Stredný tank M46 "Patton" alebo "General Patton" General Patton - na počesť generála Georgea Smitha Pattona, zvyčajne skrátené na "Patton". V roku 1946 bol tank M26 Pershing, ktorý sa dobre osvedčil v bitkách druhej svetovej vojny, modernizovaný, čo spočívalo v inštalácii nového, výkonnejšieho motora s použitím veľkého hydromechanického prenosu sily, inštalácii pištole rovnakého kalibru, ale s o niečo vylepšenými balistickými údajmi, novým riadiacim systémom a novými pohonmi riadenia paľby.Zmenila sa aj konštrukcia podvozku. Následkom toho sa tank stal ťažším, ale jeho rýchlosť zostala rovnaká. V roku 1948 bolo modernizované vozidlo zaradené do prevádzky pod označením M46 „Patton“ a do roku 1952 bolo považované za hlavný tank americkej armády. Vzhľadovo sa nádrž M46 takmer nelíšila od svojho predchodcu, s výnimkou skutočnosti, že na nádrž Patton boli nainštalované ďalšie výfukové potrubia a dizajn podvozku a pištole sa mierne zmenil. Trup a veža z hľadiska konštrukcie a hrúbky panciera zostali rovnaké ako na tanku M26. Vysvetľuje to skutočnosť, že pri vytváraní M46 použili Američania veľkú zásobu trupov tankov Pershing, ktorých výroba bola na konci vojny ukončená. M46 Patton mal bojovú hmotnosť 44 ton a bol vyzbrojený 90 mm poloautomatickým kanónom MZA1, ktorý bol spolu s maskou priskrutkovanou ku kolíske dela zasunutý do strieľne veže a namontovaný na špeciálnych čapoch. Na ústie hlavne pištole bolo namontované vyhadzovacie zariadenie na čistenie vývrtu a nábojnice od práškových plynov po výstrele. Hlavnú výzbroj dopĺňali dva 7,62 mm guľomety, z ktorých jeden bol spárovaný s kanónom a druhý bol inštalovaný v prednom pancierovom štíte. Na streche veže bol umiestnený 12,7 mm protilietadlový guľomet. Strelivo pre pištole pozostávalo z jednotných striel, z ktorých väčšina bola umiestnená na dne trupu tanku pod bojovým priestorom a zvyšok bol vybratý zo spodného muničného stojana a umiestnený na ľavej strane veže a po stranách bojový priestor. M46 Patton mal klasické usporiadanie: motor a prevodovka boli umiestnené v zadnej časti vozidla, bojový priestor bol v strede a riadiaci priestor bol umiestnený vpredu, kde vodič a jeho asistent (bol tiež stroj strelec) boli lokalizované. V riadiacom priestore boli jednotky umiestnené celkom voľne, čo sa nedá povedať o výkonovom priestore, ktorý bol usporiadaný tak tesne, že na prepláchnutie palivových filtrov, nastavenie zapaľovacieho systému, servisných generátorov, výmeny benzínových čerpadiel a ďalších komponentov a montáže bolo potrebné odstrániť celý blok elektrárne a prevodovky . Toto usporiadanie bolo spôsobené potrebou umiestniť do výkonového priestoru dve veľkokapacitné palivové nádrže a významný 12-valcový vzduchom chladený benzínový motor Continental s usporiadaním valcov v tvare V, ktorý vyvinul výkon 810 koní. s. a zabezpečoval premávku na diaľnici s maximálnou rýchlosťou 48 km/h. Prevodovka typu „Cross-Drive“ od firmy Allison mala hydraulické ovládacie pohony a bola jednou jednotkou, ktorá pozostávala z primárnej prevodovky, integrovaného meniča krútiaceho momentu, prevodovky a rotačného mechanizmu. Prevodovka mala dve rýchlosti pri pohybe vpred (pomalá a zrýchlená) a jednu pri pohybe vzad. Prevodovka a otočný mechanizmus boli ovládané jednou pákou, ktorá slúžila ako na radenie prevodových stupňov, tak aj na otáčanie nádrže. Podvozok tanku M46 sa líšil od podvozku svojho predchodcu M26 tým, že na M46 bol medzi hnacie kolesá a zadné cestné kolesá nainštalovaný jeden dodatočný valec s malým priemerom, aby sa zabezpečilo konštantné napnutie pásu a zabránilo sa ich pádu. Okrem toho boli na predné pružiace jednotky nainštalované druhé tlmiče. Zvyšok podvozku „Pattona“ bol podobný podvozku M26. Tank M46 bol prispôsobený na prevádzku v podmienkach nízkej teploty a mal špeciálne vybavenie na prekonávanie vodných prekážok. Výkonnostné charakteristiky stredného tanku M46 "Patton": Bojová hmotnosť, т 44 posádka, ľudia 5 Rozmery, mm: dĺžka s pištoľou vpred 8400 šírka 3510 výška 2900 odbavenie 470 výzbroj:   90 mm kanón MZA1, dva 7,62 mm guľomety Browning M1919A4, 12,7 mm protilietadlový guľomet M2 Sada kníh:   70 nábojov, 1000 nábojov 12,7 mm a 4550 nábojov 7,62 mm motor "Continental", 12-valcový, v tvare V, karburovaný, vzduchom chladený, výkon 810 k s. pri 2800 ot./min Špecifický tlak pôdy, kg / cmXNUMX 0,92 Diaľničná rýchlosť km / h 48 Plavba po diaľnici км 120 Prekonávanie prekážok: výška steny, м 1,17 šírka priekopy, м 2,44 hĺbka brodu, м 1,22 Zdroje: B. A. Kurkov, V. ja Murachovský, B. S. Safonov „Hlavné bojové tanky“; G.L. Kholyavsky "Úplná encyklopédia svetových tankov 1915 - 2000"; V. Malginov. Od Pershingu po Patton (stredné tanky M26, M46 a M47); Hunnicutt, RP Patton: História amerického hlavného bojového tanku; SJ Zaloga. Stredný tank M26/M46 1943-1953; Steven J Zaloga, Tony Bryan, Jim Laurier – tank M26-M46 Pershing 1943-1953; J. Mesko. Pershing/Patton v akcii. T26/M26/M46 Pershing a M47 Patton; Tomasz Begier, Dariusz Użycki, Patton Part I - M-47.