Štart do kopca – naučte sa, ako na to a kedy sa vám táto zručnosť hodí

Prečo je štart do kopca taký ťažký? Z viacerých dôvodov. Je veľmi bežné, že neskúsení vodiči stlačia plynový pedál príliš silno, čo spôsobí pretáčanie pneumatík na mieste. Navyše sa auto v kopci prevracia dozadu. Ak ste v dopravnej zápche, stačí minúta nepozornosti na to, aby ste spôsobili zrážku s iným autom alebo nehodu. Tento manéver si nepochybne vyžaduje dokonalé ovládanie pedálov spojky a brzdy. V opačnom prípade sa auto ľahko zastaví. Na zasneženom či zľadovatenom povrchu je situácia ešte zložitejšia. Potom môže príliš veľa plynu spôsobiť, že vodič stratí kontrolu nad autom a začne sa šmýkať.

Štart do kopca - hlavné pravidlá

Manuálny štart do kopca by nemal byť veľký problém. Stačí si zapamätať niekoľko jednoduchých pravidiel a postup práce s plynovým a spojkovým pedálom. V skutočnosti je štart na rovnej ploche veľmi podobný štartu do kopca.

Hneď na začiatku treba použiť núdzové brzdenie a zaradiť neutrál. Potom zošliapnite pedál spojky a zaraďte prvý prevodový stupeň. Ďalším krokom je potiahnutie páky ručnej brzdy nahor a odomknutie zámku. Teraz však nie je čas na uvoľnenie brzdy, pretože auto sa začne otáčať. Musíte však pridať trochu plynu a pomaly púšťať spojkový pedál. Akonáhle pocítite, že sa otáčky motora zvýšili, je čas pomaly uvoľniť parkovaciu brzdu – auto sa automaticky dá do pohybu. Potom pridáme plyn a môžeme sa pustiť do pohybu.

Štartovacia technika a praktická skúška

Rozjazd s ručnou brzdou je jedným z najťažších prvkov pri absolvovaní skúšky na vodičské oprávnenie kategórie B. Skúšajúci to veľmi dobre vedia, preto pri testovaní zručností budúceho vodiča venujú tomuto cviku mimoriadnu pozornosť. Preto, aby ste pozitívne prešli touto fázou, mali by ste k nej v prvom rade pristupovať pokojne.

Po zabrzdení si môžete dať čas na to, aby ste poriadne položili nohy na pedále. Chodidlo by malo stláčať spojku nie bruškou chodidla, ale prstami, pričom päta by mala byť na zemi a získavať oporný bod. Neviete kedy pustiť spojku? Môžete sa pozrieť do kokpitu – rýchlosť klesne na tachometri a auto začne mierne vibrovať. Počas tohto manévru nesmie subjekt dovoliť, aby sa motor zastavil. Vozidlo sa v manévrovacom priestore nemôže posunúť o viac ako 20 cm. To je označené špeciálnymi čiarami.

Ak sa stále necítite dobre s touto technikou riadenia, vždy môžete urobiť niekoľko opakovaných jázd navyše. Sústredia sa na vypracovanie štartu do kopca.

Štart do kopca – aké bezpečnostné pravidlá si musíte pamätať?

Upozorňujeme, že vozidlo sa môže pri rozjazde do kopca mierne posunúť. Dodržiavajte preto primeranú vzdialenosť od blízkych vozidiel. Mal by byť dlhší ako bežný interval pre každodenné jazdenie. Ak je to možné, je lepšie počkať, kým auto vpredu pôjde do kopca. Oplatí sa venovať zvýšenú pozornosť, najmä ak je svah veľmi strmý alebo ak jazdíte na ťažkom vozidle. Takéto vozidlá sú vďaka svojej hmotnosti a rozmerom náchylnejšie na problémy spojené s prekonávaním kopca a oveľa ľahšie strácajú priľnavosť, čo môže mať za následok nehodu.

Kedy by ste mali použiť tento manéver?

Rozjazd do kopca so zatiahnutou brzdou nie je len úkon potrebný na zloženie skúšky, ale aj zručnosť, ktorá je užitočná v každodennom živote. Mali by ste sa to teda dobre naučiť a používať každý deň. V akých situáciách ho vodiči zvyčajne využívajú? Primárne na jazdu do kopca, no nielen – s úspechom ho využijete aj na rovnej ceste. Vykonanie tohto pohybu je užitočné, ak chcete plynulo a rýchlo opustiť svetelnú signalizáciu na križovatke, najmä keď auto ide po uvoľnení brzdy z kopca. Mnoho vodičov verí, že v zime sa oplatí použiť ručnú brzdu. Názory sa však v tejto veci rozchádzajú.