Porovnanie Kia Sorento a Toyota Kluger – Testujeme dve najlepšie sedemmiestne rodinné SUV v Austrálii
Kluger a Sorento sú na pohľad drsné SUV, no Toyota mi pripadá pomerne jednoduchá a konzervatívna, takmer štátna. Kia je oveľa extravagantnejšia a modernejšia vo svojom štýle zvnútra aj zvonku.
Najprv sa pozrime bližšie na Klugera.
Kluger je asi taký pekný ako jeho meno, čo nie je pekné. Napriek tomu, že nemá futuristickú tvár Kia Sorento, pôsobí tvrdo a vážne.
Po nejakom čase strávenom jazdou na predmestí, kde vládne off-road, vám môžem povedať, že to vzbudzovalo trochu rešpektu, aj keď som svojimi jedenástimi zákrutami uzavrel celú ulicu.
Kluger vyzerá ako väčšia verzia RAV4 s maskou chladiča a čepeľovými svetlometmi. Kluger nie je taký hranatý ako jeho stredný súrodenec a na zadných blatníkoch je vidieť krivky, ktoré siahajú až k dverám batožinového priestoru.
Kluger je asi taký pekný ako jeho meno, čo nie je pekné.
GX je vstupná trieda a GXL vyššie majú 18-palcové zliatinové kolesá, ale iba Grande najvyššej triedy má 20-palcové kolesá a dodávajú sa s chrómovým efektom, ktorý môže byť pre niekoho OTT.
Kokpit je skôr funkčný ako módny, na prístrojovej doske dominuje niečo, čo sa javí ako jedna z tých veľkých naberačiek na pizzu, v ktorých je umiestnená multimediálna obrazovka a ovládače klimatizácie.
GX má čierne látkové sedadlá s koženým volantom a radiacou pákou, GXL má sedadlá zo syntetickej kože a Grande má čalúnenie z pravej kože.
Existujú mäkké povrchy s prešívaním, ale všetky triedy majú stále množstvo tvrdých plastov a štýl, ktorému chýba prémiový vzhľad niektorých konkurentov.
Rozmery Klugera sú 4966 mm na dĺžku, 1930 mm na šírku a 1755 mm na výšku.
Na výber je deväť farieb laku: Graphite Metallic, Atomic Rush Mica Red, Licorice Brown Mica, Saturn Blue Metallic, Galena Blue Metallic, Crystal Pearl, Silver Storm Metallic a Eclipse Black“.
Celkové rozmery Klugera sú 4966 mm na dĺžku, 1930 mm na šírku a 1755 mm na výšku.
Sorento je asi o 150 mm kratšie pri dĺžke 4810 mm, o 30 mm užšie pri šírke 1900 mm a o 55 mm kratšie pri výške 1700 mm.
A hoci je nový Kluger veľmi podobný starej verzii, Sorento novej generácie nie je nič podobné predchádzajúcej ... vôbec nie posledné.
Teda až na zadné bočné okno, ktoré má rovnaký uhol, čo je zámerné prikývnutie k predchádzajúcemu modelu.
Úroveň detailov, premyslenosti a štýlu Sorenta je evidentná.
Odchádzajúca verzia bola prémiová a priateľská, ale jej proporcie sa zdajú byť nafúknuté v porovnaní s mohutným, hranatým Sorentom novej generácie.
Zdá sa, že sa zmenili aj postoje. Iste, je to rodinné SUV, ale má šmrnc v štýle auta, od predných svetiel v štýle Camaro rámujúcich masku chladiča až po zadné svetlá v štýle Mustang a všetko medzi tým je plné ostrých hrán.
Kabína je ešte výraznejšia vďaka textúre strúhadla syra na prístrojovej doske a dverách, veľkej stredovej konzole s chrómovým lemovaním a otočným ovládačom.
10.25-palcový multimediálny displej, štandardný v triede Sport a vyššie, je najzaujímavejší, aký som videl na akomkoľvek aute, ktoré som testoval.
Úroveň detailov, premyslenosti a štýlu, ktoré doň boli vložené, je evidentné z neónových ľudí, fontov a ikon, starodávneho efektu žiarovky pre rádiové frekvencie a dokonca aj zaujímavého režimu „pouličného svetla“ pre navigáciu. Zároveň je to tiež jeden z najjednoduchších systémov na používanie, s ktorým som sa stretol.
Zatiaľ čo nový Kluger je veľmi podobný starej verzii, nová generácia Sorenta nie je podobná predchádzajúcej.
Najvyšší rad GT-Line dopĺňa prémiový vzhľad plne digitálnym prístrojovým panelom a koženými sedadlami Nappa.
Materiály sú vysoko kvalitné a strih a povrchová úprava sú vynikajúce.
Na výber je sedem farieb, ale samotná „Clear White“ nevyžaduje cenu 695 USD za ostatné, vrátane „Silky Silver“, „Steel Grey“, „Mineral Blue“, „Aurora Black“, „Gravity Blue“. “ a „Snehulienka“.
Skóre z 5
