Kompresný pomer a oktánové číslo benzínu
Obsah
Kompresný pomer - odolnosť proti samovznieteniu
Fyzikálny pomer celkového objemu valca v čase, keď je piest v mŕtvom bode, k pracovnému objemu spaľovacej komory je charakterizovaný kompresným pomerom (CL). Indikátor je opísaný bezrozmernou veličinou. Pri benzínových pohonoch je to 8–12, pri dieselových 14–18. Zvýšenie parametra zvyšuje výkon, účinnosť motora a tiež znižuje spotrebu paliva. Vysoké hodnoty CV však zvyšujú riziko samovznietenia horľavej zmesi pri vysokom tlaku. Z tohto dôvodu musí mať benzín s vysokým indexom chladiacej kvapaliny aj vysokú odolnosť proti klepaniu – oktánové číslo (OC).
Oktánové číslo - odolnosť proti klepaniu
Predčasné spaľovanie benzínu je sprevádzané charakteristickým klepaním spôsobeným detonačnými vlnami vo vnútri valca. Podobný efekt je spôsobený nízkou odolnosťou kvapalného paliva proti samovznieteniu v čase kompresie. Odolnosť voči klepaniu je charakterizovaná oktánovým číslom a ako referenčná bola zvolená zmes n-heptánu a izooktánu. Komerčné druhy benzínu majú oktánové číslo v oblasti 70–98, čo zodpovedá percentu izooktánu v zmesi. Na zvýšenie tohto parametra sa do zmesi pridávajú špeciálne prísady upravujúce oktánové číslo - estery, alkoholy a menej často etyláty ťažkých kovov. Existuje vzťah medzi kompresným pomerom a značkou benzínu:
- V prípade CV menšieho ako 10 sa používa AI-92.
- AI-10 sa vyžaduje pre SJ 12–95.
- Ak je CV 12–14 - AI-98.
- S CV rovným 14 budete potrebovať AI-98.
Pre štandardný karburátorový motor je CV približne 11,1. V tomto prípade je optimálny OC 95. V niektorých pretekárskych typoch áut sa však používa metanol. SD v tomto príklade dosahuje 15 a OC sa mení od 109 do 140.
Použitie benzínu s nízkym oktánovým číslom
V príručke k autu je uvedený typ motora a odporúčané palivo. Použitie horľavej zmesi s nízkym OC vedie k predčasnému vyhoreniu paliva a niekedy k zničeniu konštrukčných prvkov motora.
Je tiež dôležité pochopiť, ktorý systém prívodu paliva sa používa. Pre mechanický (karburátorový) typ je splnenie požiadaviek na OC a SJ povinné. V prípade automatického alebo vstrekovacieho systému sa zmes vzduchu a paliva nastavuje elektronicky. Benzínová zmes je nasýtená alebo ochudobnená na požadované hodnoty OCH a motor beží normálne.
Vysokooktánové palivo
AI-92 a AI-95 sú najpoužívanejšie značky. Ak naplníte nádrž napríklad 95-kou namiesto odporúčanej 92-ky, nedôjde k vážnemu poškodeniu. Len výkon sa zvýši v rozmedzí 2-3%. Ak naplníte auto 92 namiesto 95 alebo 98, spotreba paliva sa zvýši a výkon sa zníži. Moderné autá s elektronickým vstrekovaním riadia prívod horľavej zmesi a kyslíka a tým chránia motor pred nežiaducimi vplyvmi.
Tabuľka kompresného pomeru a oktánového čísla
Odolnosť automobilového paliva proti klepaniu má priamy vzťah s kompresným pomerom, ktorý je uvedený v tabuľke nižšie.
| OC | SJ |
| 72 | 6,8-7,0 |
| 76 | 7,2-7,5 |
| 80 | 8,0-9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1-9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5-12 |
| 98 | 12-14 |
| 100 | Viac 14 |
Záver
Motorové benzíny sa vyznačujú dvoma hlavnými charakteristikami – odolnosťou proti klepaniu a kompresným pomerom. Čím vyššie je SO, tým viac OC je potrebné. Použitie paliva s nižšou alebo vyššou hodnotou odolnosti voči klepaniu v moderných autách nepoškodí motor, ale ovplyvní výkon a spotrebu paliva.
