Spôsoby, ako zlepšiť stabilitu a ovládateľnosť vozidla: praktické odporúčania
Obsah
- Čo je ovládateľnosť auta a prečo ju zvyšovať
- Spôsoby, ako zlepšiť ovládanie auta
- Zvýšenie pracovného objemu
- Zvyšovanie kompresného pomeru
- Vyladenie sacieho systému
- Inštalácia filtra s nulovým odporom
- Zväčšenie priemeru škrtiacej klapky
- Inštalácia prijímača
- Demontáž sacieho potrubia
- Ladenie výfukového systému
- zberateľ
- Rezonátor
- Koniec tlmiča
- Ladenie čipov
- Zníženie hmotnosti zotrvačníka a piestov
- Zníženie trenia
- Modernizácia vačkového hriadeľa
- Preplňovanie
- Prebaľovacie kolieska
- Ďalšie odporúčania
Oktánové číslo udáva odolnosť benzínu alebo nafty voči klepaniu. Čerpacie stanice predávajú 92., 95., 98. a 5. benzín. So zvýšením oktánového čísla sa výkon motora zvyšuje o XNUMX%.
Výrobca stanovuje rýchlostné charakteristiky vozidla vo fáze vývoja modelu. Vodiči zaobchádzajú s týmto parametrom inak. Motoristi staršej generácie pokojne vnímajú výkonové vlastnosti, pričom auto považujú len za prepravu. Ostatní vodiči potrebujú rýchlosť, aby držali krok s dnešným životným tempom. Samostatnou kategóriou sú aj majitelia s jazdnými ambíciami (tuneri, nadšenci motoristického športu), ktorí sa živo zaujímajú o to, ako zlepšiť dynamiku a ovládateľnosť auta.
Čo je ovládateľnosť auta a prečo ju zvyšovať
Dynamika, ovládateľnosť a stabilita auta sú vzájomne prepojené pojmy. Prvým sa rozumie čas, za ktorý auto dosiahne stovky kilometrov od štartu. Dynamické ukazovatele sa líšia pre rôzne triedy automobilov: lacné autá s motormi do 1,5 litra zrýchľujú „až na sto“ za 9-12 sekúnd, drahé autá s výkonom 200 koní. s a viac - na 7-9 sekúnd. Majitelia oboch strojov sa snažia skrátiť čas zrýchlenia. Zlepšenie dynamiky auta nie je potrebné len pri športových autách – na vytúženú stovku im to trvá 3-4 sekundy. Parameter je ovplyvnený trakčnými a brzdnými vlastnosťami vozidla.
Manipulácia s vozidlom
Ovládanie ukazuje, ako rýchlo a primerane auto reaguje na akcie vodiča. Správne reakcie na volant v rôznych jazdných režimoch, pohodlné ovládanie na klzkej, mokrej a prašnej vozovke naznačujú dobrú ovládateľnosť. Jednoduchá zmena kurzu, pohyb bez bočného šmyku a prevrátenia sa nazýva smerová stabilita auta.
Majitelia automobilov zvyšujú technické vlastnosti stanovené výrobcom, aby zabezpečili veľkolepý štart a nestrácali čas na semaforoch rušných mestských diaľnic. Pri predbiehaní na diaľnici môže byť sekundové zdržanie kritické.
Spôsoby, ako zlepšiť ovládanie auta
Existuje mnoho metód na zvýšenie výkonu motorov: niektoré poskytujú sotva viditeľný efekt, iné potešia vysokým výsledkom. Existujú lacné a drahé spôsoby, ako zlepšiť stabilitu a ovládateľnosť vozidla.
Zvýšenie pracovného objemu
O 10% je možné zlepšiť dynamiku auta radikálnym opatrením - zväčšením objemu spaľovacej komory (CC).
