Prasknutå pneumatika: ako identifikovaƄ a opraviƄ
Obsah
PrasknutĂĄ pneumatika ovplyvĆuje mnohĂœch motoristov poÄas celej ĆŸivotnosti ich vozidla. MĂŽĆŸe k tomu dĂŽjsĆ„ po nĂĄraze, v dĂŽsledku nĂzkeho tlaku v pneumatikĂĄch alebo v dĂŽsledku cudzieho predmetu. MĂŽĆŸe ĂsĆ„ o rĂœchle prepichnutie, ktorĂ© je ÄŸahkĂ© spozorovaĆ„, alebo naopak pomalĂ© prepichnutie, ktorĂ© je niekedy Ć„aĆŸkĂ© spozorovaĆ„.
đ AkĂ© sĂș typy vpichov?
La pichnutie Ide o ochorenie, ktorĂ© mĂŽĆŸe postihnĂșĆ„ akĂșkoÄŸvek pneumatiku: pneumatiku auta, samozrejme, ale naprĂklad aj bicykel. Defekt je urÄenĂœ opotrebovanĂm pneumatiky, zvyÄajne prerazenej, ktorĂĄ sa potom vypustĂ.
V skutoÄnosti vĆĄak existujĂș rĂŽzne typy a prĂÄiny prepichnutia, vrĂĄtane:
- Le nedostatoÄnĂĄ inflĂĄcia Pneumatiky: Pneumatika, ktorĂĄ nie je natlakovanĂĄ, zvyĆĄuje riziko prepichnutia pneumatiky.
- Le cudzie telo : Prepichnutie je Äasto spĂŽsobenĂ© cudzĂm telesom (nabrĂșsenĂœ kameĆ, skrutka, sklenenĂœ Ärep atÄ.), ktorĂ© prepichne pneumatiku, zvyÄajne na Ășrovni behĂșĆa.
- Le otras : K prepichnutiu mĂŽĆŸe dĂŽjsĆ„ nĂĄhle po silnom nĂĄraze na chodnĂk, vĂœmoÄŸ atÄ.
MusĂme tieĆŸ rozliĆĄovaĆ„ rĂœchle prepichnutieako je to kvĂŽli ĆĄoku, z toho, Äo sa nazĂœva pomalĂĄ punkcia... To sa vyznaÄuje pomalou deflĂĄciou, ktorĂș je niekedy Ć„aĆŸkĂ© si vĆĄimnĂșĆ„. V skutoÄnosti je normĂĄlne, ĆŸe pneumatika poÄas jazdy strĂĄca tlak (cca 0,1 baru za mesiac).
No vĂ€ÄĆĄia strata tlaku by vĂĄs mala upozorniĆ„. Preto odporĂșÄame kontrolovaĆ„ tlak v pneumatikĂĄch raz za mesiac.
đ Ako identifikovaĆ„ prepichnutie?
KeÄ k prepichnutiu dĂŽjde nĂĄhle, je zvyÄajne Ć„aĆŸkĂ© ho prehliadnuĆ„. Äi uĆŸ ide o nĂĄraz na krajnicu alebo vĂœbuch pneumatiky na diaÄŸnici, nemĂŽĆŸete to prehliadnuĆ„. Niekedy vĆĄak mĂŽĆŸe byĆ„ Ć„aĆŸĆĄie nĂĄjsĆ„ pomalĂș punkciu.
KaĆŸdĂœ mesiac vaĆĄe pneumatiky strĂĄcajĂș pribliĆŸne 0,1 Bar tlak. Ak spozorujete vĂœraznĂș a neustĂĄlu stratu tlaku, mĂŽĆŸe ĂsĆ„ o prepichnutie. Ak je nainĆĄtalovanĂœ vo vaĆĄom aute, kontrolka tlaku v pneumatikĂĄch sa mĂŽĆŸe rozsvietiĆ„, Äo znamenĂĄ problĂ©m.
ZaÄnite opakovanĂm tlaku a uistite sa, ĆŸe pĂĄd pokraÄuje. KeÄ sa to potvrdĂ, skontrolujte pneumatiku (boÄnicu a behĂșĆ), Äi na nej nie sĂș cudzie predmety, ktorĂ© by ju mohli preraziĆ„: skrutka, klinec, rĂŽzne neÄistoty.
Ak to nepĂŽjde, pridajte mydlovĂș vodu resp kvapalina na detekciu Ășniku na pneumatike a hÄŸadajte bubliny, ktorĂ© naznaÄujĂș, ĆŸe vzduch unikĂĄ.
đšâđ§ Äo robiĆ„ v prĂpade prepichnutia?
