Výdrž autobatérie

Každé vybavenie vozidla má svoju vlastnú životnosť a výnimkou nie je ani batéria. Táto doba sa bude líšiť v závislosti od mnohých faktorov a prevádzkových podmienok batérie. Toto kritérium výkonu navyše vo veľkej miere závisí od kvality samotnej batérie.

Priemerná životnosť batérie automobilu pri osobnom použití je 3 - 5 rokov.

Tento rozsah je dosť ľubovoľný. Pri starostlivom prístupe a dodržiavaní všetkých prevádzkových pravidiel je možné tento indikátor predĺžiť až na 6 - 7 rokov. Výdrž batérie pre automobily v úradnom použití (pridelené napríklad dopravnej spoločnosti alebo vozidlu taxislužby) je stanovená v súlade s GOST a je 18 mesiacov s najazdenými kilometrami najviac 60 000 km.

Poďme sa pozrieť na hlavné faktory, ktoré ovplyvňujú životnosť batérie automobilu.

Vonkajšia teplota

Prevádzka batérie pri extrémne nízkych (<-30 C) alebo vysokých (<+30 C) teplotách má veľmi negatívny vplyv na životnosť batérie. V prvom prípade batéria zamrzne a jej účinnosť nabíjania klesá v dôsledku zvýšenia viskozity elektrolytu. Vďaka tomu klesá kapacita batérie. Pri poklese teploty pod +15 C pre každý nasledujúci stupeň sa kapacita batérie zníži o 1 ampérhodinu. V druhom prípade vysoká teplota vyvoláva proces varu vody z elektrolytu v batérii, čo znižuje jej úroveň pod požadovanú úroveň.

Prevádzkovateľnosť nabíjacieho systému (generátora)

Ďalším faktorom, ktorý významne znižuje životnosť batérie, je jej dlhodobý pobyt vo vybitom stave (hlboké vybitie). Jednou z podmienok zabezpečenia dlhej životnosti batérie je plne funkčný nabíjací systém, ktorého hlavným prvkom je generátor. Za podmienky svojej normálnej činnosti generuje presne také napätie, aké je potrebné pre správne dobitie zdroja energie.

V opačnom prípade to vedie batériu do trvale vybitého stavu, ktorý následne spôsobí proces sulfatácie dosiek (uvoľnenie síranu olovnatého pri vybití batérie). Ak je batéria neustále nedostatočne nabitá, sulfatácia sa stáva intenzívnejšou, čo v konečnom dôsledku znižuje kapacitu batérie, kým nebude úplne mimo prevádzky.

Prevádzkovateľnosť reléového regulátora

Rovnako dôležitý je stav relé regulátora napätia, ktorý chráni batériu pred prebitím. Jeho nesprávna funkcia môže viesť k prehriatiu plechoviek a vyvareniu elektrolytu, čo môže následne spôsobiť skrat a poškodenie batérie. Môže tiež dôjsť ku skratu, keď tmel doštičiek spadne do dutiny akumulátorovej skrine, čo môže byť spôsobené najmä zvýšenými vibráciami (napríklad pri jazde v teréne).

Unikajúci prúd

Ďalším dôvodom, ktorý vedie batériu k zrýchlenému vybíjaniu, je prekročenie súčasnej miery úniku. Môže sa to stať, ak je nesprávne pripojené zariadenie tretích strán (napríklad zvukový systém, alarm atď.), Alebo ak je elektrické vedenie v automobile opotrebované alebo silne znečistené.

Charakter jazdy

Pri krátkych cestách autom a dlhých zastávkach medzi nimi nemôže byť batéria fyzicky dostatočne nabitá na svoju normálnu prevádzku. Táto funkcia riadenia je typickejšia pre obyvateľov mesta ako pre motoristov žijúcich mimo mesta. Nedostatok energie batérie sa prejaví najmä pri jazde po meste v chladnej sezóne.

Časté štartovanie motora sprevádza začlenenie svetelných zariadení a použitie kúrenia, v dôsledku čoho zdroj energie automobilu nestihne počas cesty úplne obnoviť nabitie. Za týchto prevádzkových podmienok sa teda životnosť batérie výrazne zníži.

Fixácia batérie

Upevnenie batérie je dôležitým aspektom, ktorý tiež priamo ovplyvňuje jej životnosť. Ak batéria nie je bezpečne pripevnená, potom môže vozidlo pri prudkých manévroch ľahko vyletieť zo svojho pripájacieho bodu, ktorý je plný porúch jeho prvkov. Existuje tiež riziko skratu koncoviek o vnútro tela. Silné vibrácie a otrasy tiež spôsobia postupné odlupovanie sadry a zničenie puzdra batérie.