Existujú dva spôsoby:
- Vystružte valce. A nainštalujte väčšie piesty. V liatinových blokoch valcov spracujte piesty: naneste mikroskopické nerovnosti na steny, ktoré budú držať olejový film. Zložitosť metódy spočíva v tom, že nie je možné vyvŕtať valce v garáži: napr. Postup vykonávajú špecialisti autoservisu. Pre hliníkové BC s mokrými vložkami nie je potrebné prevŕtavanie: jednoducho vymeňte diely za väčší priemer.
- Zvýšte zdvih piesta: vymeňte kľukový hriadeľ za dlhší zdvih. Príklad: Zdvih piestu VAZ-2110 - 71 mm. Inštaláciou kľukového hriadeľa s iným polomerom kľuky je možné dosiahnuť zvýšenie zdvihu až na 75,6 mm a objemu spaľovacej komory až na 100 cm3.
Kombináciou oboch možností získate očakávané zvýšenie účinnosti motora.
Po vyvrtaní BC sledujte brzdy, prekonfigurujte prívod paliva a výfuk (optimalizujte systémy na väčší objem).
Zvyšovanie kompresného pomeru
Spotreba paliva zostane rovnaká, no ak sa rozhodnete zlepšiť jazdné vlastnosti auta zvýšením kompresie – kompresného pomeru, budete musieť prejsť na drahé palivo s vyšším oktánovým číslom.
Nudné valce sú prvým spôsobom zvýšenia kompresie. Zvýšením parametra v Lada Grant z 8 na 10 atmosfér získate 10% nárast výkonu.
Lepší výkon motora možno dosiahnuť aj inštaláciou tenšieho tesnenia do hlavy valcov. To však zvyšuje pravdepodobnosť kontaktu ventilu s piestami.
Vyladenie sacieho systému
Ak chcete týmto opatrením zásobiť valce väčším množstvom vzduchu a zlepšiť dynamiku auta, upravte sacie prvky.
Inštalácia filtra s nulovým odporom
Namiesto štandardného vzduchového filtra (VF), vyrobeného z hustého materiálu, nastavte "nulu". Štruktúra takéhoto filtračného prvku je riedka. Čo zhoršuje okamžité povinnosti VF, ale zvyšuje jeho priepustnosť.
Výmena továrenskej časti modelu Lada Vesta za FNS (filter s nulovým odporom) K & N poskytuje mierne zvýšenie zrýchlenia, takže tento postup sa odporúča v kombinácii s inými opatreniami.
Zväčšenie priemeru škrtiacej klapky
Veľkosť priechodného priemeru škrtiacej klapky "Renault Logan" a domáceho "Lad" - 47 mm. Po vyvŕtaní sekcie do 54 mm môžete dosiahnuť nepostrehnuteľné zvýšenie výkonu vozidla. Hmatateľný výsledok bude, ak sa zjemnenie škrtiacej klapky načasuje na iné opatrenia na ladenie sacieho systému.
Dá sa kúpiť zväčšený plyn. Veľkosti: 52 mm, 54 mm, 56 mm. Najobľúbenejší náhradný diel je 54 mm.
Inštalácia prijímača
Pulzácia vzduchu na ceste do CC (spaľovacej komory) je vyrovnaná prijímačom. Vo VAZ 2112 a 2114 majú diely nevýhody: dĺžka kanálov nie je rovnaká, materiál vyhotovenia je plastový.
Prijímač
Nainštalujte zváraný alebo odlievaný kus so skrátenými vstupmi, ale so zvýšeným objemom komory. Elektráreň dostane lepšiu zmes vzduchu a paliva a budete pozorovať zvýšenú účinnosť motora.
Demontáž sacieho potrubia
V rámci doladenia sacieho systému vymeňte rozdeľovač za „rúrky“ – krátke trubičky naladené na vysoké otáčky. Inštalácia trysiek na každý valec bude drahá.
