Porovnanie áut: Nissan Leaf (2018) vs. VW e-Golf vs. Renault Zoe – ktoré by ste si mali kúpiť? [Ktoré auto]

Obsah

výlet
rozsah
interiér
- Testovacie video Zoe vs Leaf vs e-Golf:

What Car porovnal tri elektrické vozidlá: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe a VW e-Golf. Kontrolovali sa okrem iného dojazdy, výbava, zážitok z jazdy a vnútorný priestor. Víťazom je elektrický Nissan Leaf (2018).

Nissan Leaf kombinuje dostupnú cenu so širokým sortimentom a množstvom funkcií (vrátane bezpečnosti). Na druhom mieste v rebríčku je VW e-Golf, za ním nasleduje najlacnejší, najmenší a najslabšie vybavený Renault Zoe.

výlet

Zo všetkých troch vozidiel bol komfort jazdy hodnotený najlepšie spomedzi elektromobilov VW. To všetko vďaka presnému ovládaniu a dobrému odpruženiu. Leaf mal tiež dobrú povesť, zatiaľ čo Renault Zoe mal priemernú jazdu. Auto prinieslo do kabíny nerovnosti na ceste, ktoré v e-Golfe ani nebolo cítiť. Jeho výhodou bola dobrá priľnavosť.

> Nissan Leaf (2018), čitateľská recenzia: „Prvý dojem? Toto auto je skvelé! “

Najviac výkonu a najlepšie zrýchlenie (do 97 km/h) mal Nissan Leaf (2018), nasledovaný VW e-Golf a tretí Renault Zoe.

rozsah

YouTuberi testovali dojazd áut na testovacej dráhe počas zmiešanej jazdy, s teplotami 3-5 stupňov, zapnutými svetlami a klimatizáciou nastavenou na 21 stupňov – a teda v podmienkach zodpovedajúcich jesenno-zimnej aure v Poľsku.

Tu sú výsledky stroja:

Renault Zoe - 217 kilometrov od približne 255 za optimálnych podmienok (85,1 %)
Nissan Leaf - 174 kilometrov z 243 v optimálnych podmienkach (71,6 %)
VW e-Golf - 150 kilometrov z 201 v optimálnych podmienkach (74,6 %).

Renault Zoe tak dopadol najlepšie, čo nám umožňuje uveriť, že máme dočinenia s variantom R90 s motorom Renault, ktorý je pomalší, ale efektívnejší ako Q90.

interiér

Interiér VW e-Golf bol uznávaný ako najlepší pre svoje široké možnosti nastavenia (nastavenie volantu, nastavenie sedadla) a kvalitné materiály. Nissan Leaf, len s nastavením volantu v jednej rovine a ťažko čitateľným displejom na ostrom slnku, bol v porovnaní s tým trochu slabší. Najslabší bol Renault Zoe, v ktorom volant pôsobil dojmom vodiča autobusu – pochvaľovali si však logiku a jednoduchosť ovládania menu.

> Budú sa v roku 2019 účtovať príplatky za elektromobily? Ministerstvo energetiky sľubuje

Renault Zoe strácal z iného dôvodu: išlo o auto z nižšieho segmentu (B) ako zvyšní dvaja konkurenti (C), takže ponúkalo menej miesta vpredu, vzadu aj v kufri. Testeri však dodali, že ani jeden z vodičov sa na množstvo miesta v aute nesťažoval.