Defekt pneumatiky v aute - ako opraviť poruchu?

Čo robiť, ak máte prepichnutú pneumatiku? Najjednoduchším spôsobom je zdvihnúť auto a vymeniť chybné koleso za rezervné. Samozrejme, musíte ich mať pri sebe. Ostatní vodiči (najmä malé autá) so sebou nosia súpravu na opravu, aby sa s prepichnutou pneumatikou dostali do najbližšieho pneuservisu. Vedeli ste však, že nie každú prasknutú pneumatiku je potrebné vymeniť? Niekedy sa to dá opraviť a opraviť. Skontrolujte, aké poškodenie a kedy nebudete musieť vymeniť pneumatiku za novú.

Diera v pneumatike alebo pár slov o typoch poškodenia

Aké problémy sa môžu vyskytnúť pri používaní pneumatík? Medzi najčastejšie poruchy patria:

• prepichnutie;
• vydutie (vydutý "balón");
• štipka;
• obrusovanie;
• prehĺbenie;
• zuby.

Nie všetky vyššie uvedené problémy sú také vážne, aby si vyžadovali výmenu pneumatík. Niekedy však pneumatiku netreba ani prepichnúť, aby ju bolo možné vymeniť.

Oprava pneumatík - kedy je to možné?

To platí pre všetky prípady, kedy došlo k prepichnutiu pneumatík. K tomuto typu prepichnutia dochádza, keď narazíte na veľmi ostrý a malý predmet, ako je napríklad klinec. V žiadnom momente nezaznamenáte výrazný pokles tlaku vzduchu (pokiaľ klinec z pneumatiky neodstránite), ale bude klesať postupne. V takýchto prípadoch sa nemusíte obávať výmeny za nový. Prepichnutá pneumatika môže byť opravená vo vulkanizačnej dielni. Koľko stojí lepenie pneumatiky, samozrejme, často závisí od závažnosti defektu.

Skontrolujte tiež: pneumatiky RunFlat

Diera v pneumatike spôsobená vydutím

Nemáme dobré správy. Vyčnievajúci balónik alebo mechúr (ak chcete) je na výmenu pneumatík úplne v poriadku. Prečo je to potrebné, ak pneumatika nevypúšťa vzduch? Na vine je kostra pneumatiky, t.j. jeho vnútro. Vydutie naznačuje trvalé poškodenie tohto prvku. Jazda s takouto prepichnutou pneumatikou môže spôsobiť prasknutie pneumatiky pri náraze do malej prekážky alebo pri vyššej rýchlosti. Navyše, neznesiteľná ofina vám nedovolí pohodlne cestovať autom.

Opotrebenie dezénu pneumatík - čo robiť?

Zúbkovanie spočíva v brúsení jednotlivých úlomkov behúňa. Takýto chránič môže pripomínať zuby reťaze píly. Prečo sa táto chyba vyskytuje? Dôvodom je nerovnomerné opotrebovanie povrchu pneumatiky. Dá sa tomu vyhnúť výmenou pneumatík. Všetko, čo musíte urobiť, je zmeniť ich umiestnenie na danej osi v každej nasledujúcej sezóne. V dôsledku ozubeného dezénu je nepravdepodobné, že sa objaví diera v pneumatike, ale hladina hluku sa výrazne zvýši.

Poškodenie pneumatiky na boku, t.j. porušenie profilu

V tomto prípade by sa malo rozlišovať niekoľko typov porúch:

• konvexné;
• prehĺbenie;
• obrusovanie;
• štipka

Na profile pneumatiky sa objavila bublina – čo ďalej?

Tu, rovnako ako v prípade poškodenia behúňa vyčnievajúcim valcom, bude potrebná výmena. Síce ešte nejde o prasknutú pneumatiku, ale viditeľný výčnelok na boku svedčí o jej silnom poškodení. Takéto pneumatiky môžu pri väčšom zaťažení náhle prasknúť alebo skolabovať aj počas pumpovania.