Ladenie výfukového systému
Po spálení palivových kaziet (zmes palivo-vzduch) sú výfukové plyny vyfukované zo spaľovacej komory cez výfukový systém, ktorý súčasne tlmí výbušné zvuky a vibrácie. Tlmič, prinášajúci zjavné výhody, čiastočne odoberá výkon motora. Modernizácia výfukového systému prebieha vo všetkých komponentoch.
zberateľ
Toto je hlavný "vinník" straty dynamických charakteristík motora. Na zlepšenie ovládateľnosti vozidla nahraďte štandardný prvok voliteľným Spider, ako v Mitsubishi Pajero Sport, kde sú štyri potrubia spojené do jedného.
Rezonátor
Zväčšite priemer rezonátora: zlepší sa tým čistenie valcov počas výfuku a zvýši sa krútiaci moment motora. Demontujte katalyzátor (ak existuje), na jeho miesto nainštalujte priamoprúdovú poistku plameňa.
Koniec tlmiča
Koncová časť výfukového systému je umiestnená čo najďalej od zberného potrubia, aby sa znížila jeho rezonancia. Vymeňte štandardný tlmič za priamy: odpor proti prúdeniu výfukových plynov prudko klesne, ale aj pohltivosť zvuku.
Opravte to takto: umiestnite perforovanú rúrku na koniec tlmiča. Jeho prierez by mal byť menší. Medzi vonkajšie a vnútorné potrubie položte tepelne odolné vlákno. Aby sa nerozpadol a nevyletel na ulicu, nainštalujte medzi výplň sieťku.
Ladenie čipov
Ak ste upravili pohonnú jednotku a susedné komponenty, bez chiptuningu sa nezaobídete.
Resetovanie palubného počítača s inštaláciou nového programu má nasledujúci účinok:
- spotreba paliva je znížená;
- krútiaci moment motora sa zvyšuje;
- zvýšený komfort jazdy.
Keďže nedošlo k žiadnemu zásahu do dizajnu auta, chiptuning neporušuje záruku.
Zníženie hmotnosti zotrvačníka a piestov
Čím je zotrvačník ľahší, tým rýchlejšie naberá rýchlosť. Zmenou tohto prvku v garážových podmienkach môžete zlepšiť dynamiku v aute. Účinok je malý - až 4%, cena dielu je vysoká - až 5 tisíc rubľov.
piest
Metóda je však celkom vhodná ako kumulatívna, ak súčasne zmeníte výrobné piesty na kované: tieto sú silnejšie ako štandardné a motor vynakladá menej energie na ich pohyb.
Zníženie trenia
Akékoľvek trenie znižuje účinnosť mechanizmu. V spaľovacích motoroch sú piesty v kontakte s valcami a na to sa vynakladá časť „koní“ motora.
Trecie časti bežia v oleji. Ak zlepšíte kvalitu výsledného filmu špeciálnymi prísadami, straty trením sa znížia.
Vyberte si prísady s komplexným účinkom, aby vyčistili prvky od sadzí a usadenín. Pozitívnym účinkom aditív je 5-7% zvýšenie dynamiky.
Modernizácia vačkového hriadeľa
Vačkový hriadeľ (PB) riadi rýchlosť stúpania a trvanie otvárania ventilov.
Problémom automobilov VAZ je, že pri nízkych otáčkach kľukového hriadeľa nie je žiadna trakcia. To znamená, že potrebujeme modernizovaný vačkový hriadeľ „grassroots“ s miernym zdvihom ventilov. Ten však bude musieť byť regulovaný.
Preplňovanie
Najpôsobivejšie výsledky z hľadiska zvýšenia výkonu produkovaného atmosférickým motorom (dvakrát alebo viac) sa dosahujú preplňovaním turbodúchadlom. Najnovšie modely AvtoVAZ prichádzajú s touto možnosťou už od výroby. Intenzita spaľovania paliva vo valcoch závisí od množstva privádzaného vzduchu. Preto na motoroch s nízkym výkonom s objemom 1,4 - 1,5 litra (napríklad Renault Logan Stepway) je možné túto časť nainštalovať a na motory, kde je zosilnenie (ako v Kia Rio) - zväčšiť veľkosť výrobného turbodúchadla. alebo tlak v ňom .
