Športové autá - Top 5 Ferrari - Športové autá
Je ťažké si vybrať, keď vám to prekáža Ferrari... Niekto šťastný zákazník, ktorý má šťastie, má možnosť kúpiť ich všetky, zatiaľ čo niekto iný je nútený počítať vo vrecku predtým 488 GTB a do F12 Berlinetta. Tieto problémy bohužiaľ nemám, ale je tu jeden problém. Ako môžem zaradiť 5 najlepších ferrari na svete? V skutočnosti to nie je možné. Nie tak preto, že 5 je skutočne príliš málo, ale preto, že nie je možné stanoviť absolútne kritériá pre rozhodnutie. Výkon? Linka? História? Spoľahlivosť? Cena? Nie, myslím si, že existuje iba jeden najlepší spôsob, ako si vybrať Ferrari: srdce. Na tom je založený svet Ferrari.
Toto hodnotenie je teda nevyhnutne osobným hodnotením, patrí k tým, ktoré považujem za najlepšie Ferrari všetkých čias. Niektoré som musel vylúčiť a veľmi som váhal, ale nakoniec som sa rozhodol.
5 - Ferrari 430
Jediné moderné Ferrari na mojom zozname je F430. Prečo ona a nie 458? V prvom rade za líniu, ktorá podľa mňa spája eleganciu a športovosť, ako niekoľko iných Ferrari v histórii. Model 458 je zvonku príliš krabicový a zvnútra príliš veľa kozmickej lode, čo je výsledkom štýlovej cesty, ktorou sa House uberá a ktorú som nikdy úplne nedocenil. Tam F430 Nielenže je vyvážený v estetike, ale je aj taký výkonný (490 koní by mohlo stačiť), ľahký v akejkoľvek situácii, ale nahnevaný, keď ho chcete. Toto je prvé skutočné Ferrari pre každý deň. Toto je prvá červená, ktorú by som si kúpil, keby som mohol.
4 - F355
Existuje poznámka pri približne 8.500 XNUMX otáčkach za minútu, z ktorej mi vždy naskočí husia koža. Ostrý, melodický, hrubý. IN V8 Ferrari vždy mal krásny hlas, ale ten hlas F355 toto je špeciálne. IN 3,5 litra 380 koní má 5 ventilov na valec, a rozdiel v hudbe oproti 4-ventilu (ako F430) je počuteľný. Ale F355 je viac než len motor. Toto auto sa ťažko riadi a nie je také rýchle, ako by ste si mysleli. Ale je to úžasné. Žltá, modrá či červená – má nadčasovú líniu. Proporcie sú takmer dokonalé.
3 - Červená hlava
La Ferrari Testarossa je to možno jedna z najikonickejších Ferrari v kolektívnej predstavivosti. Ak by ešte neexistoval, nazvali by ste ho LaFerrari. Diela Pininfariny vydávajú nádherný zvuk, 12-litrový boxer V5,0 nielenže pozná tisíc poznámok a nuáns, ale v roku 1984 sa aj dobre ukázal. 390 koní; dosť na to, aby to dosiahlo rýchlosť 290 km / h. Čo však na Testarosse najviac obdivujem, sú jej proporcie: je taký krátky a široký, s dutými a svalnatými bokmi, z ktorých srší zloba. Nehovoriac o čiernej mriežke, zaťahovacích svetlometoch a zakrivenej kapote motora. Úžasné.
2 – 550 Maranello
Malo by sa pamätať na to, že v Maranelle sú schopní nielen robiť Berlinety so stredným motorom, ale aj senzačné veľkolepé výlety. Myslím, že ak to poviem, budeš so mnou súhlasiť Ferrari 550 Maranello toto je pravdepodobne jedno z najlepších GT všetkých čias. Kapucňa je dlhá, veľmi dlhá, 12-litrový 5,5-koňový motor V485 cs oscarovým soundtrackom a klasickým, čistým a moderným interiérom.
V roku 1996 bol jeho rad futuristický, myslím si, že to bolo prvé Ferrari s motorom V12 s motorom vpredu po mnohých rokoch (550 nahradil 512 TR, evolúcia Testarossy), a stále si zachováva svoje čaro dodnes.
1 - Ferrari F40
Bože, nechaj to tam regina... Ležať vedľa F40 akékoľvek moderné superšportové auto a stále jej môže dať facku. Čas okruhu na ringu bude evidentne trvať niekoľko sekúnd (ak dokážete okruh dokončiť na vlastnej koži), ale emocionálne neexistuje auto, ktoré by to zvládlo. Kde začať ... Tu s motorom. IN V8 2.9 litra twin-turbo je to symbol osemdesiatych rokov: závod produkujúci hluk až do 4.000 XNUMX ot / min, kým nezačnú fúkať dve turbíny a 478 CV mieriť k horizontu. Živý a veľmi nízky, s takým šikmým a tenkým nosom, že sa zdá, akoby ste chceli prekopať asfalt. Ale zadná časť s pevným krídlom so štyrmi okrúhlymi svetlometmi je môj obľúbený detail. Nepochybujem: je to najlepšie Ferrari na svete.
