Špeciálne pre enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech

Obsah

Základné informácie
Technické informácie

S ohľadom na to sme angažovali predajcu Husqvarna MotoXGeneration, aby vytvoril závodné auto, ktoré odolá najťažším testom. Ako základ brali vynikajúco IP 250 rok 2020, špeciálne enduro, ktoré nás na skúškach v Slovinsku zaujalo svojou ľahkosťou, mimoriadne dobrým a presným ovládaním a tiež motorom, ktorý napriek zdvihovému objemu iba 250 ccm a štvortaktnej technike dokáže dodať dostatok sily a krútiaceho momentu. ísť do poľa. veľmi rýchlo. Aby sme dosiahli o niečo väčší výkon a predovšetkým ešte vyšší krútiaci moment, ktorý dáva motoru väčšiu flexibilitu, vybavili sme Husqvarnu najnovším tlmičom Akrapovič, ktorý je tiež ľahší ako pôvodný a vďaka špeciálnej inovatívnej výrobnej technológii, ktorá je taktiež odolnejšie voči nárazom. Pre lepší kontakt a ovládanie motora sme osadili ľahké, luxusné hliníkové pedále so zlepšeným úchopom a prevodovkou, ako aj hliníkovú zadnú brzdovú páku a príslušenstvo pre lepšie uchopenie. Nemôžeme tiež ignorovať ochranu ramena, motora, predného a zadného brzdového kotúča a ochranu pred zavesením R-Tech, ktorá sa nepoškodí ani pri náhodnom náraze do kameňa alebo guľatiny.

Keďže spodná časť motora je 360 milimetrov od zeme, delo nie je až taký bežný problém, ale v oblasti, kde sú ostré skaly, spojovací systém rýchlo zlyhá a časom môže dôjsť k vážnejším poškodeniam.

Pohodlie za každých jazdných podmienok

Pokiaľ ide o jazdenie, Husqvarna si zaslúži päť najlepších, je to zďaleka najvybavenejší a najkompletnejší motocykel, na ktorom som štandardne jazdil na všetkých enduro bicykloch, a je ideálny pre zábavu a relaxáciu. Podstata tohto skvelého zážitku z jazdy spočíva v motore, ktorý od roku 2020 prinesie vylepšenú centralizáciu hmoty. Samotný motor je veľmi ľahký a váži maximálne 27,6 kg. Reaguje dobre priamo na pridanie plynu, čo zaisťuje chirurgickú presnosť vďaka veľmi dobre fungujúcej hydraulicky ovládanej spojke, a preto tiež mierne zrýchľuje na svahoch, kde je záber o niečo lepší. Časť malého výkonu sa vyčerpá iba na skutočne dlhých a strmých zjazdoch, kde je známe staré pravidlo „žiadna náhrada za výtlak“ alebo podľa nášho názoru neexistuje skutočná náhrada za zdvihový objem motora. Pre začínajúceho vodiča je to však stále najlepšia voľba, pretože sa naučí správnu techniku jazdy s menším motorom. Pokrok v poznaní bude tiež rýchlejší, pretože tento motor netrestá chyby ako auto s objemom 450 cmXNUMX. Cm.

Špeciálne pre enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech

Ďalší názor na motorku pre milovníkov extrémov. 300 ccm dvojtaktný motor Cm je určite ešte lepší, predsa len 250ccm štvortakt. CM nedosahuje tento pomer hmotnosti a výkonu a predovšetkým mu chýba čistý krútiaci moment, ktorý má dvojtaktný trojtaktný motor. FE 250 je skvelou voľbou pre enduro jazdy, kde čelíte akémukoľvek typu terénu a občas aj na motokrosovej trati. Pretože nie je ťažký v rukách a pretože pruženie odvádza výbornú prácu, je chirurgicky presné a zábavné aj vo vyšších rýchlostiach, kde aj napriek menšiemu objemu prekvapí silou. Prekvapilo aj rýchle makadamy kde na plný plyn chytí aj dvojtaktnú 250-ku kde sa väčšina výkonu stráca kvôli pretáčaniu zadného kolesa na neutrál. Po niekoľkých hodinách jazdy sa jazdec FE 450 unaví na necelých 500 či XNUMX kubických metroch a v rukách dobrého vodiča nie je ťažké zvládnuť ani rýchle kolo na trati motokrosového alebo enduro špeciálu.

Náklady na ďalšie vybavenie

Návlek Akrapovic 515,40 €

OEM kované prevody 50T-52T 48,99 €

Matica predného a zadného kolesa GeCo CNC ALU 22,42 €

Tesnenie reťaze GeCo 22,42 €

Pedále ALU CNC GeCo 135 €

Brzdový pedál Rtech 52,46 €

Stojan motora Rtech 59,99 €

Ochrana bloku Rtech + váhy 52,46 €

Ochrana disku Rtech 48,75 €

Výsuvný pás Rtech 6,56 €

Chránič chladničky Rtech 16,80 €

Súprava prednej rukoväte Rtech 19,50 €

Radiaca páka Rtech 19,46 €

Tankový ventil Rtech 8,20 €

Olejová skrutka ALU CNC GeCo 24,67 €

Základné informácie
Predaj: Generácia MotoX
Cena základného modelu: 10.869 €
Náklady na testovací model: 11.922 €
Technické informácie
motor: Motor: štvortaktný, jednovalec, DOHC, kvapalinou chladený, zdvihový objem (cm4): 3
Moc: n.p.
Krútiaci moment: n.p.
Prenos energie: 6-stupňová prevodovka, reťaz
Rám: Oceľové, rúrkové
brzdy: Brzdy: predný kotúč 260 mm, zadný kotúč 220 mm
Odpruženie: Odpruženie: 49 mm WP Xplor predná nastaviteľná obrátená teleskopická vidlica, zadná nastaviteľná jednoduchá rana
Pneumatiky: 90/90-21, 140/80-18
výška: 950 mm
Svetlá výška: 360 mm
Palivová nádrž: 9l
Rázvor kolies: n.p.
hmotnosť: 105,5
Chyby testu: Nezameniteľné