotrebu môžete znížiť správnym plánovaním cesty, znížením počtu zastávok pri bežiacom motore.