Defekt znehybnĂ vozidlo, najmĂ€ ak ide o rĂœchly defekt, pri ktorom pneumatika okamĆŸite vypustĂ vzduch. Aby ste nevolali odĆ„ahovku a nedali si Äas ĂsĆ„ do garĂĄĆŸe, pneumatiku je moĆŸnĂ© v zĂĄvislosti od charakteru defektu opraviĆ„ alebo vymeniĆ„ koleso.
MateriĂĄl:
- Nåhradné koleso
- konektor
- vyvrtnutie
- Bomba proti prepichnutiu
- SĂșprava proti prepichnutiu
RieĆĄenie 1: VymeĆte pneumatiku
V prĂpade defektu je samozrejme najzrejmejĆĄĂm rieĆĄenĂm vĂœmena prepichnutej pneumatiky. Niekedy nemĂĄte inĂș moĆŸnosĆ„: prepichnutie nie je vĆŸdy moĆŸnĂ© opraviĆ„. Na vĂœmenu pneumatiky rezervnĂĄ pneumatika alebo oblĂĄtka, zaÄnite uvoÄŸnenĂm matĂc kolesa.
Potom zdvihnite vozidlo pomocou zdvihĂĄka dodĂĄvanĂ©ho s rezervnĂœm kolesom a dokonÄite uvoÄŸnenie matĂc. Potom vyberte koleso a vymeĆte ho. BuÄte vĆĄak opatrnĂ, ak je to prekliata vec: neprekraÄujte 80 km / h a rĂœchlo ju vymeĆte za skutoÄnĂș pneumatiku.
RieĆĄenie 2: tesniaci prostriedok na pneumatiky
Ak je to tak bezduĆĄovĂĄ pneumatika a defekt je malĂœ a nachĂĄdza sa na behĂșni, dĂĄ sa opraviĆ„ tesniaci prostriedok na pneumatiky... Ak je medzera prĂliĆĄ veÄŸkĂĄ alebo sa nachĂĄdza na boÄnici, nezostĂĄva vĂĄm niÄ inĂ©, ako koleso vymeniĆ„.
Ak chcete opraviĆ„ defekt, odstrĂĄĆte ventil z pneumatiky a naneste tesniaci prostriedok na pneumatiky. Ăplne ho vylejte z pneumatiky a prejdite niekoÄŸko kilometrov, aby ste sa uistili, ĆŸe sa produkt dobre rozloĆŸĂ na vnĂștornej strane pneumatiky. Upozornenie: Tesniaci prostriedok na pneumatiky je len doÄasnĂœm rieĆĄenĂm.
RieĆĄenie 3. SĂșprava na ochranu proti prepichnutiu.
Nakoniec existujĂș sĂșpravy na opravu defektov, ktorĂ© mĂŽĆŸu pozostĂĄvaĆ„ z zvĂœraznenie, nĂĄplasĆ„ alebo kompresor a upchatie... Rovnako ako tesniaci prostriedok na pneumatiky, aj tieto sĂșpravy sĂș doÄasnĂ© opravy, ktorĂ© vĂĄm umoĆŸnia opravu, kĂœm prĂdete do garĂĄĆŸe vymeniĆ„ pneumatiku.
đž KoÄŸko stojĂ oprava defektu?
NiektorĂ© defekty sa dajĂș opraviĆ„, v tomto prĂpade nie je potrebnĂ© okamĆŸite meniĆ„ pneumatiku. VypoÄĂtajte nĂĄklady v zĂĄvislosti od toho, Äi musĂte odstrĂĄniĆ„ koleso na opravu Od 20 do 30 ⏠O. V tejto cene je zahrnutĂ© aj vyvĂĄĆŸenie pneumatĂk.
Ak sa defekt nedĂĄ opraviĆ„, pneumatiku bude potrebnĂ© vymeniĆ„. Ale buÄte opatrnĂ: rozdiel v opotrebovanĂ medzi dvoma pneumatikami na tej istej nĂĄprave nemĂŽĆŸe prekroÄiĆ„ 5mm... InĂœmi slovami, moĆŸno bude potrebnĂ© vymeniĆ„ obe pneumatiky.
Cena pneumatiky zĂĄvisĂ od znaÄky, jej veÄŸkosti a kategĂłrie (letnĂĄ / zimnĂĄ). MyslieĆ„ si Od 30 do 60 ⏠pre pneumatiku. Pridajte k tomu nĂĄklady na montĂĄĆŸ a vyvĂĄĆŸenie (pribliĆŸne 15 ⏠na pneumatike) a prĂpadne na rĂĄfiku.
Teraz viete, akĂ© prepichnutia sa mĂŽĆŸu vyskytnĂșĆ„ na pneumatike automobilu. TieĆŸ viete, ako identifikovaĆ„ pomalĂș punkciu a ako sa vysporiadaĆ„ s punkciou. PripomĂname, ĆŸe vĆĄetky tieto opravy sĂș doÄasnĂ© a po prepichnutĂ je potrebnĂ© kontaktovaĆ„ mechanika.
