Záchrana katamaranov z Veľkej vojny
Záchranný katamarán Vulkan. Zbierka fotografií Andrzeja Danileviča
V špeciálnom čísle 1/2015 magazínu Sea and Ships sme uverejnili článok o zaujímavej, viac ako storočnej histórii záchrannej čaty ponoriek Commune. Bol vytvorený v cárskom Rusku pod názvom „Volkhov“ a do služby vstúpil v roku 1915, ale jeho dizajn nebol pôvodným nápadom miestnych pracovníkov lodeníc. Boli založené na inej lodi, ale boli tiež podobné. O protoplaste a jeho nasledovníkoch píšeme nižšie.
Rýchly rozvoj ponorkových síl a výstavba jednotiek tejto triedy na začiatku XNUMX storočia a problémy spojené so zabezpečením beznehodovej prevádzky ponoriek viedli k potrebe mať vo svojich flotilách špecializované záchranné jednotky.
Vulkan - nemecký objaviteľ
Ako viete, jedným z priekopníkov v konštrukcii ponoriek bolo Nemecko, kde sa už na úsvite „skutočných“ ponorkových síl – prvá ponorka U-1 vstúpila do služby v roku 1907 – plánovalo postaviť pôvodný záchranný tím, ktorý sa stal vzorom v iných krajinách.
Začiatkom roku 1907 bola na sklze lodenice Howaldtswerke AG v Kieli položená prvá ponorková záchranná loď na svete. Budúci katamarán navrhol inžinier. Philip von Klitzing. Štart sa uskutočnil 28. septembra 1907 a 4. marca nasledujúceho roku vstúpil „záchranár“ do služby u Kaiserliche Marine ako SMS Vulcan.
Súprava mala podľa špecifikácie tieto rozmery: celková dĺžka 85,3 m, dĺžka KLW 78,0 m, šírka 16,75 m, ponor 3,85 m - 6,5 ton a spolu 1595 ton Elektráreň bola parná, turbogenerátor, dva - hriadeľ a pozostával zo 2476 uhoľných parných kotlov od Alfreda Mehlhorna s celkovou vykurovacou plochou 4 m516, 2 turbogenerátorov (vrátane Zellyho parných turbín) s výkonom 2 kW a 450 elektromotorov s výkonom s výkonom 2 koní. Nachádza sa v dvoch strojovniach a kotolniach, po jednej z každej z budov. Vrtule boli dve štvorlisté vrtule s priemerom 600 m Maximálna rýchlosť bola 2,3 uzlov, zásoba uhlia 12 ton Loď nemala žiadne zbrane. Posádku tvorilo 130 ľudí.