Privretie bočnice pneumatiky

Čo znamená výraz „štipka“? Hovoríme o miernej strate kontinuity gumy, ale bez zreteľného prerazenia a poklesu tlaku. Na týchto pneumatikách môžete stále jazdiť. Ako sa problém vyskytuje? Najčastejšie sa to stane, keď profil pneumatiky narazí na obrubník. Náhly kontakt s ním spôsobí prasknutie alebo prasknutie úlomku pneumatiky. Takáto prasklina na boku pneumatiky spôsobí, že vulkanizátor jednoducho utesní vyčnievajúci fragment, ak nezistí vážne poškodenie konštrukcie pneumatiky.

Odieranie profilu pneumatiky v kolese

V tomto prípade nebude potrebné ani opravovať bočne poškodenú pneumatiku. Oder spôsobuje viditeľné stopy na profile, ale vo väčšine prípadov neovplyvňuje vnútornú štruktúru pneumatiky. Preto, ak si všimnete takýto problém, nepovažujte ho za vážnu poruchu. Pneumatika nemá chybu.

Jamka je viditeľná na bočnici pneumatiky

V profile si môžete všimnúť jamky alebo iné rušivé skreslenia. Ak to nie je sprevádzané žiadnymi škrabancami alebo stratou gumy, potom sa s tým nemôžete príliš obávať. Toto nie je prasknutá pneumatika a neznamená poruchu. Skôr by sa to malo považovať za výrobnú chybu.

Oprava prepichnutej pneumatiky - náklady na službu

Vhodnosť pneumatík na opravu hodnotí vulkanizátor. Nie každá prepichnutá pneumatika sa dá opraviť, no mnohé áno. Pamätajte tiež, že celkové náklady by mali zahŕňať demontáž, vyváženie a opätovnú montáž na náboji. Koľko stojí utesnenie pneumatiky v prípade defektu? V závislosti od toho, kde bývate, zaplatíte za kus od 50 do 7 eur. Nejde teda o extrémne náklady a určite budú nižšie ako kúpa a montáž novej pneumatiky.

Ktorú pneumatiku možno považovať za poškodenú?

Kvalitu pneumatík ovplyvňujú ďalšie dva faktory:

• age;
• schopnosť rovnováhy.

Ktorá pneumatika sa považuje za starú? Vo všeobecnosti platí, že by ste nemali jazdiť na pneumatikách, ktoré sú staršie ako 10 rokov. Môžete si to overiť tak, že v profile vyhľadáte štvormiestne označenie, napríklad 4 35 (20. týždeň 35). Zvyčajne sú na starom produkte viditeľné stopy starnutia gumy vo forme malých jamiek, prasklín a škrabancov, behúň tiež nie je príliš elastický.

Pneumatika nie je vhodná na vyváženie

Niekedy, napriek najlepším úmyslom, vulkanizátor nedokáže vyrovnať koleso. Možno len pneumatiky. Ak ide o nový tovar, určite ho musíte vrátiť na reklamáciu. Ak pneumatiky už prežili svoje zdroje, potom to v podstate znamená skryté mechanické chyby vyplývajúce z prevádzky vozidla. Bohužiaľ sa s tým nedá nič robiť a budete ho musieť vymeniť.

Diera v pneumatike a čo ďalej?

Ak vám náhodou praskne pneumatika na ceste, môžete koleso vymeniť. K tomu budete potrebovať zdvihák, nastaviteľný kľúč a samozrejme rezervné koleso. Uvoľnite všetky čapy a potom zdvihnite vozidlo zo strany poškodeného kolesa. Keď už nie je v kontakte so zemou, odskrutkujte všetky čapy a vyberte ich z náboja. Teraz je čas nasadiť rezervnú pneumatiku a predbežne ju utiahnuť. Spustením zdviháka môžete koleso utiahnuť.

Čo robiť, aby v pneumatikách neboli diery? Neprechádzajte cez obrubníky a nejazdite do výmoľov vysokou rýchlosťou. Pamätajte tiež, že pneumatiky s nižším profilom sa pravdepodobnejšie poškodia priškripnutými ráfikmi. Prasknutá pneumatika je problém, ale dá sa rýchlo vyriešiť výmenou rezervnej pneumatiky. Niekedy sa dajú opraviť aj pneumatiky, ak defekt nie je vážny.