Je problematické urobiť serióznu revíziu vlastnými rukami, iba ak nie ste profesionálny automechanik. Aby ste znížili tepelné zaťaženie motora, musíte sa postarať o medzichladič (medzichladič), zvýšiť množstvo chladiacej kvapaliny alebo vyzdvihnúť výkonný ventilátor. Okrem toho vymeňte sériové vstrekovače za účinnejšie.
Prebaľovacie kolieska
Ľahké kolesá a pneumatiky znižujú hmotnosť auta o 20-30 kg. Ľahké pneumatiky vykazujú menšiu zotrvačnosť: vozidlá od začiatku dosahujú rýchlosť 100 km/h rýchlejšie a lepšie brzdia. Na stredne veľké disky voľte vysoké pneumatiky.
Ďalšie odporúčania
Možností, ako zvýšiť počet „koní“ pohonnej jednotky, je oveľa viac. Mnohé z nich sú navrhnuté a vynájdené domácimi majstrami.
Chladenie privádzaného vzduchu
Čím chladnejší vzduch vstupuje do valcov, tým lepšie je spaľovanie zmesi vzduchu a paliva.
Postupujte takto:
- nainštalujte dlhý prívod tak, aby odoberal čerstvý vzduch z krídla a nie spod kapoty;
- zabaľte vstup termokrytom (predáva sa v predajniach automobilov);
- zatvorte otvor pod krídlom v motorovom priestore plastovou clonou;
- vypnite ohrev škrtiacej klapky, nainštalujte tepelne izolačné tesnenie.
Na ochladenie vzduchu poslúži aj izolátor medzi hlavou a kolektorom (dá sa kúpiť).
Zjednodušený výfukový systém
Vydychovanie výfukových plynov bezprostredne za výfukovým potrubím vytvára veľký tlak a odoberá časť výkonu motora. Úlohou úpravcu je tento tlak minimalizovať na zlepšenie emisií z CC. Opatrenie pomáha zabezpečiť, aby sa do valcov dostalo viac čerstvého vzduchu a paliva. Čím viac palivových kaziet v komorách, tým vyšší bude výkon motora.
Ak chcete dosiahnuť zníženie výfukového tlaku, môžete nainštalovať výfukový systém s priamym prietokom. Ďalšie riešenie: nahraďte továrenský rozdeľovač "pavúkom". V "priamke" môžete použiť medziľahlé rúry väčšieho priemeru. Spojte prvky výfukového traktu pomocou zvlnenia alebo guľového kĺbu.
Očakávaný nárast výkonu zo zjednodušeného výfukového systému je 3-5 litrov. s., skutočný nárast hluku je 5-6 dB. Preto, aby ste znížili decibely, upgradujte koncový rad tlmiča.
Použitie vysokooktánového benzínu
Oktánové číslo udáva odolnosť benzínu alebo nafty voči klepaniu. Čerpacie stanice predávajú 92., 95., 98. a 5. benzín. So zvýšením oktánového čísla sa výkon motora zvyšuje o XNUMX%.
benzín
Musíte sa však zamerať na odporúčania výrobcu: ak sa odporúča palivo AI-92-Ai-95, potom je zbytočné dopĺňať vysokooktánový AI-98, pretože časovanie zapaľovania je nastavené vo výrobe. Použitím neodporúčaného paliva namiesto zvýšenia výkonu môžete dosiahnuť nekontrolované explozívne spaľovanie palivových kaziet a silnú detonáciu.
Správne vyrovnanie kolies
Polomer disku, šírka pneumatiky a hmotnosť kolesa ovplyvňujú zlepšenie ovládateľnosti auta a dynamiky zrýchlenia. Čím väčšia je kontaktná plocha, tým ťažšie je pre motor dosiahnuť požadované otáčky.
Geometria a vyváženie pneumatík, ak sa postupy zanedbajú, tiež nepriaznivo ovplyvňujú výkon motora. Časť výkonu sa vynakladá na stabilizáciu pohybu, riadenie a brzdenie. Skúsení vodiči preto venujú geometrii kolies náležitú pozornosť.
