Športové autá s výkonom tisíc koní - Športové autá
Tisíc koní sa zdá byť takmer prehnané. Znejú nahlas, akoby ste položili číslo príliš vysoko na to, aby na niekoho zapôsobili. Ale tieto autá majú práve toľko koní pod kapotou. Tam Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One, SSC Ultimate Aero и Hennessey Venom GT Ide o autá s vysokými číslami. Čo sa týka zrýchlenia a úplnej rýchlosti, prekonajú akékoľvek iné superšportové auto. Na trati nebudú najrýchlejší, ale to nie je ich cieľom. Štyri tu prezentované autá nie sú jedinými autami „klubu tisícky“, ale aj najlepšími príkladmi projektov, ktoré sú starostlivo a s nadšením študované a uvádzané do života. Na želanie sa dajú použiť aj na cestu domov/do kancelárie, ak ste samozrejme dostatočne bohatí a blázniví.
La Koenigsegg Agera One vyzerá ako niektoré transformátor. Švédsky výrobca už má niekoľko veľmi rýchlych áut, no tentoraz prekonal sám seba. „Jeden“ je tak pomenovaný kvôli mimoriadnemu pomeru výkonu a hmotnosti, ktorý dokáže dosiahnuť: 1 kg na každú konskú silu a počet príslušných koní je 1341 XNUMX. Existuje určitá pochybnosť, že doma Koenigsegg podarilo sa im zlomiť kilogram (alebo koňa) s takou presnosťou, ale aj keď im chýbalo niekoľko jednotiek, v stávke je stále dostatok energie na vynútenie Vesmírna loď. Motor V8 Twin twin-turbo produkuje 1341 1000 koní. a krútiaci moment 3000 8000 Nm v rozsahu od 1371 6000 do 0 300 ot / min (maximálne 12 pri 0 400 ot / min) iba na zadných kolesách: predstavte si, aké je potešenie jazdiť na mokrej vozovke. Auto však zrýchli z 20 na 450 za XNUMX sekúnd a z XNUMX na XNUMX km / h presne za XNUMX sekúnd a potom „zastaví“ pri XNUMX km / h.
La Hennessey Venom GT vyzerá ako veľký Lotus vyžadujeasi preto, že to je to, čo to je. Podvozok Lotusu bol predĺžený tak, aby pojal 8-litrový motor LS7 V9, preplňovaný dvoma turbodúchadlami, a konečná hmotnosť automobilu bola 2 kg.
Prírastok hmotnosti je pri takom veľkom výkone zanedbateľný: Venom GT je k dispozícii s výkonom 800, 1000 1.500 a XNUMX XNUMX koní a dosahuje rovnaký výkon ako Koenigsegg Agera One.
La jed GT Z 0 na 100 km / h zrýchli za 2,2 sekundy a na 300 km / h za 13 sekúnd. Auto v roku 2014 dosiahlo závratných 435,31 km / h, ale vzhľadom na to, že sa predalo len niečo málo cez desať vozidiel a že nejde o sériové auto (Venom je uvádzaný ako prepracovaný Exige), sa do Guinessovej knihy najrýchlejších automobilov nedostalo. ...
La SSK Aero v porovnaní s ostatnými autami to tu vyzerá trochu rustikálne, ale nie je to o nič menej rýchle. Produkovaný Shelby Super Ducks, Aero bolo od samého začiatku navrhnuté tak, aby lámalo najvyššie rýchlostné rekordy súperov. Jeho posledným evolučným krokom je Ultimate Aero II, vyvinul 1.369 8 koní. z jeho 6.8-bitového VXNUMX VXNUMX odvodeného od Chevrolet Supercharged. Napriek vzhľadu Yankees, SSK Aero pýši sa karbónovým a titánovým rámom; V skutočnosti celý stroj váži len 1293 2007 kg. V roku 412,28 Aero prekonalo rekord najvyššej rýchlosti Bugatti Veyron XNUMX km/h, neskôr ho opäť prekonalo Bugatti Veyron v jeho najnovšej verzii. Super šport.
Včera sa mi zdá, že som čakal na recenziu Bugatti Veyron v mojich obľúbených novinách v tom čase. Všetci poznáme Veyron, je to symbol superrýchlych áut desaťročia. 1000 k, 10 chladičov, 4 turbíny, 8000 cm16, 407 valcov, 0 km/h a 100-2,5 km/h za 20.000 sekundy – vynikajúce CV; ako milión tristotisíc eur je pekná cenovka. Dokonca aj predajca pneumatík vás bude stáť veľa, pretože výmena štyroch špeciálnych Michelinov (pre „špeciálnu“ rýchlosť) si vyžaduje približne XNUMX XNUMX eur.
Faktom zostáva: Bugatti Veyron Je to skvelá inžinierska práca, ktorá ďaleko presahuje jednoduchú realizáciu, je výsledkom desaťročí výskumu a ohromujúcich investícií. A výsledok je viditeľný z akéhokoľvek uhla pohľadu.
