Zoznam miest bez áut

Zvýšené emisie toxického odpadu sú akútnym problémom mnohých megamiest. Do značnej miery je táto nepriaznivá environmentálna situácia spôsobená neustále sa zvyšujúcim počtom vozidiel. Ak predtým stupeň znečistenia v niektorých mestách sotva dosiahol povolenú úroveň, teraz toto číslo prekročilo všetky mysliteľné a nepredstaviteľné limity.

Ďalší rast cestnej dopravy so spaľovacími motormi povedie podľa odborníkov k nezvratným následkom, ktoré sa naopak najnegatívnejšie prejavia na zdraví ľudí.

Mnohí odborníci vidia riešenie tohto problému v úplnom odmietnutí spaľovacích motorov. Takéto opatrenia však vzhľadom na určité okolnosti nemožno zaviesť okamžite. Prechod na nový, ekologický typ vozidla potrvá viac ako jeden rok. Implementácia prezentovanej metódy pozostáva z niekoľkých etáp, o čom svedčia skúsenosti mnohých miest, ktoré ju vo svojich uliciach úspešne implementujú.

Jeden z nich - Paríž. Vďaka množstvu reforiem boli zavedené obmedzenia súvisiace s pohybom vozidiel po uliciach mesta. Cez víkendy majú vozidlá vyrobené pred rokom 1997 zákaz vjazdu do centrálnych ulíc hlavného mesta.

Navyše, každú prvú nedeľu v mesiaci sú všetky ulice priľahlé k centrálnej časti mesta kompletne vyčistené od áut bez ohľadu na ich značku a rok výroby. Parížania tak majú počas 8 hodín možnosť prechádzať sa po nábreží Seiny a nadýchať sa čerstvého vzduchu.

orgány Mexico City uložil aj určité obmedzenia pri používaní vozidla. Začiatok takýchto premien bol položený v roku 2008. Každú sobotu sú všetci majitelia osobných vozidiel bez ohľadu na privilégiá a výhody obmedzené vo voľnom pohybe svojich áut.

Na cesty sú im poskytované služby taxi alebo pokladne. Podľa odborníkov takéto inovácie znížia úroveň toxických emisií do životného prostredia. Napriek sľubným nádejam však táto reforma, žiaľ, doteraz nebola úspešná.

Dáni išli trochu inou cestou. Spoliehajú sa na cyklistiku a zároveň obmedzujú masové používanie áut. Aby sa obyvateľstvo rýchlo zaradilo do tohto „zdravého“ spôsobu dopravy, všade sa buduje zodpovedajúca infraštruktúra. Zahŕňa cyklotrasy a parkoviská.

Pre elektrobicykle sú namontované špeciálne nabíjacie body. Budúcim trendom kodanského programu čistej dopravy je celoplošný prechod na hybridné spôsoby dopravy do roku 2035.

orgány belgické hlavné mesto tiež sa zasadzovať za zlepšenie environmentálnej situácie. Na väčšine ulíc v Bruseli sa realizuje program takzvaného monitorovania životného prostredia. Spočíva v tom, že kamery inštalované v rôznych častiach mesta zaznamenávajú pohyb starých áut a motocyklov.

Majiteľ takéhoto vozidla, ktorý zasiahne objektív fotoaparátu, nevyhnutne dostane pôsobivú pokutu za porušenie environmentálnych noriem. Okrem toho sa obmedzenia dotknú aj dieselových áut, a to až do ich úplného zákazu do roku 2030.

Podobná situácia je pozorovaná v Španielsko na Pyrenejskom polostrove. Preto starostka Madridu Manuela Carmen, znepokojená zvýšenou kontamináciou svojho mesta plynom, oznámila zákaz pohybu všetkých vozidiel po hlavnej ulici hlavného mesta.

Treba si uvedomiť, že toto obmedzenie sa nevzťahuje na všetky druhy verejnej dopravy, taxíky, motocykle a mopedy.