Ako predĺžiť životnosť autobatérie

Výdrž batérie sa maximalizuje starostlivým zaobchádzaním a monitorovaním súvisiaceho vybavenia. Na výrazné zvýšenie výdrže batérie je potrebné ju pravidelne diagnostikovať a vykonať niekoľko jednoduchých akcií uvedených nižšie.

• Pri štartovaní motora v zime zapnite svetlomety na 20 - 30 sekúnd. To umožní rýchlejšie zahriatie batérie;
• Ak máte auto s manuálnou prevodovkou, uľahčite štartovanie motora stlačením spojkového pedála;
• Po absolvovaní cesty nechajte auto v prevádzke 5 až 10 minút, aby sa dobila batéria. V takom prípade je vhodné vypnúť elektrické spotrebiče;
• Ak chcete predĺžiť životnosť batérie a zabrániť jej vybitiu aspoň raz za pol mesiaca, jazdite s autom dlhšie ako 40 minút;
• Pokúste sa vyhnúť výletom s vybitou alebo mierne „vybitou“ batériou;
• Nenechajte batériu vybiť viac ako 60%. Pravidelnou kontrolou nabitia zaisťujete spoľahlivosť batérie a tým predlžujete jej životnosť;
• Pravidelne kontrolujte schránku na batérie a kontakty očistite od oxidov a nečistôt;
• Batériu nabíjajte najmenej raz za mesiac. Ideálne napätie je približne 12,7 voltov. Batériu nabíjajte každé 3 mesiace alebo viac pomocou nástennej nabíjačky. Batéria v neustále nabitom stave bude oveľa menej náchylná na sulfatačné procesy;
• 
• Nalaďte systém zapaľovania a činnosť motora. Dbajte na to, aby motor naštartoval vždy na prvý pokus. To zníži stratu energie batérie, optimalizuje nabíjací systém a výrazne predĺži životnosť batérie;
• Aby nedošlo k mechanickému poškodeniu batérie, znížte rýchlosť pohybu na poškodených úsekoch cesty. Batériu bezpečne pripevnite na určené miesto;
• Ak je auto zaparkované dlhší čas, odporúča sa z neho vybrať batériu alebo aspoň odpojiť ju od okruhu automobilu.

Okrem týchto preventívnych opatrení čo najčastejšie kontrolujte nasledujúce parametre batérie.

Ako skontrolovať napätie batérie

Hodnotu napätia na svorkách batérie je potrebné skontrolovať v dvoch režimoch: v stave otvoreného okruhu a v okamihu, keď je batéria pripojená k okruhu (pri bežiacom motore, zapnutej elektronike a kachliach). Podľa toho sa analyzuje úroveň nabitia samotnej batérie a účinnosť procesu nabíjania batérie generátorom. Hodnota napätia pre druhý prípad by mala byť v rozmedzí 13,5-14,5 V, čo bude indikátorom normálnej činnosti generátora.

Bude tiež užitočné monitorovať unikajúci prúd. Pri vypnutom motore a deaktivovanej palubnej elektronike by jeho hodnoty mali byť v rozmedzí 75 - 200 mA.

Hustota elektrolytu

Táto hodnota presne charakterizuje stav nabitia batérie a meria sa pomocou hustomeru. Pre stredné klimatické pásmo je norma hustoty elektrolytu nabitej batérie 1,27 g / cm3. Pri prevádzke batérie v oblastiach s ťažším podnebím sa táto hodnota môže zvýšiť na 1,3 g / cm3.

Hladina elektrolytu

Na reguláciu hladiny elektrolytu sa používajú priehľadné sklenené alebo plastové rúrky. Ak je batéria bezúdržbová, potom tento indikátor možno posúdiť podľa značiek na jej obale. Pravidelne (raz za dva týždne) kontrolujte hladinu elektrolytu. Hladina sa berie ako hodnota 10-15 mm nad povrchom elektród. Ak hladina klesne, pridajte do nej potrebné množstvo destilovanej vody.

Dodržiavaním týchto jednoduchých pravidiel môžete efektívne predĺžiť životnosť batérie a zabrániť predčasnému zlyhaniu.

Životnosť batérie. Ako správne nabiť batériu?

Otázky a odpovede:

Koľko rokov vydrží batéria? Priemerná životnosť olovenej batérie je jeden a pol až štyri roky. Pri správnej prevádzke a nabíjaní môže vydržať viac ako šesť rokov.

Ako dlho bežia autobatérie? Autobatérie vydržia v priemere tri až štyri roky. Pri správnej starostlivosti, správnom vybavení a správnom nabíjaní vydržia približne 8 rokov.

Ktoré batérie vydržia dlhšie? AGM. Tieto batérie sú schopné pracovať dlhšie aj v náročných podmienkach a majú 3-4 krát viac nabití/vybití. Navyše sú oveľa drahšie.